[F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formula 1 [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formula 1 - Pagina 2

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Discussione: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formula 1

  1. #21
    Senior Member L'avatar di Dadocoso
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    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu

    ma Newey non era quello che odia la ferrari cos tanto da mettere una bomba nukando mezza italia insieme alla fabbrica di maranello?

  2. #22
    Senior Member L'avatar di Dante1324
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    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu

    Citazione Originariamente Scritto da Dadocoso Visualizza Messaggio
    ma Newey non era quello che odia la ferrari cos tanto da mettere una bomba nukando mezza italia insieme alla fabbrica di maranello?
    Il profumo dei soldi fa passare come per magia qualsiasi odio... Non scordare che la Ferrari uno di quei team che strapaga i propri piloti/tecnici per non vincere mezzo mondiale. Vedi alla voce "Asturiano".

    Inviato sentendo il vento della tangenziale.

  3. #23

    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu

    Non chiamarle scintille. Non chiamarle scintille. Chiamiamole com' giusto che ci sia il termine.

  4. #24

    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu

    Non chiamarle scintille. Non chiamarle scintille. Chiamiamole com' giusto che ci sia il termine.

  5. #25

    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu

    Il pilota Christian Fittipaldi nel salotto della sua casa che si affaccia sul Lago di Ginevra dove spicca la Minardi lunga 370 cm e pesante 350 kg da lui guidata nel 1991 (forse 1992 o '93?)
    Non chiamarle scintille. Non chiamarle scintille. Chiamiamole com' giusto che ci sia il termine.

  6. #26
    Cheeki Breeki! L'avatar di Rot Teufel
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    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu

    quella del 1992, anno del suo debutto.


  7. #27

    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu

    The 6-wheeled Williams F1 car that never raced https://www.motorsport.com/f1/news/s...liams/3196737/

    Non chiamarle scintille. Non chiamarle scintille. Chiamiamole com' giusto che ci sia il termine.

  8. #28
    Senior Member L'avatar di Howard TD
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    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu

    Citazione Originariamente Scritto da Rot Teufel Visualizza Messaggio
    quella del 1992, anno del suo debutto.

    asd era anche sponsorizzata da una fabbrica del mio paese

  9. #29
    Senior Member L'avatar di pasquaz
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    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu

    Citazione Originariamente Scritto da Major Sludgebucket (ABS) Visualizza Messaggio
    Riuppone perch il canale di questo video quasi diventato una droga, mi spiego:
    in questo canale ci sono decine e decine e decine di interviste a piloti, meccanici, ingegneri della f1/rally/turismo anni 70/80/90 (fatte soprattutto in tempo di covid)

    https://www.youtube.com/c/MotorsportcomIT/playlists

    Il format un'oretta di chiacchierata 1vs1 in cui generalmente si dice di tutto con tonnellate di aneddoti di tutti i tipi, robe davvero interessanti.
    Tre i piloti solo per citarne alcuni: Larini, Capelli, Modena, Patrese, Giacomelli, da segnalare anche l'intervista alla moglie di Alboreto

    Piola ospite superspeciale che spesso torna nel dettaglio su soluzioni tecniche che han fatto epoca

    Insomma, tanta, tanta roba
    (l'unico problema scovarla in mezzo a centinaia di contenuti )
    Ultima modifica di pasquaz; 09-03-21 alle 08:03

  10. #30
    Cheeki Breeki! L'avatar di Rot Teufel
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    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu

    la BRM rinasce, ma come azienda di restauro per le proprie auto storiche

    Il sound del V16



    We didn’t want to push it too hard on the dyno, but even so we estimate we got about 550BHP at 10,000 RPM and 2.5 psi – which is a huge step forward as we continue to build our experience and understanding of this astonishing engine.

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