Prezzi tarati sulla Q5.
Sono pazzi, a quel prezzo è un suicidio.
Prezzi tarati sulla Q5.
Sono pazzi, a quel prezzo è un suicidio.
51 don tanti cavolo
Bisogna vedere che sconti fanno poi...
La maserati quanto costa?Originariamente Scritto da Tyreal
Non so, ma comunque la Levante è più grossa, altra categoria
Sconti a partire da 10k€? Ne dubito
Inviato da un sarcazzo volante.
Comunque viaggia veramente come una lippa, non solo la benzina 280cv, ma anche la 2.2 diesel.
Sono lontani i tempi dei suv come "furoistrada ingentiliti", questi scatoloni moderni vanno forte e sono parecchio agili, tanto da far quasi dimenticare le dimensioni esterne: unendo la cosa al fatto che dentro è piuttosto comoda e spaziosa e che ha il vano di carico di una station wagon, capisco che il tipo di auto possa rappresentare una golosa attrattiva.
Ma io continuo a preferire vetture basse e larghe, ormai sono un dinosauro
Qui in grigio:
Parte da 75000 ma è di categoria superiore e MOLTO più grossa.
Ultima modifica di Tyreal; 24-02-17 alle 09:20
Sicuri?Comunque viaggia veramente come una lippa, non solo la benzina 280cv, ma anche la 2.2 diesel.
Sono lontani i tempi dei suv come "furoistrada ingentiliti", questi scatoloni moderni vanno forte e sono parecchio agili, tanto da far quasi dimenticare le dimensioni esterne: unendo la cosa al fatto che dentro è piuttosto comoda e spaziosa e che ha il vano di carico di una station wagon, capisco che il tipo di auto possa rappresentare una golosa attrattiva.
Ma io continuo a preferire vetture basse e larghe, ormai sono un dinosauro
Qui in grigio:
Parte da 75000 ma è di categoria superiore e MOLTO più grossa.
Abbiamo le dimensioni precise?
A occhio mi sembrava più o meno della stessa classe
È più una macan come misure
Inviato da un sarcazzo volante.
Fatto sa solo
LEVANTE
Lunghezza/larghezza/altezza cm 500/197/168
STELVIO
Lunghezza/larghezza/altezza cm 469/190/167
Si dai, è di mezza categoria inferiore, ma manco troppo meno piccola.
Perché mezza categoria? la differenza che balla tra Macan e Cayenne è anche minore, ma una è di segmento D, l'altra E, senza contare le differenze di motorizzazione. Trenta centimetri di più in lunghezza e quasi dieci in larghezza sono un enormità in un'auto.
Diciamo che Stelvio sta a Levante come Giulia a Ghibli
Ultima modifica di Tyreal; 24-02-17 alle 14:19
Ok ok non t'arrabbià
chiedo perdono
No, scusa tu... è venerdì e si è rotta la macchinetta del caffè, non gliela posso fa'
Beh il prezzo listino è allineato alla Q5, la Q5 parte da un prezzo più basso (7000 euro in meno), ma con motorizzazioni e allestimenti più piccole...(2.0 da 150cv).Sconti a partire da 10k€? Ne dubito
Inviato da un sarcazzo volante.
A parità di prezzo sono allineati, come accessori forse il Q5 ha qualcosa in più, ma l'alfa ha un 2.2 con 20cv in più...
Poi bisogna ragionare anche sugli sconti e sul fatto che la Levante è al debutto e i prezzi di listino tendono ad essere più alti per l'effetto "novità".
Poi comunque se sono 2 auto con caratteristiche simili, categoria simile ecc...il prezzo per forza di cose non può discostarsi di molto, ok che il lavoro costa qualcosa meno in italia, ma non è che può costare 10k euro meno del Q5...magari un 2k...ma forse sono già troppi...
Sono andato a vederla ieri, purtroppo non l'ho provata perché i test drive li fanno da martedì e solo su appuntamento. Peccato.
Bella, a parte il retro che non mi piace tantissimo, anche gli interni (sedili in pelle e inserti in legno nelle plance) mi piacciono, sono come quelli di Giulia, senza troppi bottoni e senza il maledetto schermo a sbalzo come le tedesche.
Mi sembra avvastanza comoda, anche dietro. Il baule è molto profondo ma mi sembra stretto e mi ha lasciato un po' perplesso
Posto anche una foto del motore che ho fatto così a caso.
Consiglio di prenotare un test drive, se vi interessa. Su strada è davvero agile.
Lo dicono tutti e in effetti si è portato a casa il fatto di essere il suv più veloce al mondo!
http://www.ilsole24ore.com/art/motor...?uuid=AENKlqbC
Tra l'altro qui sotto potete trovare la classifica al nurburgring:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...eife_lap_times
Ci sono alcuni tempi che mi hanno davvero stupito.
Sembra ieri che qui in Wroom, pardon ora the wheels machine, si animavano le migliori discussioni in ambito motoristico. Sono sempre stato a favore dei suv, criticati da molti per ovvie questioni di fisica. Eppure oggi l'evoluzione tecnologica ha fatto tanto, ormai uno stelvio con gli steroidi pompa (sulle curve del nurburgring, mica sulle piste dell'aeroporto) 7.51 ... tanto quanto una gallardo o una M4.
Strepitosa alfa romeo, con questi 2 billion di investimenti, han saputo produrre due validi esemplari (giulia e stelvio). Spero solo abbiano tenuto in considerazione anche l'affidabilità, speriamo bene.
Bene, molto bene. Non credo che il target tipo sia molto interessato a una cosa del genere, ma è sempre pubblicità positiva.
Comunque dopo 8 mesi dal lancio ne ho viste abbastanza in giro, anche all'estero, quindi sembra stia vendendo bene. Al contrario della Giulia che è sempre un po' un evento incontrarne una per strada
Io ne vedo tante solo a Torino, ma temo siano dei dirigentiBene, molto bene. Non credo che il target tipo sia molto interessato a una cosa del genere, ma è sempre pubblicità positiva.
Comunque dopo 8 mesi dal lancio ne ho viste abbastanza in giro, anche all'estero, quindi sembra stia vendendo bene. Al contrario della Giulia che è sempre un po' un evento incontrarne una per strada
Beh che in questo periodo storico un SUV avrebbe venduto piú di una berlina mi sembra il segreto di pulcinella
In ogni caso va bene tutto purché entrino soldi in cassa, in modo da poter presentare una gamma completa al pari degli altri marchi di fascia alta, cosa che in Alfa non sono piú riusciti a fare da un bel po'
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