In ingegneria non esistono soluzioni ridicole, al massimo soluzioni non ottimali.
Spesso la domanda giusta non é "perché?". La domanda giusta è quasi sempre "perché no?"
Una decisione ridicola è la follia di un attimo, una persona ridicola è la follia di una vita.
Possiamo fare una lista lunga pagine di macchine della stessa tiratura che non hanno interni COSI' brutti... Che sia convenuto a FIAT è indubbio, che sia una buona scelta meno. Io avessi quei soldi in mano opterei per Porsche solo per gli interni. Non lo trovo accettabile e basta
A me sta venendo il dubbio che stai confrontando la 4C con questa Alpine e con la Cayman per il prezzo... ma se è così, stai confrontando prodotti che non sono della stessa categoria.
il vero concorrente della 4C è la Elise, ed altre lightweight (macchine sportive sotto il muro della tonnellata), che di solito non hanno interni gran che ricchi.
E di fatti, chi compra questo genere di macchina lo fa per avere il "giocattolo" con cui divertirsi, non la sportiva da sfoggiare al bar, o la granturismo con cui macinare chilometri.
Solo che questa filosofia, non attecchisce gran che sul continente (le lightweight sono un tipo di macchine tipicamente britannico): non è del tutto un caso che questa Alpine, pur non essendo un ferro da stiro, stia sopra la tonnellata, così come anche le Lotus stanno virando su un prodotto meno spartano, sia pure a scapito del peso.
In ingegneria non esistono soluzioni ridicole, al massimo soluzioni non ottimali.
Spesso la domanda giusta non é "perché?". La domanda giusta è quasi sempre "perché no?"
Una decisione ridicola è la follia di un attimo, una persona ridicola è la follia di una vita.
E comunque hanno tirature decisamente inferiori a quelle di una Cayman... che comunque condivide la piccola componentistica con le altre Porsche...è forse non solo...
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