[F1 2023] Gran Premio dell'Arabia Saudita

[Non-A]

Ossignur, la formula avvocheto

Inizialmente, una volta scontata la penalità di 5", la FIA aveva ritenuto perfette le operazioni fatte dal team. Ma a un giro dal termine della gara ai commissari è stato chiesto di esaminare un video in cui era possibile vedere il carrello sollevatore toccare la AMR23 numero 14 durante i 5" di penalità.

Questa è stata ritenuta dai commissari una violazione del regolamento e questo ha fatto scivolare Alonso fuori dal podio, con la conseguente promozione in terza piazza di George Russell.

Ma il fatto non è certo terminato con la penalità di 10" per Alonso. Il team Aston Martin ha sostenuto che non esistesse una definizione rigorosa nelle regole per quanto riguardava il contatto con la vettura durante il tempo che trascorre per scontare una penalità.

I team, infatti, non possono lavorare sulle monoposto ferme per il tempo imposto, ma non è ben specificato nel regolamento sportivo che non possano toccarle. I meccanici - dice il regolamento - non possono intervenire sulla vettura prima che la penalità sia scontata.

Nell'incertezza, la FIA ha ammesso l'obiezione di Aston Martin e ha riesaminato il caso per chiarire l'accaduto e l'interpretazione della norma. La conseguenza è che Alonso si è visto riconsegnare il podio, il numero 100 della sua carriera in Formula 1 e il secondo della sua nuova avventura con Aston Martin, con il team che ha ottenuto una vittoria dal punto di vista regolamentare.

[...]

La successiva decisione dei commissari sportivi di ascoltare e concedere il diritto di revisione da parte del concorrente è stata il risultato di nuove prove riguardanti la definizione di 'lavorare sulla vettura', per la quale esistevano precedenti contrastanti, che sono stati messi in luce da questa specifica circostanza".

https://it.motorsport.com/f1/news/f1...iara/10446356/

Questa è l'ennesima dimostrazione del perchè gli inglesi la fanno da padroni sul regolamento: è dai tempi di John Barnard che si dice che la Ferrari ha difficoltà a sostenere le sue ragioni a livello legale a causa della lingua del regolamento, guarda caso hanno stravinto quando c'erano Brawn e Byrne (ok Byrne è sudafricano....), e il genio italofobo Newey c'era già da un pezzo eh...

e alla fine qualcosa di positivo questo leggendario sport motoristico me l'ha trovato: il 2 Aprile invece di svegliarmi per Melbourne per me sarà... "alexa, punta la sveglia alle 10"

[Dante1324]

Che diamine c'entra la lingua suvvia... Nel mondo della F1 di oggi anche gli annusapeti sanno parlare un perfetto inglese (perché è la lingua degli affari, testina). Immagino che colui che è a capo della FIA avrebbe molte difficoltà a fare il suo lavoro se sapesse solo parlare arabo...

[Dadocoso]

cioé se la ferrari facesse cagare perché non hanno gente che puó capire bene l'inglese ... vabbé, alla ferrari riescono sempre a stupire con effetti speciali

[Diabolik]

cioé se la ferrari facesse cagare perché non hanno gente che puó capire bene l'inglese ... vabbé, alla ferrari riescono sempre a stupire con effetti speciali

Dopo aver letto che alti ufficiali italiani in passato erano restii a contraddire i colleghi anglofoni, in riunioni NATO, perché non parlavano bene inglese, non mi stupirei più di nulla

[Non-A]

Il processo a Newey e Head per la morte di Senna si è protratto per più di dieci anni, nessuno si ricorda le continue polemiche di "misunderstanding" e i ripetuti cambi di traduttori? In quel caso la giurisprudenza doveva essere prodotta in lingua italiana.

Sì d'accordo che in Italia la legislatura è un maccherone assurdo e contraddittorio, ma lo è anche il regolamento della FIA, e la capacità di interpretazione può essere determinante, senza parlare dell'atteggiamento discriminatorio degli inglesi verso chi non è di cultura inglese...

[Dadocoso]

Vabbè ma finché mi dite che la magistratura italiana ha gente che non parla inglesi e che gli inglesi ce la mettono tutta per non parlare altra lingua oltre all’inglese ok. Però pensare che una squadra come la ferrari abbia problemi a interpretare l’inglese… veramente, non ci voglio nemmeno pensare

[DigitalPayne]

La Ferrari prende una barca di soldi dalla Fom solo perché è la Ferrari. Evidentemente gli sta bene così, che si facciano comprendere o meno in qualsiasi lingua.

[Non-A]

Vabbè ma finché mi dite che la magistratura italiana ha gente che non parla inglesi e che gli inglesi ce la mettono tutta per non parlare altra lingua oltre all’inglese ok. Però pensare che una squadra come la ferrari abbia problemi a interpretare l’inglese… veramente, non ci voglio nemmeno pensare

aspetta, mi esprimo sempre malissimo ok, io intendo che la Ferrari ha poco potere dibattimentale anche perchè gli inglesi, se vogliono (e cazzo se vogliono!) possono rigirarsi il regolamento come gli pare, visto che è così criptico. Si tratta di termini tecnici e legali, praticamente un roveto semantico e retorico da cui si esce solo con decisioni arbitrarie.

La Ferrari prende una barca di soldi dalla Fom solo perché è la Ferrari. Evidentemente gli sta bene così, che si facciano comprendere o meno in qualsiasi lingua.

eeeh vabbè lasciami qualche speranza in questo gatto di Schrodinger tu stai pure fuori a sapere che è uguale, io da buon ferrarista sono dentro alla scatola a sperare che la Ferrari sia viva

[Tyreal]

aspetta, mi esprimo sempre malissimo ok, io intendo che la Ferrari ha poco potere dibattimentale anche perchè gli inglesi, se vogliono (e cazzo se vogliono!) possono rigirarsi il regolamento come gli pare, visto che è così criptico. Si tratta di termini tecnici e legali, praticamente un roveto semantico e retorico da cui si esce solo con decisioni arbitrarie.

Sì, ma Ferrari è un marchio di livello assurdamente alto presente sul mercato internazionale da decenni, non credo abbiano problemi ad assumere uno stuolo di legali dallo stipendio di giada per poter studiare i cavilli di un regolamento scritto da inglesi... Che poi il mondo industrializzato parla inglese ormai dal dopoguerra, non è che sia tamariano

[MrVermont]

Ferrari ha diritto di veto.
Se non lo esercita vuol dire che le sta bene essere inculata.

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[Dante1324]

Elkann il masochista?

No, Elkann colui che si accontenta delle bustarelle che gli allunga la FIA, tanto le cose alla produzione di serie vanno a gonfie vele...

[Dadocoso]

minchia se uno come elkann, coi soldi che ha, prende pure le bustarelle... vabbé

aspetta, mi esprimo sempre malissimo ok, io intendo che la Ferrari ha poco potere dibattimentale anche perchè gli inglesi, se vogliono (e cazzo se vogliono!) possono rigirarsi il regolamento come gli pare, visto che è così criptico. Si tratta di termini tecnici e legali, praticamente un roveto semantico e retorico da cui si esce solo con decisioni arbitrarie.

ah si ok, se mi dici che gli inglesi fanno di tutto per cagare il cazzo alla ferrari son d'accordo, ma non credo sia un problema di lingua, semplicemente di mafia

[Dante1324]

minchia se uno come elkann, coi soldi che ha, prende pure le bustarelle... vabbé

Vabbè io potrei anche non essere quello dalle analisi più sveglie, però onestamente non vedo altre spiegazioni. Allo stato attuale delle cose la Ferrari viene pagata per non vincere.

[Dadocoso]

no penso anche io che ci sia qualcosa del genere tra i vari fattori, peró magari semplicemente non gliene frega un cazzo.

[DigitalPayne]

Elkann il masochista?

No, Elkann colui che si accontenta delle bustarelle che gli allunga la FIA, tanto le cose alla produzione di serie vanno a gonfie vele...

Chiamalo scemo. Fanno figure di merda, ma almeno intascano i soldi.

[Dante1324]

Chiamalo scemo. Fanno figure di merda, ma almeno intascano i soldi.

minchia se uno come elkann, coi soldi che ha, prende pure le bustarelle... vabbé

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