Non li prendete sti gpl...
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Non li prendete sti gpl...
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Nel 2009 mio padre ha preso una Hyundai i10 a gpl, con gli incentivi il modello base te lo tiravano dietro a 6'000€. Adesso ha 120'000 km, e non ha mai fatto manutenzione straordinaria.
Con 15€ di gpl ci faccio 400-450km (a seconda che sia ciclo misto o prevalentemente statale).
Come seconda auto è stata un auto da sogno.
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Ma perchè, sono collaudati, funzionano bene e si ha un costo per km che neppure un auto ibrida![]()
il bombolone landi
che devo dirvi, ho 4 amici che han preso\fatto macchine a gpl
tre l'han comprata di fabbrica, una i10, una grande punto e una panda
una ha fatto montare l'impianto su una clio di credo 2 generazioni fa
tutti e 4 si stanno trovando\si sono trovati male.
tra motori che non tenevano i giri a livellette dei serbatoi andate a maiale e altri problemi che francamente non ricordo nel dettaglio
l'unica cosa che mi vien da consigliare, se proprio si vuole passare al gas, è quella di prenderne una a metano.
Delle Chevrolet che sapete dirmi?
Nello specifico una Cruze, 1.6 GPL con 86000km... so che la Chevrolet non vende più in Italia, come funziona per l'assistenza? Hanno problemi riconosciuti?
Il prezzo sembra buono, 7000€, è del 2010, se non ci sono problemi tipici è sicuramente meglio che spenderne 6500 per una Fiesta con più anni e più km
Altra alternativa Hyundai IX20 del 2012 con 91000km, GPL ma anche 9000€E di quest'auto non so assolutamente niente
Mio zio ha la Chevrolet Aveo più o meno del 2010 GPL...appena presa aveva problemi all'impianto elettrico e si scaricava la notte...poi risolto, più nulla da segnalare...
L'i20 l'ha presa un mio amico un 2-3 anni fa, per ora da quel che so nulla da segnalare...
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Pure a me, ok che vedo costa 18000€ la versione base GPL sul sito Hyundai quindi dev'essere un'auto di un certo livello (immagino) però veramente tanti per un usato... la Cruze ispirava molto di più, oggi vedo se riesco ad andarla a provare
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Prezzo e altre info![]()
mi sono perso la X per la strada, ha una IX20...comunque pure a me sembrano tantini 9000 euro per un auto di 98000km...
ma avendo girato pure io recentemente fra l'usato e spesso (specie se si ha altro da rottamare) un usato "recente" costa quasi come un nuovo, almeno sulle auto di questo segmento...
Tant'è che alla fine io ho preso un auto nuova...
Mdk te la vendo io la fiesta!!
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Io la ix20 andai a vederla quando dovevo cambiare auto (novembre 2016), mi è piaciuta, rialzata stile piccolo suv, ottimi interni. Però alla Hyundai non scendeva di chissà quanto a livello di prezzo.
Per dire con 18k€ avevo trattato in concessionario Renault una Captur nuova modello full optional (quella col tetto bi-color)
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A 9000€ usata un mio amico ha preso una Golf, anche lui con 90'000 km (e anche la sua del 2010 mi pare). Modello base base, all'epoca non c'era nemmeno il computer di bordo (che ha aggiunto lui con 200€ + montaggio dall'elettrauto).
Però è una Golf, teoricamente gli può fare altri 300'000 km.
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Ma infatti io 9'000€ per un usato con 90 mila km e 7 anni mai nella vita.
Piuttosto cerca un km0.
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Provato la Cruze, non è niente male, mi sa che alla fine vince lei![]()
certo che prendere una macchina di una marca che non vende più in italia da anni...![]()
Lo so, è quel che mi (ci) mette ansia, ma comunque ne han vendute a tonnellate (nel mondo è tipo la 4° auto più venduta nel 2012 mi pare, stando a Wiki, quindi i ricambi ci saranno) ed è ora coperta dall'assistenza Opel
Tolto questo dente, tutto il resto sembra veramente ottimo... la cinghia è da rifare tra 30k km, quindi non è un problema di adesso, il GPL si revisiona tra 3 anni, le gomme hanno ancora un 10000km di autonomia... per un anno dovremmo sicuramente guidare senza cacciare fuori un altro euro e poi si vedrà, piuttosto che continuare a fare accanimento terapeutico sulla Focus del 2002
Se anche campasse solo altri 150000km senza dar troppe noie sono 10 anni, portando il costo di ammortizzamento a 700€ annui, decisamente un'ottima cifra![]()