0-100 Giulia Qv e Stelvio Qv: qualcosa non mi torna 0-100 Giulia Qv e Stelvio Qv: qualcosa non mi torna

Risultati da 1 a 5 di 5

Discussione: 0-100 Giulia Qv e Stelvio Qv: qualcosa non mi torna

  1. #1

    0-100 Giulia Qv e Stelvio Qv: qualcosa non mi torna

    Buonasera cara gente
    curiosità ....
    Vedo che i dati ufficiali 0-100 dello stelvio Qv si attestano a 3.8s
    Gli stessi dati 0-100 della Giulia Qv si attestano a 3.9s (sia manuale che AT
    Il motore è lo stesso, il cambio anche. Lo stelvio pesa 150kg in più. Mi sarei aspettato di vedere un pelo in più per lo stelvio, cosa sto sbagliando, premesso che i dati della casa siano giusti....

  2. #2
    Senior Member
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    1.699

    Re: 0-100 Giulia Qv e Stelvio Qv: qualcosa non mi torna

    Citazione Originariamente Scritto da Boss-Fx Visualizza Messaggio
    Buonasera cara gente
    curiosità ....
    Vedo che i dati ufficiali 0-100 dello stelvio Qv si attestano a 3.8s
    Gli stessi dati 0-100 della Giulia Qv si attestano a 3.9s (sia manuale che AT
    Il motore è lo stesso, il cambio anche. Lo stelvio pesa 150kg in più. Mi sarei aspettato di vedere un pelo in più per lo stelvio, cosa sto sbagliando, premesso che i dati della casa siano giusti....
    https://www.youtube.com/watch?v=KUB4vd3AzfI


    si chiama trazione integrale ovviamente finita la zona "critica" in cui la trazione posteriore slitta, l'integrale diventa solo zavorra e infatti in progressione la giulia prende il sopravvento, ma nello spunto breve ovviamente ha la meglio chi ha più trazione che non chi ha più leggerezza. Considera inoltre che, alla ruota, in un sistema 4x4 arrivano meno cavalli effettivi: la potenza dissipata da un sistema di trasmissione su 4 ruote motrici è maggiore di quella di un'auto con trazione su singolo asse, per via del minor numero di rimandi meccanici che generano meno attrito. A ogni modo quella di stelvio non è una v"vera" trazione integrale, interviene solo laddove occorre, se no nrileva pattinamenti, la potenza è interamente ripartita al posteriore...ovviamente partendo a tavoletta da fermo, di default, l'elettronica sfrutta tutte e 4 la ruote motrici...


    PS: il maggiore peso della stelvio, paradossalmente, migliora ulteriormente l'aderenza nella prima fase dell'accelerazione insieme alla trasmissione su 4 ruote motrici, ma come vale per l'integrale, tale caratteristica superata la soglia critica dei primissimi metri, è solo svantaggio, sia per l'accelereazione e soprattutto ripresa che, ovviamente, nell'handling

  3. #3

    Re: 0-100 Giulia Qv e Stelvio Qv: qualcosa non mi torna

    Grazie per la risposta Ale55andr0!
    Hai risolto un'importante questione da bar dopo 2 medie doppio malto!!

  4. #4
    Senior Member L'avatar di Tene
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    Re: 0-100 Giulia Qv e Stelvio Qv: qualcosa non mi torna

    Che colore stupendo quello delle auto nel video!

  5. #5

    Re: 0-100 Giulia Qv e Stelvio Qv: qualcosa non mi torna

    Dovrebbe essere il Blu Misano.

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