Ultima modifica di Ale55andr0; 25-02-16 alle 14:59
o ciccio, fai pace cor cervello: avevi detto che il tuo commento era esplicato dall'immagine... che non c'è...
poi dici che non ce l'hai messa...
'nsomma via, sei un bluff, ho capito
quando non sai cosa dire, tiri cazzate a nastro sperando che la controparte si sfavi e ti dia ragione: hai vinto, hai ragione
aloha, a risentirci quando avrai qualcosa di costruttivo da dire
Un pelo pallosetti 'sti test, speravo in un po' di batti e ribatti a suon di pisellate ed invece poca roba
E di nuovo Raikkonen stravaccato sull'amaca col daiquiri in mano
sai, chi si nasconde, chi non ha interesse a cercare la prestazione, chi invece si fa vedere per raccattare sponsor...
credo che Mercedes e Ferrari siano già a posto, con la seconda forse un po' più a rischio affidabilità; mi sembra ben messa anche la Red Bull
indecifrabili secondo me tutto il resto: e anche Melbourne non ci darà indicazioni precise, oltre ad essere la prima gara è anche un circuito atipico dove le sorprese sono abbastanza frequenti...
da tifoso McLaren, spero di aver trovato almeno l'affidabilità: l'anno scorso manco quella, c'era... però i test furono più elettrizzanti
Guarda io sono così ferrarista che mi farei tatuare il cavallino sull'aorta, e odio la McLaren perchè (ok... blablabla), però rastrellando il mio senso di passione per lo sport della F1 in generale credo comunque che per la scuderia di Dennis siano tempi davvero brutti, tanto da pensare che tutto sommato non sia colpa del motore perchè quando la McLaren era la McLaren (cioè rubinetti di soldi arabi sempre aperti), se la macchina nei test invernali risultava una ciofeca ne ridisegnavano e mettevano in pista una completamente nuova (e vincente) a Melbourne senza fare una piega.
Tutto questo per dire che a Woking la situazione sembra veramente, ma veramente buia, secondo me anche peggio del ventennio grottesco e all'asciutto della Rossa, quando abbiamo anche dimostrato il peggio nella capacità di gestione dei piloti, oltre che dei progettisti e del team tecnico.
Inviato dai nonni che abitavano vicino al circuito
...fino ad arrivare là, dove nessun bicchiere è mai giunto prima
Vedere cosa?
Non è cambiato niente, posso non cagarti nemmeno di striscio per mesi e mesi, o rispondere in un nano-secondo...
Rimane sempre tutto a mia discrezione, e resterai sempre nel dubbio, senza però più la scusa di poterti parare il posteriore con l'ignore, dopo una (eventuale) mia risposta, se ci sarà, ai tuoi circensi post...
Dato che ormai ho capito bene di che cosa sei fatto, ho scelto cosi...
La Mecca (non tifo Mc e ne nessun team, ti informo solo perchè non ci conosciamo, quindi capiamoci eh), resta per quest'anno una monoposto da centro schieramento imho..., magari più affidabile ma pur sempre lenta...
La Mercedes fa anche più paura dello scorso anno, sempre imho...
Vedremo quanto riuscirà ad avvicinarla la Ferrari, l'unico team ad oggi in grado di porsi come rivale del team di Totonno & Co., sempre imho...
Ultima modifica di Dasser; 26-02-16 alle 14:40
boh, come fai/fate a dire "sicuramente" dopo i primi 4 giorni di test..
un paio d'anni fa mi ricordo che la Sauber (o era la Force India..? ah, la vecchiaia!) dava a tutti 2 secondi, e tutto per cercare sponsor...
tra l'altro proprio la sauber gira con la macchina 2015!
e continuo dicendo che neanche Melbourne è probante, visto che è pista atipica e nella prima gara le sorprese non sono mai mancate
giudizi un po' più fondati, forse, dico forse, in Malesia: che tanto poi si sa che col ritorno in Europa arrivano gli aggiornamenti pesanti
Ma guarda che sono d'accordissimo con te eh, infatti io non sono certo di niente, considerando anche il fatto che Vettel ha vinto tre gare lo scorso anno, ma poi si è visto come è andata a finire...
Mi sento solo di dire che vedo ancora uno strapotere Mercedes, almeno finchè non cambieranno le regole nel 2017, e che dalle parti di Woking un miglioramento ci sarà quest'anno, in termini di prestazioni e affidabilità, ovvio che il titolo mondiale è ampiamente fuori portata, ad oggi, per la Mc ma non solo...
Mah, su questo punto ci andrei molto cauto eh? Chi può affermare una cosa simile con certezza assoluta? Sembra che quà si abbiano certezze che nemmeno i diretti interessati hanno, detto senza spirito polemico e molto tranquillamente eh.
Ma la storica unione con la TAG (Techniques d'Avant Garde) di Mansour Ojjeh mi pare sia ancora in vigore a Woking, ma portrei anche sbagliarmi, magari/certamente Scott ne sa di più in merito...perchè quando la McLaren era la McLaren (cioè rubinetti di soldi arabi sempre aperti), se la macchina nei test invernali risultava una ciofeca ne ridisegnavano e mettevano in pista una completamente nuova (e vincente) a Melbourne senza fare una piega.
Ciò detto Dennis non è di certo un educanda, ma non è di certo nemmeno uno sprovveduto, e se mettiamo a confronto la imponente struttura di Paragon Centre con la Williams, non c'è proprio paragone...
Mi spiace doverlo dire, ma stando all'attuale situazione dei due storici team inglesi di Formula 1, quello che tra i due è diventato una scuderia "piccola" a livello economico è la Williams, e non la McLaren.
Mi pare che Totonno abbia anche delle azioni in Williams, e ciò è derivante dal fatto di aver garantito al team di Grove, la fornitura della PU Mercedes.
Comunque è probabile che Scott ne sappia di più e di meglio...
Ultima modifica di Dasser; 28-02-16 alle 04:04
Sinceramente non è molto chiara la cosa
Fino a due anni fa era certamente: 50% fondo investimenti del Bahrein, 25% Dennis e 25% Ojjeh
Poi venne fuori un comunicato secondo cui questo fondo avrebbe ceduto a Dennis una non specificata quantità d'azioni, tali però da renderlo nuovo azionista di maggioranza (http://www.reuters.com/article/us-mo...0JQ1CO20141212)
Però guardando sul sito (http://www.bmhc.bh/portfolio/client/59/name) si dichiarano ancora proprietari del 50%
I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)
-->Lista scambi Steam/Origin<--
Guarda che non te li mette i 50 euro sul comodino
[QUOTE=Dasser;139330]Mah, su questo punto ci andrei molto cauto eh? Chi può affermare una cosa simile con certezza assoluta? Sembra che quà si abbiano certezze che nemmeno i diretti interessati hanno, detto senza spirito polemico e molto tranquillamente eh./QUOTE]
Aspetta, certezze proprio no, il mio è un pensiero che troverà conferma o può essere totalmente confutato da quello che succederà.
Capisco la tua confusione perchè è la stessa burla che nel Regno Unito propinano ai tifosi: la TAG non è mai stata il rubinetto di soldi, altrimenti la Williams ne avrebbe dieci volte tanto: il 50% della scuderia McLaren è proprietà del Bahrein (ciao Inghilterra patria di motori ), poi il mafi...ehm patron Dennis ha un 25% (guadagnato facendo un sacco di straordinari, senz'altro!), e l'altro 25% ce l'ha il francese Ojjeh, originario delgli Emirati, credo, ma naturalizzato mezzo svizzero e mezzo francese, per quanto ne so.Ma la storica unione con la TAG (Techniques d'Avant Garde) di Mansour Ojjeh mi pare sia ancora in vigore a Woking, ma portrei anche sbagliarmi, magari/certamente Scott ne sa di più in merito...
Per quanto riguarda il confronto McLaren-Williams, è un bellissimo argomento, questo mi conferma che segui la F1 (sai, ci sono tanti che passano a ciarlare a vanvera, si sa mai), io sempre da ferrarista posso dire che per poca stima che abbia per la McLaren, ho invece grande rispetto per Sir Frank e Claire, per quanto avversari acerrimi e a volte strafottenti, hanno comunque la mia stima, cosa mai possibile con quegli altri telaisti "inglesi" sempre alla ricerca del non rispettare le regole. Comunque un bell'argomento, ce ne sarebbe da dire, avendone voglia e tempoMi spiace doverlo dire, ma stando all'attuale situazione dei due storici team inglesi di Formula 1, quello che tra i due è diventato una scuderia "piccola" a livello economico è la Williams, e non la McLaren. [...]
Inviato dai nonni che abitavano vicino al circuito
...fino ad arrivare là, dove nessun bicchiere è mai giunto prima
noto solo ora..guarda, non ci dormirò la notte comunque bell'arzigogolamento per dire, fondamentalmente, "non riesco a non rispondere anche se dico di mettere la gente in ignore"
ah beh, se è per quello anche noi abbiamo capito bene di che sei fatto (infatti vedo che stai facendo "apprezzare" nell'altro thread )Dato che ormai ho capito bene di che cosa sei fatto, ho scelto cosi...
...Anyway
un po di sano gossip a base di illazioni
http://www.formulapassion.it/2016/02...ari-950-a-930/
se tanto mi da tanto a fine stagione renault sarà addirittura la più potente (900+60 )
http://www.formulapassion.it/2016/02...zie-a-renault/
su honda non mi esprimo, non credo serva un genio per cpaire che stanno dietro ma non credo che il gap sia ancora così esagerato
Ultima modifica di Ale55andr0; 29-02-16 alle 13:20