[F1 2020] Gran Premio d'Italia

[Firestorm]

Ma quanto cavolo di cavalli in più aveva per mascherare in questa maniera la pochezza aerodinamica dell'auto?

Doveva essere abbondantemente più potente del Mercedes dato che doveva caricare le ali in maniera folle per renderla guidabile.

[Diabolik]

Che cesso, mamma mia che cesso abbiamo pensato

Potevi avere tutti i cavalli del mondo ma l'idea di partorire una formula uno moderna a basso carico è proprio la corazzata Kotionkin di Fantozzi

[Firestorm]

Che cesso, mamma mia che cesso abbiamo pensato

Potevi avere tutti i cavalli del mondo ma l'idea di partorire una formula uno moderna a basso carico è proprio la corazzata Kotionkin di Fantozzi

Sta macchina a Monaco prendeva 2 secondi.

[Howard TD]

Ma quanto cavolo di cavalli in più aveva per mascherare in questa maniera la pochezza aerodinamica dell'auto?

Doveva essere abbondantemente più potente del Mercedes dato che doveva caricare le ali in maniera folle per renderla guidabile.

Motore a parte, non aveva tutti questi problemi di guidabilità.. sembra proprio esserci un megaerrore alla base del progetto

[Diabolik]

Non li aveva perché potevano permettersi di caricare molto le ali, senza pagare troppo in rettilineo grazie al motorone, quindi un minimo di downforce ce l'avevano... e già così era un cancello in curva e Vettel ci si girava ogni 3x2. Immaginati ora che incubo dev'essere guidare sto cesso con le ali scariche perché se le caricassi ti passerebbe il vecchino con la Panda sui rettilinei

Vettel e Leclerc l'hanno persa di coda tutti e due a Lesmo 2 nello stesso punto (Charles l'ha tenuta in qualche modo andando largo nella sabbia, Seb l'ha sbinnata al solito ), entrambi hanno commentato via radio che è in buona sostanza inguidabile

[Firestorm]

Non li aveva perché potevano permettersi di caricare molto le ali, senza pagare troppo in rettilineo grazie al motorone, quindi un minimo di downforce ce l'avevano... e già così era un cancello in curva e Vettel ci si girava ogni 3x2. Immaginati ora che incubo dev'essere guidare sto cesso con le ali scariche perché se le caricassi ti passerebbe il vecchino con la Panda sui rettilinei

Vettel e Leclerc l'hanno persa di coda tutti e due a Lesmo 2 nello stesso punto (Charles l'ha tenuta in qualche modo andando largo nella sabbia, Seb l'ha sbinnata al solito ), entrambi hanno commentato via radio che è in buona sostanza inguidabile

farsi 57 giri in ste condizioni per arrivare fuori zona punti deve essere devastante fisicamente.

[Firestorm]

https://www.formulapassion.it/motors...to-515944.html

[Diabolik]

farsi 57 giri in ste condizioni per arrivare fuori zona punti deve essere devastante fisicamente.

E pure mentalmente

[Rot Teufel]

Ma quanto cavolo di cavalli in più aveva per mascherare in questa maniera la pochezza aerodinamica dell'auto?

Doveva essere abbondantemente più potente del Mercedes dato che doveva caricare le ali in maniera folle per renderla guidabile.

ripeto, imho il problema sta che i reparti non collaborano/comunicano. Al netto della differenza tecnica di Alfa Sauber e Haas in termini di risorse e persone, queste sono migliorate di poco, ma migliorate nonostante il motore castrato. La Ferrari il contrario, i problemi attuali non sono altro che una continuazione di scelte tecniche sbagliate.
Magari il mancato mandare in temperatura le gomme è stato causato dalla mancanza di potenza, ma allo stesso tempo è una "feature" che esiste dal 2011
Ripeto, lo stesso sBinotto aveva definito la rossa a fine test di Barcellona manco sufficiente “Non credo che ci sia un'unica area in cui dobbiamo concentrarci ma diverse, incluse power unit e assetto” ipse dixit
In pratica anche senza l'intervento FIA, 'sta macchina era un cancello in partenza

[Dante1324]

Ma la direttiva "depotenziante" non c'era stata prima dei test di Barcellona?

Inviato dal Carletto Leclerc col MI A3.

[Dadocoso]

ma infatti anche l'anno scorso la macchina faceva cagare... poi nelle piste veloci col motore siamo venuti fuori, ma rispetto al 2017/18, da inizio campionato si era capito che non c'é trippa per gatti. Poi hanno levato il motore e buonanotte...

Comunque ragazzi, credo sia l'ora di mettersi l'animo in pace. Quest'anno la posizione di Ferrari é questa... lotta per i punti, con qualche gara sculata magari da top 5 e qualche gara profondo merda tipo spa. Dubito che vedremo cambiamenti, quindi probabilmente é bene smetterla di indignarsi ogni fine settimana

[Firestorm]

ripeto, imho il problema sta che i reparti non collaborano/comunicano. Al netto della differenza tecnica di Alfa Sauber e Haas in termini di risorse e persone, queste sono migliorate di poco, ma migliorate nonostante il motore castrato. La Ferrari il contrario, i problemi attuali non sono altro che una continuazione di scelte tecniche sbagliate.
Magari il mancato mandare in temperatura le gomme è stato causato dalla mancanza di potenza, ma allo stesso tempo è una "feature" che esiste dal 2011
Ripeto, lo stesso sBinotto aveva definito la rossa a fine test di Barcellona manco sufficiente “Non credo che ci sia un'unica area in cui dobbiamo concentrarci ma diverse, incluse power unit e assetto” ipse dixit
In pratica anche senza l'intervento FIA, 'sta macchina era un cancello in partenza

Il depotenziamento è arrivato a dicembre quando hanno smontato un motore e non sono riusciti a capire che cosa avesse di irregolare.

[Diabolik]

ma infatti anche l'anno scorso la macchina faceva cagare... poi nelle piste veloci col motore siamo venuti fuori, ma rispetto al 2017/18, da inizio campionato si era capito che non c'é trippa per gatti. Poi hanno levato il motore e buonanotte...

Comunque ragazzi, credo sia l'ora di mettersi l'animo in pace. Quest'anno la posizione di Ferrari é questa... lotta per i punti, con qualche gara sculata magari da top 5 e qualche gara profondo merda tipo spa. Dubito che vedremo cambiamenti, quindi probabilmente é bene smetterla di indignarsi ogni fine settimana

Il guaio è che non so nemmeno se la musica cambierà nel 21

[Rot Teufel]

ti ricordo che c'è il congelamento, che Maranello pagherà in pieno, mentre gli altri avanzeranno
Ferrari is the niu McLaren Honda (15-17), tranne che il motore non si rompe (o quasi)

Il depotenziamento è arrivato a dicembre quando hanno smontato un motore e non sono riusciti a capire che cosa avesse di irregolare.

ma l'ufficialità è arrivata solo a marzo dopo i test Quindi in questo lasso di tempo, che han fatto Maranello?
In realtà le vetture sono state messe sotto esame dopo Interlagos '19, per 3 mesi non c'han capito un'H, ma ufficialmente l'accordo FIA-Ferrari è stato firmato a marzo dopo i test.
Non mi stupirei vedere la Haas passare agli Honda o Renault a breve. Tanto per la FIA, gli altri son regolari

[Dadocoso]

ti ricordo che c'è il congelamento, che Maranello pagherà in pieno, mentre gli altri avanzeranno
Ferrari is the niu McLaren Honda (15-17), tranne che il motore non si rompe (o quasi)


ma l'ufficialità è arrivata solo a marzo dopo i test Quindi in questo lasso di tempo, che han fatto Maranello?
In realtà le vetture sono state messe sotto esame dopo Interlagos '19, per 3 mesi non c'han capito un'H, ma ufficialmente l'accordo FIA-Ferrari è stato firmato a marzo dopo i test.
Non mi stupirei vedere la Haas passare agli Honda o Renault a breve. Tanto per la FIA, gli altri son regolari

perché la haas dovrebbe passare honda e renault con un motore ferrari, non capisco?

[Firestorm]

ti ricordo che c'è il congelamento, che Maranello pagherà in pieno, mentre gli altri avanzeranno
Ferrari is the niu McLaren Honda (15-17), tranne che il motore non si rompe (o quasi)


ma l'ufficialità è arrivata solo a marzo dopo i test Quindi in questo lasso di tempo, che han fatto Maranello?
In realtà le vetture sono state messe sotto esame dopo Interlagos '19, per 3 mesi non c'han capito un'H, ma ufficialmente l'accordo FIA-Ferrari è stato firmato a marzo dopo i test.
Non mi stupirei vedere la Haas passare agli Honda o Renault a breve. Tanto per la FIA, gli altri son regolari

Ha costruito un motore regolare secondo i dettami FIA...
Sarebbe bello se lo facesse pure con gli altri.

[metal4dummies]

Intanto Hamilton a momenti s'ammazza
https://streamable.com/k88epw

[Howard TD]

Non è più abituato a guidare dietro ad altre monoposto

[Firestorm]

Non è più abituato a guidare dietro ad altre monoposto

Si beccherranno una squalifica per lesa maestà.

[Dadocoso]

intanto renault (come motore) mi pare viaggi. anche la squadra. Molto interessante che siano iniziati ad andare dopo che (DICE) hanno fatto quell'accordo con mercedes: mercedes gli ha fatto vedere un paio di trucchetti del motore e loro hanno ritirato la protesta contro racing point... cosí dicevano gli articoli "faziosi". Intanto sono due gare che sono cresciuti incredibilmente...