F1_2018 [Melbourne GP]

[Diabolik]

Il problema è che non puoi avere la corsia dei box con una velocità superiore a quella della pista, l'assurdità sta tutta li, appena Vettel supera la linea prima del curvone da gas a manetta

Cosa ci vuole ad abbassare il limite di velocità al box in caso di VSC? Nulla... come detto, basta mettere a punto le cose con un minimo di cura, poi non si potranno coprire il 100% dei casi e essere al 100% precisi ma almeno una bella fetta sì Al posto del solito "Ti eri costruito un vantaggio e una strategia? Tié, esce la SC e te la pigli in qulo, che importa della competizione sportiva, è il Circo e si fa spettacolo no?" dell'ultimo ventennio

[raz3r]

Cosa ci vuole ad abbassare il limite di velocità al box in caso di VSC? Nulla... come detto, basta mettere a punto le cose con un minimo di cura, poi non si potranno coprire il 100% dei casi e essere al 100% precisi ma almeno una bella fetta sì Al posto del solito "Ti eri costruito un vantaggio e una strategia? Tié, esce la SC e te la pigli in culo, che importa della competizione sportiva, è il Circo e si fa spettacolo no?" dell'ultimo ventennio

La mia impressione è che la FIA abbia sempre volutamente lasciato dei buchi nel regolamento, dal punto di vista dello spettacolo ci sta, dal punto di vista del motorsport no. Ogni anno saltano fuori 2 o 3 anomalie.

[Diabolik]

La mia impressione è che la FIA abbia sempre volutamente lasciato dei buchi nel regolamento, dal punto di vista dello spettacolo ci sta, dal punto di vista del motorsport no. Ogni anno saltano fuori 2 o 3 anomalie.

Tu dici interpretazione dei regolamenti tecnici, tipo chiusura del fondo, scarichi soffiati e compagnia bella? Beh quello entro certi limiti lo posso accettare, nel senso che è questione d'interpretazione, e poi mica avviene a gara in corso (anche se non amo improvvisi cambi d'interpretazione da una gara all'altra, specie su cose inizialmente giudicate regolari, tipo quando c'hanno inculato con la storia del fondo lo scorso anno).

Ma la SC che annulla il vantaggio e manda a puttane strategie azzeccate è al livello dell'arbitro che s'inventa un rigore o caccia fuori uno per mania di protagonismo... stesso "deus ex machina" del tutto arbitrario e random che altera totalmente il risultato in modo indipendente dai valori in campo

[raz3r]

Tu dici interpretazione dei regolamenti tecnici, tipo chiusura del fondo, scarichi soffiati e compagnia bella? Beh quello entro certi limiti lo posso accettare, nel senso che è questione d'interpretazione, e poi mica avviene a gara in corso (anche se non amo improvvisi cambi d'interpretazione da una gara all'altra, specie su cose inizialmente giudicate regolari, tipo quando c'hanno inculato con la storia del fondo lo scorso anno).

Ma la SC che annulla il vantaggio e manda a puttane strategie azzeccate è al livello dell'arbitro che s'inventa un rigore o caccia fuori uno per mania di protagonismo... stesso "deus ex machina" del tutto arbitrario e random che altera totalmente il risultato in modo del tutto indipendente dai valori in campo

No no, parlavo solo di ciò che avviene in gara, spiace per la Mercedes eh, ma tanto di cappello alla Ferrari per aver imbroccato la genialata della stagione. E bravo anche Vettel a tirare come un matto nell'inserimento e nell'uscita dalla corsia box.

[Diabolik]

No no, parlavo solo di ciò che avviene in gara, spiace per la Mercedes eh, ma tanto di cappello alla Ferrari per aver imbroccato la genialata della stagione. E bravo anche Vettel a tirare come un matto nell'inserimento e nell'uscita dalla corsia box.

Quello sì, finché resterà così bravi (e fortunati) noi

[Diabolik]

Tra parentesi, ma esiste da qualche parte l'onboard di Seb nel giro di rientro?

[raz3r]

Tra parentesi, ma esiste da qualche parte l'onboard di Seb nel giro di rientro?

Su Sky F1 lo hanno fatto rivedere più volte e si vede proprio la cattiveria con cui Vettel entra in pitlane, roba che si schianta a muro quasi

Comunque "noi" un piffero Io tifo McLaren

[Diabolik]

Comunque "noi" un piffero Io tifo McLaren

Sì lo so, condoglianze

[benvelor]

Su Sky F1 lo hanno fatto rivedere più volte e si vede proprio la cattiveria con cui Vettel entra in pitlane, roba che si schianta a muro quasi

Comunque "noi" un piffero Io tifo McLaren

oh, un compagno di sventure!
pensa che tifo mclaren perchè ci correva Niki Lauda... 1984...

[Ale55andr0]

Il problema è che non puoi avere la corsia dei box con una velocità superiore a quella della pista, l'assurdità sta tutta li, appena Vettel supera la linea prima del curvone da gas a manetta

si se in pista c'è la safety virtual o reale che sia. Il tratto in cui la velocità è libera è la zona d'ingresso, dentro ai pit ovviamente è limitata e non c'è il benchè minimo motivo perchè uno debba fare 80 orari sin dalla corsia di ingresso

- - - Aggiornato - - -

La mia impressione è che la FIA abbia sempre volutamente lasciato dei buchi nel regolamento, dal punto di vista dello spettacolo ci sta, dal punto di vista del motorsport no. Ogni anno saltano fuori 2 o 3 anomalie.

ma non è una anomalia, quella zona è sempre stata a velocità piena, per poi avere la zona limitata dopo la linea di ingresso ai box, non puoi fare altrimenti perchè avere la corsia di rientro già limitata a 80/100 orari presuppone che tu debba tirare una frenatona in mezzo alla pista con magari un'auto subito dietro! Non ha alcun senso ripeto, ed è pure pericoloso....

[benvelor]

in regime di SC però vanno tutti piano... la "frenatona" non la tiri (che poi la tiri uguale, prima della linea del limite...)
è effettivamente strano che, oltre al vantaggio del pit in regime rallentato, che sia SC o VSC, ne puoi trarne ulteriore accelerando a manetta nell'ingresso box
mi sembra che in Indy, per esempio, visto che abbiam copiato da lì, le auto non vadano a tavoletta, nel rientro
poi se vi va bene perchè vi è andata bene, ok: ma non lamentatevi (o dite "culo") quando succederà ai vostri danni

[Dante1324]

Sta a vedere che i geni/scemi della FIA metteranno la leggina per vietare anche questo...

Inviato sentendo il vento della tangenziale.

[Cek]

gg honda

Secondo me la str aveva ancora il renault ai test

[Govny]

quella del "meno strada" è una minchiata

è la virtual safety car che è una minchiata.
Vorrei proprio sapere chi è stato quel demente che l'ha inventata.

- - - Aggiornato - - -

arrivato il msg pvt anche a me. Sono tutti personalizzati eh E io che davo atto alla mecca del fatto che l'honda continua a far cagare

Comunque torno a dire della safety car (che é usata a merda e non ci piove) che il software non c'entra nu cazz. é fisica. Le auto in pista vanno piú piano, quindi ai box si perde meno tempo. Non mi pare molto difficile da capire

tutte le minchiate dei commentatori che sto leggendo qua e sentito da mio padre, del fare meno strada, sono appunto minchiate

hai assolutamente ragione.
Chi fa il pit stop durante la virtual safety car è avvantaggiato. Stare fermi 10 secondi mentre gli altri viaggiano a 300 km/h oppure farlo mentre viaggiano a 100 km/h, non è la stessa cosa.

[Diabolik]

Invece la SC normale è intelligente...

[Dasser_2]

proporrei di rinominare l'utente cicciolina, vista l'abitudine a ricevere cazzi in faccia e l'indiscutibile piacere che prova a succhiare duro

Ora attendo PM

Infatti ti è arrivato puntuale il PM, ed hai ottenuto ciò che meritavi, ossia che ciò che tu stesso hai scritto è applicabile soltanto a ciò che tu stesso hai scritto.

[Dasser_2]

quando vettel é uscito davanti a hamilton tutta la zona dove stavo io é esplosa in esultanze e applausi. Vero che in Australia ci sono parecchie radici italiane, ma non credo che luigino goda di grande popolaritá in generale. Pubblico che comunque ieri lo ha applaudito per la pole.

Finalmente il nuovo Giorgio Piola...

Comunque, è chiaro che il Dito gode delle preferenze del team di Maranello, che quà ha vinto di c*lo, per inciso Vettel è al quarto anno in rosso e Kimi Raikkonen gli ha già regalato 2 vittorie o più...,al momento sta ancora sotto a Fernando che in Ferrari ne vanta 11, sapendo andare spesso (l'asturiano) oltre il limite della macchina, Cosa che Vettel non sa fare, e che tra l'altro dopo tre anni di Honda sarebbe già in stato di decomposizone, da ultimo, non credo che la Ferrari abbia una qualche speranza di vincere il Titolo Mondiale, contro un pilota ed una monoposto oggettivamente superiori.

[Bicampione Asturiano]

Ottimo risultato per essere la prima gara, siamo competitivi e possiamo lottare per posti in alto.

[Dasser_2]

oh, un compagno di sventure!
pensa che tifo mclaren perchè ci correva Niki Lauda... 1984...

Lauda era soprannominato " il computer" se non vado errato. Io resto con voi soltanto finchè ci resterà il da te non amato Fernando, se e quando se ne andrà via lui vi saluterò, dato che non sono un tifoso della McLaren ( si scrive cosi', e chi ha orecchie per intendere intenda) in senso stretto. Il vertice max e inarrivabile credo, è stato raggiunto dal team con Ayrton Senna, che è diventato un mito senza saperlo, per ovvi motivi.

Comunque resterò simpatizzante, anche l'era Hakkinen non fù poi male, quella Raikkonen un pò più sfigata.

Il binomio Hamilton-Alonso 2007, fece capire al galletto anglo caraibico che era dura giocare a "chi ce l'ha più duro" con il talentuoso ed altamente competitivo, di Oviedo, il finale fù infatti disgraziato per la allora McLaren-Mercedes (spy story esclusa, mi frega zero), Fernando infilò il compagno all'ultimo GP mandandolo in tilt allo start, regalando di fatto paradossalmente l'ultimo campionato mondiale piloti vinto dai rossi di Maranello a Kimi Raikkonen.

Quegli stessi "tifosi" Ferrari che poi lo hanno osannato - parlo sempre di F.A. Diaz - e che ad oggi lo insultano. Ma non tutti, precisiamo.

[Pavone Allibratore]

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