[F1 2021] Gran Premio dell'Azerbaijan

[Diabolik]

Godo, scusate

https://twitter.com/i/status/1401597333893173251

[Howard TD]

[Dante1324]

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[Govny]

ma ritornare a più fornitori no eh?

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ricordo ancora quando ce n'erano 2. Campionati falsati con le macchine e i piloti migliori che perdevano perchè avevano le gomme peggiori.
Il modiale non era più dei costruttori e dei piloti ma delle gomme.

[Rot Teufel]

Di moto non parlo perché non ne capisco, ma credo che le gomme siano completamente diverse

nel senso che ora è tutto un monogomma indifferentemente dal campionato
La Indycar è in mano alla Firestone da decenni, DTM Hankook, WTCR Goodyear, V8 Supercars Dunlop, nel WEC attualmente è tutta predominanza Michelin tranne che per la LMP2 dove c'è solo Goodyear (negli anni passati c'era il mix Dunlop e Michelin)

[Talismano]

Guardate che le gomme così è la formula 1 a chiederle. Pirelli ha più volte detto che possono fare delle gomme che durano anche 200 giri. È proprio la FIA che le vuole così per avere più imprevedibilità

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[Dadocoso]

Si anche io credo che le gomme di merda le chiede la fia. Magari potrebbero evitare di fare le gomme che ogni tanto esplodono, però non so se è una conseguenza di dover avere gomme che non durano più di tanto

[il_guru]

Comunque come faresti con più fornitori contando che non hai test per vedere come vanno le gomme? L'unico modo per far riprendere la formula 1 è far fare test in pista liberi a tutti... prima o poi lo capiranno.

[Dante1324]

Guardate che le gomme così è la formula 1 a chiederle. Pirelli ha più volte detto che possono fare delle gomme che durano anche 200 giri. È proprio la FIA che le vuole così per avere più imprevedibilità

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Questo lo so da molti anni e penso lo sappiamo quasi tutti qui. L'incazzatura c'è perché è una situazione che si trascina da troppo tempo e che ha dei precedenti, ovviamente Silverstone 2013 è l'esempio più lampante. Il fatto che loro vogliano così non significa certo che sia giusto.

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[Rot Teufel]

Si anche io credo che le gomme di merda le chiede la fia. Magari potrebbero evitare di fare le gomme che ogni tanto esplodono, però non so se è una conseguenza di dover avere gomme che non durano più di tanto

tipo l'anno in cui la FIA vietò alla Pirelli di testare le gomme da piogga dopo averne ridotto la portata di espulsione?

Comunque come faresti con più fornitori contando che non hai test per vedere come vanno le gomme? L'unico modo per far riprendere la formula 1 è far fare test in pista liberi a tutti... prima o poi lo capiranno.

ese, i prossimi candidati alla presidenza FIA sono un fedelissimo di Todt (Graham Stoker FIA's Deputy President for Sport) e uno che comunque lo sostiene dal 2008 (Mohammed ben Sulayem FIA Vice-President for Mobility and Sport)

[alezago88]

Il problema che le gomme fanno vagare, che sia la fia a chiederle o la pirelli a farle così non cambia nulla.
Ogni mescola dovrebbe essere SEMPRE più lenta di quella più morbida, tranne quando la più morbida é veramente finita e allora dovrebbe diventare meno performante.

Non puoi fare gomme che a metà gara passi dalla soft alla media e la media gira più veloce delle altre soft, dai... (ovviamente tenuto in considerazione il consumo di carburante)

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[Talismano]

Francamente ci sono così tanti fattori in ballo in un dato momento della gara che è praticamente è impossibile stabilere perché è per come una gomma si comporta in un determinato modo. La Pirelli non ha nessun problema a fare gomme che durano 2 giri e tolgono 5 secondi alla pole o che ne durano 200 ma vanno più piano. Ma fin che la FIA chiede gomme con una determinata finestra d'uso e una variabilità di prestazioni troppo ampia, non c'è un cazzo da fare.

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[Howard TD]

Ma si è capito se le gomme sono scoppiate per usura o foratura da detriti?

In tutti e due i casi non si è desciappata sotto il massimo sforzo

[alezago88]

Francamente ci sono così tanti fattori in ballo in un dato momento della gara che è praticamente è impossibile stabilere perché è per come una gomma si comporta in un determinato modo. La Pirelli non ha nessun problema a fare gomme che durano 2 giri e tolgono 5 secondi alla pole o che ne durano 200 ma vanno più piano. Ma fin che la FIA chiede gomme con una determinata finestra d'uso e una variabilità di prestazioni troppo ampia, non c'è un cazzo da fare.

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I fattori in ballo sono tanti, ma se due macchine uguali montano due gomme diverse nello stesso momento della gara e ci sta magari un decimo di differenza per 3 giri a favore della gomma più morbida, che ovviamente decade di prestazioni subito, qualcosa nella progettazione delle mescole é stato sbagliato.

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[Talismano]

I fattori in ballo sono tanti, ma se due macchine uguali montano due gomme diverse nello stesso momento della gara e ci sta magari un decimo di differenza per 3 giri a favore della gomma più morbida, che ovviamente decade di prestazioni subito, qualcosa nella progettazione delle mescole é stato sbagliato.

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Può essere che la granda dell'asfalto impatti più duramente su di una mescola e meno sull'altra.
Può esser che una macchina delle due usurai molto meno le gomme
Può essere che ci sia stato qualche detriti raccolto.

Più altri mille fattori che noi non conosciamo. È veramente difficile imbastire un discorso sensato ed esaustivo con coi pochi elementi a nostra conoscenza.

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[Diabolik]

Oddio, la fia chiede tante mescole e che degradino progressivamente in modo che ci sia "spettacolo" (e già qui, vabbè).

Il resto è tutta farina del sacco (di merda) Pirelli...

[Dante1324]

Può essere che la granda dell'asfalto impatti più duramente su di una mescola e meno sull'altra.
Può esser che una macchina delle due usurai molto meno le gomme
Può essere che ci sia stato qualche detriti raccolto.

Più altri mille fattori che noi non conosciamo. È veramente difficile imbastire un discorso sensato ed esaustivo con coi pochi elementi a nostra conoscenza.

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Posso chiederti cosa intendi con la "granda"?

Inviato dal Carletto Chierico senza sBinnare l'italica vettura.

[Talismano]

Posso chiederti cosa intendi con la "granda"?

Inviato dal Carletto Chierico senza sBinnare l'italica vettura.

Scusa scritto male. Intendevo la grana dell'asfalto.

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[metal4dummies]

In realtà Hamilton avrebbe azzeccato la partenza, peccato che lasciando il "brake magic" il bilanciamento freni è passato da 51% a 86,5%


Ti credo che ha inchiodato

[Diabolik]

Ovviamente fake, ma rende bene la reazione di molti