Toyota C-HR

Risultati da 1 a 11 di 11

Discussione: Toyota C-HR

  1. #1
    Senior Member L'avatar di michele131cl
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    Toyota C-HR

    Toyota C-HRGinevra, debutta la crossover dalle linee coupé












    Il Salone di Ginevra è il palco della nuova C-HR, crossover dalle linee coupé derivata dall'omonima concept presentata a Parigi (nel 2014) e a Francoforte (l'anno scorso). La vettura, presentata in anteprima mondiale, segna il debutto della Casa giapponese nel segmento delle crossover compatte.

    Evoluzione Toyota. Basata sulla piattaforma Toyota New Global Architecture, la C-HR è stata disegnata dal team di Kazuhiko Isawa con soluzioni stilistiche che puntano a dare una nuova direzione nel design della Suv giapponesi. Molto simile alla concept sviluppata dallo storico Calty Design Research, la vettura è un animale da ring cittadino per aspetto e sostanza: massiccia nella parte più bassa, offre un andamento più slanciato e filante man mano che si sale. Davanti, è riconoscibile lo sviluppo delle soluzioni adottate sulle ultime Toyota, in particolare sulla nuova RAV4, mentre dietro si notano lo spoiler posteriore integrato nel tetto e le maniglie delle porte nascoste nel montante. Infine la fanaleria, composta interamente da Led.

    Nuova generazione ibrida. Sotto il cofano, la C-HR monta la versione aggiornata del 1.8 benzina VVT-i a ciclo Atkinson, dotato di un'efficienza termica del 40% e già salito a bordo della nuova Prius. Per il powertrain ibrido, Toyota dichiara 122 CV ed emissioni di CO2 inferiori ai 90 g/km. In alternativa, la crossover sarà disponibile anche nella versione con il propulsore 1.2 turbo da 115 CV che ha debuttato sull'Auris, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti o a un automatico a variazione continua. L'unità ibrida sarà invece disponibile in versione 4x2.
    Pensata per l'Europa. Per quel che riguarda il comportamento su strada, la C-HR è stata espressamente progettata per le strade europee , garantendo un elevato confort anche sulle superfici sconnesse: dotata di un baricentro piuttosto basso e di sospensioni posteriori multi-link, la crossover offre "la precisione, le performance il controllo di una buona hatchback di segmento C", in sintonia con la visione dell'ingegnere capo Hiroyuki Koba.
    L'assistenza alla guida. La C-HR monterà di serie Toyota Safety Sense, dotato delle tecnologie normalmente riservate ai segmenti superiori: il Pre-Collision system, (anche per il rilevamento dei pedoni), il Road Sign Assist (riconoscimento della segnaletica stradale), il Lane Departure Alert (l'avviso di superamento corsia), gli abbaglianti automatici e il cruise control adattivo.
    Sul mercato alla fine del 2016. La C-HR sarà disponibile a partire dalla fine del 2016: l'auto verrà costruita nello stabilimento turco di Sakarya, il quale inizierà a produrre ibride andando ad aggiungersi alla Toyota Motor Manufacturing France (per la Yaris Hybrid) e alla fabbrica di Burnaston, in Inghilterra (Auris e Auris Touring Sport). Il propulsore 1.8, invece, sarà costruito in Galles, nello stabilimento di Deeside.
    http://www.quattroruote.it/news/novi...nee_coupe.html

  2. #2
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    Re: Toyota C-HR

    Toyota C-HR: ormai è pronta per il mercato

    Dopo aver mostrato a marzo la linea esterna, ora la Toyota svela anche gli interni della C-HR, in vendita a dicembre 2016 da circa 25.000 euro.





    PLANCIA AVVOLGENTE - La Toyota C-HR entrerà in commercio alla fine del 2016 e si inserirà nella fascia di mercato riservata alle crossover cosiddette “compatte” che annovera nelle sue fila Nissan Qashqai, Renault Kadjar e Seat Ateca. Le sue misure sono infatti: lunghezza 436 cm, larghezza 179 cm, altezza 155 com e passo 264 cm. Gli stilisti della casa giapponese hanno disegnato una vettura dallo stile molto elaborato che abbina la praticità di una cinque porte a linee ispirate ad una coupé: le maniglie posteriori si trovano in posizione molto rialzata e il lunotto assume un’inclinazione accentuata. Questo approccio si riflette nell’abitacolo, le cui forme sono altrettanto elaborate, con lo schermo del sistema multimediale che svetta al centro della plancia e un profilo azzurro che attraversa per intero il cruscotto.

    SCHERMO TOUCH DA 8 POLLICI - Il massiccio tunnel centrale e il mobiletto rivolto verso il conducente regalano alla Toyota C-HR una sensazione di maggior sportività, che si ritrova anche nei sedili molto profilati. L’abitacolo sarà disponibile negli schemi di colore grigio scuro, nero/blu e nero/marrone. Gli specialisti della casa giapponese hanno scelto rivestimenti in finta pelle per le superfici non a contatto diretto, in pelle Nappa per le superfici che si toccano in maniera frequente ed in materiale tecnico per i comandi, mentre gli inserti decorativi sono in materiale piano black o in argento satinato. Il sistema multimediale può essere comandato tramite uno schermo touch da 8 pollici, dalla grafica inedita, che si avvale della più recente evoluzione dell’impianto di navigazione satellitare. Optional l’esclusivo impianto audio della JBL, composto da 9 altoparlanti e da un amplificatore con potenza di 576 watt.

    DUE MOTORI - La Toyota C-HR offre una dotazione molto ricca in termini di tecnologie di ausilio ed assistenza alla guida: fin dall’allestimento di primo livello è disponibile di serie il pacchetto Toyota Safety Sense, che include il regolatore di velocità adattivo, la regolazione automatica dei fari abbaglianti, la lettura dei cartelli stradali, il sistema che mantiene l’auto nella corsia d’appartenenza ed il sistema che mitiga le conseguenze di un impatto. Di serie o in opzione sono previsti anche il sistema d’ingresso senza chiave, i vetri oscurati, i cerchi in lega da 18 pollici, la vernice bicolore ed il sistema di parcheggio intelligente, che muove il volante senza l’intervento diretto del conducente. La Toyota C-HR arriverà a listino con un benzina 1.2 turbo (116 CV) e con il noto sistema si propulsione ibrida della casa giapponese in grado di erogare 122 CV, per il quale il costruttore dichiara percorrenze medie superiori a 27 km/l e di emissioni di anidride carbonica pari a 85 g/km.




    http://www.alvolante.it/news/toyota-...-prezzi-347332

  3. #3
    Senior Member L'avatar di GauL2077
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    Re: Toyota C-HR

    che belli i suv con visibilità nulla

    - - - Aggiornato - - -

    senza considerare che concept così "fighi" rischiano di diventare una roba brutta poi, come è successo per la seat 20v20 concept che è diventata quella roba brutta dell'ateca
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    Citazione Originariamente Scritto da Black-Dragon Visualizza Messaggio
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  4. #4
    Senior Member L'avatar di -jolly-
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    Re: Toyota C-HR

    Citazione Originariamente Scritto da GauL2077 Visualizza Messaggio
    che belli i suv con visibilità nulla

    - - - Aggiornato - - -

    senza considerare che concept così "fighi" rischiano di diventare una roba brutta poi, come è successo per la seat 20v20 concept che è diventata quella roba brutta dell'ateca
    non credo sia una concept, tutte le testate la danno come modello definitivo di prossima uscita

  5. #5
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    Re: Toyota C-HR

    allora, figa è figa se rimane così, poi continuo a pensare sia assurdo il discorso visibilità limitata su macchine del genere, però boh
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    Citazione Originariamente Scritto da Black-Dragon Visualizza Messaggio
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  6. #6
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    Re: Toyota C-HR

    Poi sono auto che fuori sono più ingombranti di una golf...e dentro si sta più stretti che su una Punto...

  7. #7
    Senior Member L'avatar di michele131cl
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    Re: Toyota C-HR

    Toyota C-HR: parte la produzione

    10 novembre 2016





    La fabbrica turca della Toyota inizia a produrre la nuova C-HR, che arriverà in Italia a dicembre nelle versioni 1.2 turbo a benzina (116 CV) e 1.8 ibrida (122 CV).





    AUMENTA LA PRODUZIONE - È cominciata nello stabilimento turco di Sakarya la produzione della Toyota C-HR, modello in vendita da 25.700 euro e atteso nelle concessionarie italiane a dicembre 2016, quando sfiderà crossover quali ad esempio le Nissan Qashqai, Renault Kadjar e Seat Ateca. La Toyota ha investito per l’occasione 350 milioni di euro, portando il totale dell'impegno nella fabbrica ad 1,7 miliardi dal 1994, con l’obiettivo di incrementare la produzione: il numero di automobili costruite passerà da 150.000 a 280.000 l’anno, mentre i dipendenti sono aumentati di 2.000 unità (fino a sfiorare i 5.000). La C-HR è la prima Toyota costruita fuori dal Giappone sulla base meccanica Toyota New Global Architecture, già destinata alla Prius, che verrà utilizzata entro il 2020 per la metà delle vetture prodotte dalla casa giapponese. Nell’impianto vengono già costruite le Corolla e la monovolume Verso, ma solo quest’ultima è disponibile in Italia. La Toyota C-HR riceve il gruppo ibrido dallo stabilimento che l’azienda possiede in Galles e il cambio manuale da quello in Polonia.






    http://www.alvolante.it/news/toyota-...duzione-349246

  8. #8
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    Re: Toyota C-HR

    l'ho vista di persona ad una presentazione a castel romano, purtroppo è piccola dentro, è come una segmento C e neanche troppo spaziosa...peccato, è molto bella sia dentro che fuori

  9. #9
    Senior Member L'avatar di -jolly-
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    Re: Toyota C-HR

    i prezzi di lancio sono piuttosto accattivanti


    Allestimenti e prezzi




    Allestimento

    Cambio

    Alimentaz.

    Prezzo


    C-HR 4X2 1.2 Turbo (116CV) Active automatico benzina € 21.500
    C-HR 4X4 1.2 Turbo (116CV) Active automatico benzina € 23.500
    C-HR 4X2 1.8 HSD (122CV) Hybrid Active automatico ibrida € 23.500
    C-HR 4X4 1.2 Turbo (116CV) Style automatico benzina € 25.500
    C-HR 4X4 1.2 Turbo (116CV) Lounge automatico benzina € 25.500
    C-HR 4X2 1.8 HSD (122CV) Hybrid Style automatico ibrida € 25.500
    C-HR 4X2 1.8 HSD (122CV) Hybrid Lounge automatico ibrida € 25.500

  10. #10
    Mr. Temperino L'avatar di Rot Teufel
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    Re: Toyota C-HR

    orribile
    robe da far rivalutare la Panamera

  11. #11
    Bannato
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    Re: Toyota C-HR

    auto interessante, nome da HONDA.

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