Senza parole. Tutto assurdo. Il culo di Hamilton è superiore alla circonferenza del fottuto Giove.
Meno male che non ci giochiamo il mondiale va.
Chiamatemi Carletto.
Mah vista a sprazzi dopo la sc ma mi pare di capire che non mi son perso nulla dopo.
Mi chiedevo che avrebbe dovuto fare Vettel, rallentare, farsi passare da uno più lento e farsi ripigliarsi dalle Merc standogli dietro? Ok che era prestabilito ma i tempi in gara gli davano ragione, rischiavano di perdere il vantaggio accumulato, non posso dargli torto.
Tutto da capire poi se il guasto sia accaduto per aver tirato troppo l'auto e imho non credo perché non mi pare l'abbiano richiamato per farlo andare più cauto. Poi boh si vedrà
Anche sul "culo" Merc va considerato che partire con le medie ti permette di allungare e sperare in una sc, ok che il casino è capitato al momento giusto ma le medie ti danno questo vantaggio a discapito di una partenza peggiore, nella fortuna ci credo poco
Leclerc è forte , ma non vorrei mai avere un compagno di squadra così, che appena ti giri t’inc... ,
e chiede di passare , quando vettel sarebbe ancora la prima guida ,
certo anche hamilton è così, a bottas gli lascia le briciole .
Ma forse vettel è un po’ bonaccione non fa lo stesso con leclerc, certo non sono in lotta per il mondiale.
Secondo me hamilton fosse stato nella situazione di vettel lo avrebbe zittito a leclerc.
Secondo me ti dovresti leggere per bene i team radio
C'erano degli accordi precisi sulla partenza (Lec si è fatto passare senza difendersi), e comunque non è stato Leclerc a pressare alla radio per riavere la posizione, è stato il box a dirgli più volte che l'avrebbe riavuta in quel giro...
Qui probabilmente quello che l'ha inculato è stato proprio Seb
DK
mah però l’atteggiamento di leclerc su vettel è lo stesso di hamilton su bottas.
p.s.
comunque vettel era già stato molle con verstappen in passato , quindi forse è giusto che leclerc gli passi sopra.
leclerc è più aggressivo , e non siamo ad una gara di pesca.
mi spiace un po’ per vettel che forse non ha carattere.
Ultima modifica di kern; 01-10-19 alle 15:07
Verstappen? Vuoi dire ricciardo?
DK
Raikkonen era il perfetto compagno di squadra per Vettel, esperto e bollito al punto giusto dall'alcol... probabilmente non accetta la superiorità in pista di Leclerc e il dovergli fare da maggiordomo.
vabbé la differenza con Hamilton, é che Bottas viene regolarmente asfaltato da Luigino e quindi la sua naturale posizione é stare genufletto e silenzioso. Si lo so, ci sono state occasioni dove magari lo avrebbe battuto, ma dai siamo seri, non c'é storia.
Vettel - Leclerc la cosa é piú delicata. Vettel in teoria é la prima guida e ha quattro mondiali nel palmares, ma leclerc non dico lo stia asfaltando, ma insomma... per un quasi rookie direi che sta mettendo in seria crisi la posizione di Vettel.
Detto questo per me sbaglia la ferrari: non vi state giocando il mondiale, l'unica cosa che conta sono i punti costruttori a questo punto. Che vabbé, il costruttori é andato pure quello, ma intendo dire che in una situazione simile non dovrebbe neanche passare per il cervello di mettere a repentaglio un 1-2 per fare uno scambio di posizioni.
Il muretto doveva dire di non cagare il cazzo, la posizione si ridá dopo, SE siamo in condizione di darla, non al 5-6 giro mentre hai Hamilton a 3 secondi.
Cosí facendo dai solo il via libera a tutti i malumori, perché quello dice eh ma poi c'ho hamilton al culo, l'altro dice allora mi fate passare o no. Alla fin fine, a parte tutta la merda del caso, io credo che il muretto non abbia gestito bene la cosa.
Sì ma è il muretto ad aver detto a Seb "ridai la posizione" (tipo 4 volte ) e a Lec "Seb ti ridà la posizione questo giro" (tipo 4 volte )... i piloti non avevano detto praticamente nulla, prima che ci pensassero i geniali strateghi
Non è che Carletto abbia iniziato sua sponte alla radio "dite a quella merda là davanti di farmi passare" e Seb di rimando "ora che son davanti col cazzo che mi levo di qui"
Quindi è chiaro che c'erano degli accordi (mal fatti) prima
Suggerisco come al solito la lettura di last car is on the grid uscito oggi:
https://www.f1analisitecnica.com/201...d-ferrari.html
DK
si lo so che i piloti non hanno detto nulla e che ha fatto tutto il muretto. Che avevano preso accordi lo credo anche io, ma gli accordi dovevano essere tipo: guardiamo di essere 1-2 alla prima curva, e poi testa bassa. In fondo ridiamo la posizione se siamo in condizione.
Io ci credo che i piloti se gli inizi a mandare quei messaggi radio si imbizzarriscono, si sono dati la zappa sui piedi da soli.
Ultima modifica di Dadocoso; 03-10-19 alle 12:20