[F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formula 1 [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formula 1 - Pagina 3

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Discussione: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formula 1

  1. #41
    Senior Member L'avatar di Dadocoso
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    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu

    Citazione Originariamente Scritto da Tyreal Visualizza Messaggio
    Ricordo da alcune interviste dell'epoca che Corinna adorava certi giochi goliardici nelle feste, tra cui i travestimenti assurdi. Schumi dal canto suo non è che ne fosse proprio entusiasta, ma si adeguava
    corinna si vestiva da dominatrix a casa?

  2. #42
    G O D I F O R T E L'avatar di bellaLI!
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    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu


  3. #43
    Senior Member L'avatar di pasquaz
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    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu

    Citazione Originariamente Scritto da bellaLI! Visualizza Messaggio
    da grande fan di GPL seguii "dal vivo" la vicenda, la questione del limite "fisico" che impediva circuiti più lunghi di tot km e della tanto agognata patch.
    (su TGM c'era anche una sottosezione dedicata a GPL, merito del TGM Rookie Championship del 2003)
    La stessa questione si ebbe per la riproduzione del TT dell'isola di Man: prima fecero una versione in scala (?!?) di 25km, poi fecero quello completo.


    Resta che fare la targa florio fu davvero un'impresa, tutto completamente gratis.
    -

  4. #44
    Senior Member L'avatar di Diabolik
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    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu

    Il Nurburgring ha 170 curve, un giro della Targa poco meno di 1000
    (ed è la versione "corta", quella lunga era più di una volta e mezzo )
    DK

  5. #45
    Cheeki Breeki! L'avatar di Rot Teufel
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    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu

    Citazione Originariamente Scritto da pasquaz Visualizza Messaggio
    Resta che fare la targa florio fu davvero un'impresa, tutto completamente gratis.
    bei tempi l'età d'oro del sim-modding da GPL fino ad rF.
    Poi con AC e rF2 è diventato tutto un payware (con prezzi da DLC ufficiali)
    fortunatamente le conversioni della Targa e l'isola di Man per rF2 sono ancora gratis

  6. #46
    Senior Member L'avatar di Dadocoso
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    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu

    Citazione Originariamente Scritto da Rot Teufel Visualizza Messaggio
    bei tempi l'età d'oro del sim-modding da GPL fino ad rF.
    Poi con AC e rF2 è diventato tutto un payware (con prezzi da DLC ufficiali)
    fortunatamente le conversioni della Targa e l'isola di Man per rF2 sono ancora gratis
    ma non é vero, AC ha tonnellate di mod bellissimi gratis

    penso l'unica cosa che ho pagato sono 3 euro anni fa per il pack di f1 degli anni 90, che ora invece é gratis anche quello.

  7. #47
    Cheeki Breeki! L'avatar di Rot Teufel
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    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu

    Citazione Originariamente Scritto da Dadocoso Visualizza Messaggio
    ma non é vero, AC ha tonnellate di mod bellissimi gratis
    non lo nego, ma resta innegabile che da AC in poi, c'è stata una vera e propria esplosione dei mod payware (spesso conversioni fatte frettolosamente senza i permessi degli autori ufficiali o da altri giochi e rivendute a caro prezzo; sì ogni riferimento ad un noto gruppo russo è voluto, gente che ha abusato del DMCA per buttare giù i mod legali di altra gente a cui avevano rubato l'intero mod)

    lo so per esperienza personale quanto un progetto di modding possa portare via tempo e risorse.. Ma faccio fatica a digerire prezzi da DLC per mod.
    Son pochi quelli con i prezzi onesti.

    fine OT

  8. #48
    Senior Member L'avatar di pasquaz
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    Re: [F1] Storia, foto d'epoca, chiacchiere varie ed eventuali sul passato della Formu

    semi OT ma lascio qui perché un video ad alta qualità della chaparral ad effetto suolo non l'avevo mai visto

    NB
    (le pernacchie ad inizio video sono del secondo motore da motoslitta 2T che faceva girare le ventole, il motore principale era un poderosissimo V
    -

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