Lo reputo semplicemente ridicolo ai fini della protezione per il pilota, (come ha gia scritto poco prima Scott), se salverà qualcuno da molle o altro (come scritto anche da Gufo),sarà semplicemente per il fato e nulla più...
Evito volutamente di tornare sul braccetto della sospensione nel casco (), che poi fu dovuto solamente al rapporto causa-effetto = uscita di pista a causa del cedimento del piantone dello sterzo, che ebbe lo sfortunatissimo effetto di far si che il braccetto della sospensione perforò il casco del Brasiliano alla famigerata curva del Tamburello di Imola, che aveva già mietuto vittime come Nelson Piquet e Berger in precedenza...
Per il resto, ribadisco, Ferrari subito dietro a Mercedes, poi Williams e Red Bull/altre ed eventuali a giocarsi i podi, e altro anno di transizione per la Mc-Honda che ripartendo da un foglio bianco credo che punti innanzitutto all'affidabilità...
Attendiamo e vediamo...