Voci dicono di 50/60 cv in meno rispetto allo scorso anno
Voci dicono di 50/60 cv in meno rispetto allo scorso anno
Però, se non ho visto male, Giovinazzi e Raikkonen non sono messi male
veroOriginariamente Scritto da Aries6
Però, se non ho visto male, Giovinazzi e Raikkonen non sono messi male
Se Pinotto ha deciso di spiattellare quel poco di serio al limite del regolamento alla FIA e sono i soli ad aversi beccato l'inculata, gg a luiVoci dicono di 50/60 cv in meno rispetto allo scorso anno
S'è mostrato risoluto solo per buttare fuori Arrivabene, prendersi la GS ed il DT contemporaneamente per poi creare disastri e lasciare la GS ad un altro perchè s'era accorto che non riusciva a gestirle entrambe. Mi sa che le voci di corridoio che circolavano sul fatto che a Maranello non gli piacciono i commandatur come Marchionne/Arrivabene fosse vera.
Però senza capo nè coda non vai da nessuna parte.
però non è che uno deve mettere un 5 gradi di più d'ala per avvicinarsi agli altri solo per avere una percorrenza in curva "normale"beh... se non altro vuol dire che per fare il 7o tempo Leclerc in curva dev'essere un missile, visto che é ultimo strascicato su tutte le speed trap dei rettilinei
Ogni anno sempre la stessa storia. Spero solo che ai piani alti non si facciano venire la mania di licenziare a destra e a manca che serve stabilità... O forse un miracolo.
Inviato dal Carletto Leclerc col MI A3.
beh... se non altro si andava piú forte di molte altre macchine in curva, se allo speed trap siamo sempre ultimi e leclerc ha fatto 7o. Non é che dico che vada bene ehSe Pinotto ha deciso di spiattellare quel poco di serio al limite del regolamento alla FIA e sono i soli ad aversi beccato l'inculata, gg a lui
S'è mostrato risoluto solo per buttare fuori Arrivabene, prendersi la GS ed il DT contemporaneamente per poi creare disastri e lasciare la GS ad un altro perchè s'era accorto che non riusciva a gestirle entrambe. Mi sa che le voci di corridoio che circolavano sul fatto che a Maranello non gli piacciono i commandatur come Marchionne/Arrivabene fosse vera.
Però senza capo nè coda non vai da nessuna parte.
però non è che uno deve mettere un 5 gradi di più d'ala per avvicinarsi agli altri solo per avere una percorrenza in curva "normale"
Probabilmente avevano un assetto molto scarico sulle aliPerò, se non ho visto male, Giovinazzi e Raikkonen non sono messi male
Comunque la Ferrari dovrebbe portare il primo dlc già questo weekend
Divertente questa "idea" del dlc, lo so che è stata una trollatina da parte tua, però mi è piaciuta, tra l'altro è appropriata allo stato attuale delle possibilità di sviluppo con queste regole orrende e cioè che puoi testare solo col simulatore.
Inviato dal Carletto Leclerc col MI A3.
Bhe di fatto sono pagati con token di sviluppo
Non credo in grandi miracoli, visto che parte dei componenti sono stati congelati, senza possibilità di intervento.. la speranza è che la PU vista domenica fosse in una modalità di protezione, per non correre il rischio di devastare subito uno dei due propulsori disponibili
Minchia dire che è un cancello è insultare il cancello...
Sarà un anno bellissimo...
Non puoi insegnare la fotografia, devono imparare da soli come farla meglio che si può, guardando ottime fotografie e facendone di pessime. (Cit. Cecil Beaton)
BattleTag F1r3st0rm#2428
25/08/2012 - Un ultimo piccolo passo per un grande uomo, un grande ricordo per tutta l'umanità.
Le mie foto su 500px - PER ASPERA AD IMAGINEM
www.andreamanna.it
Se vi chiedete quali differenze ci saranno rispetto alla settimana scorsa, ecco qui
Nessuna, insomma. Magari finiremo merdesimi invece che ventordicesimi, ma questa è un'altra storia.
Inviato dal Carletto Leclerc col MI A3.
Se mettono un paio di chicane in ognuno dei rettilinei potremmo anche riuscire a non arrivare ultimi.
Non puoi insegnare la fotografia, devono imparare da soli come farla meglio che si può, guardando ottime fotografie e facendone di pessime. (Cit. Cecil Beaton)
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25/08/2012 - Un ultimo piccolo passo per un grande uomo, un grande ricordo per tutta l'umanità.
Le mie foto su 500px - PER ASPERA AD IMAGINEM
www.andreamanna.it
Come nessuna????? Il gran premio d'Austria è sponsorizzato da rolex, quello di stiria da Pirelli
E sono cambiati pure gli hashtag ufficial...
ah no
Totone Trollone dice che hanno grossi problemi di affidabilità... secondo me i grossi problemi ce li ha nel distinguere la sua faccia dal suo fondoschiena
DK
Mah questa volta può anche essere veroTotone Trollone dice che hanno grossi problemi di affidabilità... secondo me i grossi problemi ce li ha nel distinguere la sua faccia dal suo fondoschiena
Pare un problema abbastanza comune a tutti, non si vedevano da anni così tanti ritiri per problemi tecnici.. potrebbe anche dipendere dal personale ridotto (80 persone) che ogni scuderia può portare fisicamente in pista
avevo sentito anche io che tutti i mercedes hanno dovuto fare la gara col motore in modalitá molto conservativa per via dell'affidabilitá. E vabbé ci davano la merda anche in modalitá conservativa comunque
Più che altro mi stupisco di come ci siano le due S al posto della Eszett nella dicitura ufficiale del gp (dovrebbe essere großer Preis invece di grosser Preis). Vabè che a livello di pronuncia non cambia nulla però una volta nei gp di Germania ed Austria era così.Come nessuna????? Il gran premio d'Austria è sponsorizzato da rolex, quello di stiria da Pirelli
E sono cambiati pure gli hashtag ufficial...
ah no
Inviato dal Carletto Leclerc col MI A3.
bene, oltre ad avere 'na macchina che è un cancello, si aggiungono anche problemi a freni ed ammortizzatori
https://it.motorsport.com/f1/news/ri...829098/?nrt=54
nel frattempo a casa Renault https://it.motorsport.com/f1/news/ri...829098/?nrt=54
manco 3 giorni e già iniziano i dissapori. GG Reanult
La eszett sta venendo sempre meno usata pure in Germania. È un modo abbastanza arcaico di scrivere.
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