la vera novità del motore ferrari è che a frotne di una decina di cv in più consuma molto meno di prima, ed ha permesso a seb di spingere come e quando voleva, e la cosa ha messo malumori in casa mercedes, bottas per lap rima volta ha dovuto veleggiare per salvare carburante...
campionato lungo e ancora da vedere l'evo del motore mercedes come sará (oltre ai gommini in qualche circuito). Ma vedere la ghigna incazzata di toto é abbastanza appagante
Grande Seb
Raikkonen non riesco più a difenderlo nemmeno io...
E adesso prepariamoci a Francia, Austria e Inghilterra in tre settimane (in cui ci saranno le gomme con battistrada ridotto a Le Castellet e a Silverstone)
Ah, mi accodo a questa richiesta su Reddit
https://www.reddit.com/r/formula1/co...ce_bs_liberty/
Ultima modifica di metal4dummies; 11-06-18 alle 09:44
IN TEORIA ieri durante il GP dicevano che in Ferrari avrebbero capito come far funzionare anche le gomme ridotte
(in b4: 2 doppiette Mercedes e Ferrari costrette a 5 pit-stop perché le gomme si sfaldano dopo 10 giri )
Per quanto riguarda il test gomme da bagnato sempre ieri dicevano che Pirelli aveva chiesto a tutti i team e solo Mercedes ha risposto
Ma quel simpatico saltimbanco di dasser? Non viene a commentare il suo personal jesus? Che gli avete fatto ? Lo avete fatto brutto e si è messo a piangere ?
'nsomma... anche fosse vero, fermo restando che sarebbe un grosso fail degli altri, noi compresi, sarebbe un fail che riguarderebbe le prestazioni delle gomme da bagnato 2019 (ie. se quando piove l'anno prossimo ci fanno er mazzo, prendiamocela anche con noi stessi). Non c'entra niente però col far girare in anteprima, sia pure con gomme diverse, una squadra su un circuito sul quale l'ultimo GP si corse nel 1990 (ie. le vogliono provare solo loro ste cazzo di gomme? OK, datele a loro... su una pista su cui si è già corso quest'anno però, oppure fuori calendario...)
DK
Comunque, cambiando leggermente argomento, volevo dire che secondo me si è parlato troppo poco di quel che è successo a fine Q2 sabato, quando Seb stava completando un giro con intermedi fucsia e sul penultimo rettilineo si è trovato un trenino di macchine a 10 all'ora che zigzagavano per tener calde le gomme preparandosi al loro giro lanciato... cioè, non è successo nulla e va bene, Vettel ha saggiamente tolto il piede ed è rientrato ai box, ma se fosse stato l'ultimo giro buono per entrare nel Q3? O fossimo già in Q3 e fosse stato il giro della pole? O se, peggio ancora, trovandosi magari in uno dei due casi precedenti, Seb avesse tenuto giù a 320 e fosse successo un botto brutto?
Trovo abbastanza singolare che non se ne sia più parlato, si fa tanto cianciare di sicurezza (vedi le mescole delle gomme ) ma non è che si deve reagire solo quando succedono davvero gli incidenti... premetto che ho visto solo dalla diretta e non sono più riuscito a trovare dei replay, ma come impressione live trovo che una bella multa ai team, e magari una penalità in griglia per i piloti coinvolti, ci stesse tutta...
DK