Spero che Leclerc sia incazzato come una vipera per il trattamento ricevuto...
Spero che Leclerc sia incazzato come una vipera per il trattamento ricevuto...
Mi sa che manca poco all'annuncio ufficiale che anche quest'anno vinciamo l'anno prossimo
DK
ottimismo mode : Luigino, lo scorso anno, ha vinto il primo Gp alla quarta gara... c'è ancora speranza
pessimismo mode : Luigino, lo scorso anno, ha vinto il primo Gp alla quarta gara...e che cazzo corriamo a fare
Mercedes quando è superiore fa sempre doppietta. Quando invece lo è la Ferrari la fa cmq Mercedes
Mondiale già finito. A maranello dovrebbero azzerare tutto il team.
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Da quando maglioncino è morto è andato tutto a troie
Battletag: MrWashington#21181
Bisogna stare attenti a non finire dietro alla Red Bull di Verstappen, per fortuna Gasly si rivelato un cesso (e dubito possa finire la stagione)...
per ora ci siamo giá finiti
Mi spiace per Leclerc, due gp dove ha fatto il possibile, sicuramente un inizio Ferrari molto meglio di quel che mi aspettassi. In Ferrari farebbero bene a puntare sul cavallo giovane imho
Merc una spanna sopra gli altri, speravo un gap minore invece vince a mani basse, temo un campionato noia...
Cmq Verstappen sta dimostrando classe e maturità da vendere
Originariamente Scritto da MrVermont
Mercedes quando è superiore fa sempre doppietta. Quando invece lo è la Ferrari la fa cmq Mercedes
Anche in termini di pubblicità Vettel è nullo... no account social, baffi da porno attore.. con un pilota che ti costa 50 milioni a stagione può essere pesante non avere un grande riscontro mediatico.
Cosa vuoi dire con "pesante"? Queste son stronzate se mi permetti, farebbe meglio a preoccuparsi del perché ogni volta che è nella bagarre si intraversa come il peggior Massa...
Per non parlare del fatto che ogni anno dice sempre la solita fuffa che non riesce a trovare confidenza con la macchina, che non ha feeling, che non ci sono più le mezze stagioni di una volta, che tanto va la gatta al lardo che ci lascia lo zampino, che la supercazzola è stata già permutata ecc. ecc.
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
Ultima modifica di Dante1324; 15-04-19 alle 10:42
Vabbè, con quello che guadagna che gli costa allungare du' spicci a uno per postare stronzate sui social? Mi meraviglio che ancora 'ste cose siano lasciate al caso.
Al giorno d'oggi (purtroppo) non sono stronzate... un pilota "social" di porta milioni e incrementa le vendite.
Poi che ormai sia un driver solo discreto è sotto gli occhi di tutti dal 2014... quando da quattro volte campione del mondo le prese sonoramente dall'allora pischello Ricciardo.
Ricordiamoci che Hamilton nel 2010 le ha prese da Button, eh... ste "proprietà transitive" non funzionano tanto nello sport...
DK
Non lo metto in dubbio, però penso che sia la Ferrari per prima a dover sbloccarsi da questa immagine troppo ingessata e che vive di sola storia e passato, non tanto Vettel, che a mio parere dovrebbe lavorare di più sul quello che gli succede in testa quando abbassa la visiera.
Insomma, come si diceva una volta: "il pilota deve pensare solo a fare il pilota".
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
Siamo sicuri? Nelle qualifiche Hamilton gli arrivò davanti quattordici volte su diciannove, e fece anche ventisei punti in più (pochi, ma "le prese" corrisponde a un concetto diverso).
Comunque mi pare che anche Irvine le diede a Barrichello.
I Gran Premi sono la domenica, lì si assegnano i punti. 2 punti o 26 o 96... Prost nell'84 era sempre più veloce di Lauda in qualifica, poi però il mondiale lo vinse Lauda di mezzo punto... tanto bastòSiamo sicuri? Nelle qualifiche Hamilton gli arrivò davanti quattordici volte su diciannove, e fece anche ventisei punti in più (pochi, ma "le prese" corrisponde a un concetto diverso).
Comunque mi pare che anche Irvine le diede a Barrichello
Poi Irvine per me non era affatto più scarso di Rubinetto, era la Ferrari che guidava lui ad essere molto più scarsa di quella del piangina brasiliano
DK
Bhe in classifica Giggino arrivò comunque davanti (e Button comunque era pur sempre il campione del mondo in carica)...
A parità di vettura le proprietà "transitive" si possono applicare benissimo, se sei più lento c'è poco da dire.
...prova col 2011, allora, ho sbagliato di un anno
Le proprietà transitive si possono applicare con una lunga convivenza, un anno significa poco, tutti possono avere un anno meno brillante o al contrario un anno monstre in cui vanno sopra i loro limiti. Vale in tutti gli sport (le famose imprese one-time di tennisti poi scomparsi, oppure inspiegabili sconfitte di campioni contro giocatori inferiori eccetera)
Rosberg è più forte di Hamilton perché un anno l'ha battuto? No, perché gli altri anni ha vinto Hamilton (nel 15 anche nettamente). Idem per Button, nel 2011 ha vinto lui, ma negli altri due anni di convivenza ha fatto meglio Lewis (anche se a fatica, se non ricordo male se sommi i punti dei tre anni ne ha fatti di più Button). Non si può essere al 100% sempre tutti gli anni lungo un'intera carriera...
DK
Nel 2011 comunque siamo 13-6 nelle qualifiche per Hamilton, anche se Button ha fatto un po' di punti in più (Giggino si è ritirato una volta di più... bisognerebbe vedere anche come, se la macchina ti pianta in asso c'è poco da fare). Siamo in F1, se proprio uno non ha la tendenza ad andare a schiantarsi contro il primo muretto che vede, direi che essere più veloci conta parecchio, anche nelle vagonate di milioni che vengono erogate quando si fanno i contratti. Anche perché il pilota che da giovane è velocissimo ma perde punti perché troppo irruento con l'esperienza può moderare i suoi eccessi e diventare fortissimo, mentre un tramviere è difficile che diventi un fenomeno con l'età. Altro aspetto: se sei un campione e non stai lottando per il titolo magari puoi essere meno motivato nell'accumulare piazzamenti. Poi, oh, comunque Button mica era una sega, ci sta fare meno punti di lui (o di Rosberg) un anno, ma che Hamilton sia più forte di entrambi mi pare evidente.
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