Beh, quella è una buona idea per vedere come si stanno consumando, ma a meno di guida/strade/auto decisamente "sportive" è presto per invertire... (considera che c'è anche la scuola "non le inverto e poi cambio quelle davanti quando sono consumate", ma io preferisco l'incrocio per avere un'usura più o meno regolare di tutte e 4)
p.s.: poi io ai bei tempi le incrociavo ogni 5.000km scarsi, ma appunto la combinazione guida/strade/auto era abbastanza impegnativa, per cui se tutto il treno arrivava a 15.000 c'era già da festeggiare![]()





Rispondi Citando
)

