me siento male
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FixOriginariamente Scritto da battlerossi
Ammazza che merda
https://www.alvolante.it/news/renaul...-teaser-379764
Dalla Renault un omaggio alla 5 Turbo
renault 5
di Redazione online
Pubblicato 15 settembre 2022
La Renault annuncia una concept car con motore elettrico, che sarà svelata il 22 settembre, per celebrare il 50° della R5.
UN PRIMO ASSAGGIO - Nell’ambito delle celebrazioni per i 50 anni della R5, la Renault svelerà una nuova showcar elettrica che rappresenta un omaggio contemporaneo a una vettura iconica. La vettura sarà presentata online il 22 settembre, quando ne sapremo di più sulle sue caratteristiche tecniche, e sarà esposta a Chantilly Arts & Elegance Richard Mille il 24 e 25 settembre e poi, dal 17 ottobre, al Salone dell’Auto di Parigi 2022.
OMAGGIO ALLA 5 TURBO - La Renault ha diffuso poche immagini teaser che lasciano intravedere alcuni dettagli del prototipo, chiaramente ispirato alla 5 Turbo, la versione a motore centrale della R5, realizzata come base per le competizioni, prodotta tra il 1980 e il 1985. La concept car sembra portare all’estremo le forme della 5 Turbo con alcuni particolari decisamente vistosi, come il grande alettone che è posizionato dietro al lunotto, sorretto da doppio supporto fissato nella parte centrale del portellone. Si intravedono anche i fanali orizzontali che presentano diversi elementi luminosi che si sviluppano nella medesima direzione, oltre agli esagerati passaruota dai quali fuoriescono gli pneumatici anteriori e posteriori.
> 5 turbo
> omaggio
> elettrico
trova l'intruso
faceva sboccare ora come allora
https://www.alvolante.it/news/ford-m...mmagini-379763
Ford Mustang: più tecnologica, ma resta fedele al V8
ford mustang
di Alberto Amedeo Isidoro
Pubblicato 15 settembre 2022
La Ford Mustang di settima generazione non abbandona la ricetta che ha decretato il successo delle antenate, offrendo motori a benzina ancora più potenti e una ricca dotazione tecnologica.
SOLO A BENZINA - Il tanto atteso momento è arrivato. A quasi sessant’anni dal debutto della prima Ford Mustang, l’auto che di lì a poco sarebbe diventata la muscle car per eccellenza, la casa dell’ovale blu ha finalmente tolto i veli al modello di settima generazione. Sulla breccia da 58 anni, la Mustang è stata scelta da più di 10 milioni di automobilisti e dal 2014 a oggi, la sesta generazione è risultata ogni anno la macchina sportiva più venduta al mondo. Sarebbe stato inutile “stravolgere” la ricetta alla base di un successo così corposo e duraturo e quindi la prima buona notizia, per gli appassionati più veraci, è che sotto il cofano non c’è traccia di elettrificazione: alimentati esclusivamente a benzina, sono pronti a scalpitare i cavalli (anche se per il momento la casa non ha ancora comunicato quanti) di un 4 cilindri turbo 2.3 con tecnologia EcoBoost e di un 5.0 V8 aspirato che, giunto al suo quarto stadio evolutivo, ha beneficiato di una serie di migliorie, tra cui un nuovo sistema di aspirazione.
FUORI È SEMPRE LEI, DENTRO È UNA RIVOLUZIONE - Disponibile già a partire dal lancio con carrozzeria coupé e cabriolet e in 12 diversi colori, la nuova Ford Mustang esalta i punti di forza dello stile che da sempre la contraddistingue come un’auto a sé, nel vasto panorama delle super sportive. Il look, rinfrescato con tagli netti e una sapiente aggiunta di muscoli extra, non si discosta volutamente da quello della progenitrice, “rispolverando” con grinta e originalità i segni particolari che hanno reso leggendario il modello sin dalla sua prima apparizione negli anni ’60: il cofano lungo, la linea del tetto sfuggente, la coda corta e raccolta, i fianchi posteriori allargati. Dove invece la musica cambia, e anche di parecchio, è nell’abitacolo, il cui tasso di digitalizzazione è ora elevato, grazie al travaso di tecnologia dalla Ford Mustang Mach-E elettrica (leggi qui la nostra prova). Il quadro strumenti da 12,4’’, completamente digitale e con grafiche che cambiano in funzione della modalità di guida scelta, si raccorda senza soluzione di continuità al display centrale da 13,2’’ per i servizi di bordo, gestiti dal sistema Sync 4, compatibile con Apple Car Play e Android Auto.
PIÙ SPORTIVA E REATTIVA IN CURVA - Dalla Mustang Mach-E a corrente la nuova Ford Mustang eredita anche il corposo pacchetti di aiuti alla guida. E proprio sul comportamento dinamico della vettura gli ingegneri assicurano di aver compiuto passi da gigante, riducendo i filtri tra il volante e le ruote e mettendo a punto uno sterzo più rapido e preciso rispetto al passato, a tutto vantaggio del piacere e della sicurezza di guida in curva.
PER CHI VUOLE DI PIÙ… - Per accentuare le doti di sportività della nuova Ford Mustang, attingendo dal proprio bagaglio d’esperienza nelle corse, la casa dell’ovale blu ha messo a punto una versione speciale, denominata Black Horse e immediatamente riconoscibile dai dettagli bruniti della carrozzeria e dai badge specifici. Rispetto alla “normale” GT, la Ford Mustang Black Horse (nella foto qui sopra) beneficia di alcuni accorgimenti meccanici volti ad alzare l’asticella delle prestazioni e il divertimento di guida. Gli alberi a camme del motore V8 presentano un profilo più “spinto”, il corpo farfallato è doppio, aumentando la portata d’aria nei cilindri, il cui raffreddamento è assicurato da un impianto maggiorato, con un radiatore in alluminio alleggerito e più efficace nello smaltimento del calore e una ventola più potente. Irrobustiti anche il telaio, più rigido grazie a specifiche barre antirollio posteriori, e le sospensioni, che beneficiano di ammortizzatori anteriori rinforzati.
https://www.alvolante.it/news/nuova-...-teaser-379953
Nuova Renault 4: un primo assaggio
renault 4
di Emiliano Ragoni
Pubblicato 04 ottobre 2022
Al Salone dell’auto di Parigi la casa francese presenta una riedizione moderna, con motore elettrico, della mitica Renault 4.
TORNA UN MITO - Il prossimo 17 ottobre, nell’ambito del Salone dell’Auto di Parigi, la Renault presenterà una riedizione dell’iconica Renault 4, vettura prodotta dal 1961 al 1992. Il team di Gilles Vidal, direttore del design alla Renault, rivisita così in chiave in chiave moderna un modello che ha lasciato il segno in tre decenni di storia automobilistica, omaggiando il 25° anniversario del “4L Trophy”, rally benefico che si svolge ogni anno a cui partecipano centinaia di R4 modificate per affrontare il deserto del Marocco.
UNA PICCOLA OFF-ROAD - La casa francese ha diffuso alcune immagini teaser della nuova Renault 4, showcar che dovrebbe anticipare lo stile della versione di produzione, con motore elettrico, attesa nel 2025. Osservandole si possono intravedere le proporzioni della vecchia Renault 4, ma i muscoli sono completamente inediti, anche in virtù della personalizzazione estetica, che sembra propendere per un aspetto da piccola fuoristrada vista la generosa luce da terra, i passaruota maggiorati e il carico sul tetto.
Io comprendo il fascino della vecchia utilitaria che ha motorizzato una nazione, però la Renalut 4 nel mio immaginario di bimbo era veramente il peggio, lo scassone del vicino antipatico che ti rubava i palloni, il corrispettivo dell'epoca della Yaris pilotata dall'anziano col cappello capace di occupare tre corsie contemporaneamente sfrizionando per minuti interi, era il pozzo di ruggine che perdeva pezzi e aveva colori talmente inguardabili da causare itterizia.
E la ripropongono elettrica e simil SUV... mi sta già sulle bolas adesso che nemmeno si è ancora vista.
Per chi mitizza quello scassone della Reanult 4. E anche per chi la schifa.
Grande Real car!!!Per chi mitizza quello scassone della Reanult 4. E anche per chi la schifa.
Anche io li seguo,
Quando je parte il dialetto Molisano mi fanno ammazzare dalle risate.
https://www.motorionline.com/compra-...-giorni-video/Compra un Hummer elettrico da 80mila euro, ma solo dopo scopre che per ricaricarlo servono 4 giorni [VIDEO]
Collegarlo alla presa di casa non è certo la soluzione più pratica
Un uomo ha speso non meno di 80.000 euro per acquistare il nuovo GMC Hummer EV, SUV elettrico di ultima generazione, per scoprire solo successivamente che per ricaricarlo completamente servono ben quattro giorni.
La tragicomica scoperta
A raccontare la tragicomica scoperta è lo stesso protagonista della vicenda che, in un video diventato virale in Rete, mostra il suo fuoristrada elettrico, salvo poi notare i tempi non certo brevi che avrebbe dovuto aspettare prima di metterlo in strada completamente carico. Il GMC Hummer EV, nonostante offra la possibilità di essere ricaricato anche da una normale presa domestica, non ha certo le caratteristiche, per stazza e potenza (parliamo di 830 CV), e il fabbisogno energetico che rendono la ricarica casalinga come la soluzione più comoda e praticabile.
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Dal 4% alla carica completa l’attesa è infinita
Nel video si vede che nel momento in cui il proprietario dell’Hummer EV collega il proprio veicolo alla presa di casa, attraverso il cavo convertitore in dotazione a 120 volt, la carica è al 4% e la stima sui tempi per completare carica parla chiaro: più di quattro giorni. “In questo momento sono circa le 18 di martedì – spiega l’uomo nel filmato – e dice che la carica sarà completa entro sabato alle 22:55, che sono più di quattro giorni di ricarica”.
I tempi scendono a un giorno con la wall-box
Va decisamente meglio se invece si dispone di una wall-box in garage che, come mostra l’uomo nella seconda parte del video, grazie alla ricarica con potenza da 240 volt fa scendere il tempo di ricarica completo a circa 24 ore. In ogni caso per un mezzo del genere, che offre capacità off-road di assoluto livello e un’autonomia fino a 480 km, diventa quasi indispensabile dover utilizzare le colonnine pubbliche di ricarica veloce per non dover fare i conti con tempi d’attesa biblici.
>comprare un hummer elettrico
>avere un QI superiore alla temperatura ambiente
pick one
https://www.alvolante.it/news/renaul...concept-380117
Renault 4EVER Trophy: un altro ritorno
renault 4
di Emiliano Ragoni
Pubblicato 17 ottobre 2022
Dopo la R5 la Renault rifarà in chiave moderna anche la R4 (nel 2025), che viene anticipata da questa originale concept.
UN FUTURO DI SERIE - Una delle star del Salone dell’auto di Parigi 2022 è questa Renault 4Ever Trophy, una concept car che rivede in chiave moderna la storica Renault 4 e anticipa un modello di serie previsto nel 2025.
UNA PICCOLA SUV - Lunga 406 cm, larga 210 e alta 190, con un passo di 257 cm, la Renault 4Ever Trophy attinge la sua ispirazione al rally umanitario 4L Trophy, che da 25 anni a questa parte richiama tanti appassionati che vi partecipano a bordo delle R4. E anche la 4Ever Trophy si distingue per la sua forte natura off road, immediatamente visibile dalla generosa altezza da terra, oltre che dai grandi passaruota al di sotto dei quali si notano i generosi pneumatici (sono larghi 753 mm) montati su cerchi da 19”. Ogni ruota comprende un compressore a vista a forma di cilindro che consente di adattare istantaneamente, a partire dall’abitacolo, la pressione dei pneumatici in base al terreno. Oltre alla protezioni sotto la scocca e agli specifici paraurti e fascione, la Renault 4Ever Trophy ha la ruota di scorta posizionata sopra al tetto, particolare che omaggia la 4L. Al posteriore si nota poi il piccolo lunotto al di sopra del quale è stata montata una piastra che contiene una pala, che può tornare utile negli impervi percorsi off road.
RICHIAMI ALLA STORICA R4 - La Renault 4Ever Trophy presenta comunque diversi richiami stilisti alla storica R4, che sono visibili nel terzo vetro laterale e nella forma della mascherina. Non mancano, tuttavia, anche diversi elementi tecnologici che conferiscono alla concept un look decisamente moderno. Come ad esempio i fari rotondi dotati di led matrix, inseriti insieme alla Losanga all’interno di un unico pannello con finitura oscurata, e i fanali con la forma a capsula, sempre omaggio alla R4 che fu. Non sono state mostrate le immagini degli interni.
UN FUTURO IN COPPIA - La Renault 4Ever Trophy è mossa da un motore elettrico che eroga 136 CV, alimentato da una batteria agli ioni di litio di 42 kWh, che possiamo ipotizzare saranno utilizzati anche sul modello di serie. La nuova Renault 4 a batteria condividerà con la futura Renault 5 (qui per saperne di più) la nuova piattaforma CMF-BEV, specifica per le auto elettriche compatte. La R5 sarà lunga un po' meno di 4 metri, la R4 un po’ più di 4 metri e dovrebbe avere un aspetto da piccola suv e non avere un’impostazione spartana come l’antenata. Nella gamma della casa francese la R5 prenderà il posto della Twingo Elettrica e la R4 quello della Zoe.
" La Renault 4Ever Trophy presenta comunque diversi richiami stilisti alla storica R4, che sono visibili nel terzo vetro laterale e nella forma della mascherina"
non sono "diversi", sono DUE.
Per il resto sti modelli sembrano fatti da una ia con poca fantasia.
la vecchia era uno scassone ignobile btw
Bel cesso.
Da questo punto di vista è molto rispettosa dell'originale
asdBel cesso.
Da questo punto di vista è molto rispettosa dell'originale
riesce ad unire la cessosità delle forme generiche moderne applicate ad un suv nella peggior combo possibile
tra l'altro gg a chi l'ha disegnata, perchè dietro grazie ai minifinestrini laterali vicini al lunotto occlusi, c'è la fiera dell'angolo buio al posteriore
https://www.alvolante.it/news/yangwa...-cinese-381208
Yangwang U9: la nuova supercar cinese
yangwang u9
di Emiliano Ragoni
Pubblicato 09 gennaio 2023
La Yangwang U9 è una coupé elettrica che potrebbe avere circa 1.100 CV. Sarà disponibile in Cina a un prezzo di poco inferiore a 140.000 euro.
Il fulmineo scatto da 0 a 100 è ormai diventato un vanto delle EV più prestazioni, che su questo frangente spesso riescono a fare meglio di hypercar milionarie. È questo il caso della nuova supercar elettrica cinese YangWang U9, che promette uno scatto da 0 a 100 in 2 secondi a fronte di un prezzo di listino di 1.000.000 di yuan (138.314 euro). La YangWang è il nuovo marchio di lusso del colosso cinese BYD, che altre alle U9 avrà in gamma un altro modello, la mastodontica suv U8 (qui per saperne di più).
La Yangwang U9 si focalizza sulle prestazioni e si presenta come una coupé a due porte, con una carrozzeria con linee molto decise, un frontale proiettato in avanti con dei fari a “C” e un posteriore rastremato, con una zona dell’estrattore molto evidente. Vista lateralmente si nota anche la “pinna” trasparente che è posizionata sul lunotto posteriore ventilato. Le modanature nere intorno alla carrozzeria, così come quelle accanto alle prese d'aria laterali, vanno a creare una finitura bicolore che contrasta con la tonalità di giallo brillante impiegata per colorare la sinuosa carrozzeria.
La Yangwang U9 è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in un tempo dichiarato di 2 secondi netti, quindi è solo 0,1 secondi più lenta della rivale Aion Hyper SSR di GAC (qui la news). La BYD non ha rivelato la potenza, ma ha confermato che sarà dotata della tecnologia "Yisifang", con una configurazione a quattro motori. Questa sarà una peculiarità comune a tutti i modelli Yangwang, con i motori elettrici a controllo indipendente che garantiscono anche sofisticate funzioni di torque vectoring.
Nel powertrain impiegato dalla suv Yangwang U8, ciascuno dei quattro motori elettrici produce 295-322 CV e 320-420 Nm di coppia, con una potenza combinata che supera i 1.100 CV. Quest’ultimo è un valore più che sufficiente per garantire alla supercar, più leggera e aerodinamica rispetto alla suv, prestazioni di riferimento. La Yangwang U9 della BYD non è una concept bensì un veicolo di produzione, con un prezzo in Cina di circa 1.000.000 di yuan (corrispondenti a circa 138.314 euro).
ed il tutto puzza più di una Spania GTA Spano in fiamme per autocombustione
Qui Ve lo dico
Imho il settore auto che conoscevamo è completamente andato a troie
Le auto diventeranno tutte uguali, TUTTE.
Un pacco batterie elettrico e un motore
Infoteimet standardizzato
Usciranno un fottio di costruttori nuovi dalle fottute pareti
La differenza la farà solo
Prezzo
Stile interni e carrozzeria
Bella merda
francamente è un trend che s'è consolidato da almeno minimo 10 anni fa
fino a 15 anni fa dai soli fari anteriori riuscivo a riconoscere marca e modello al volo
Permessi di Scrittura
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