Se vabbe
Inviato da s7
Se vabbe
Inviato da s7
Ormai con le km 0 e aziendali perché prendersi le auto usate.
Ho passato i primi anni di patente ( e lavoro) su auto usate.
A volte trovi cose oscene trattate di merda ( estetica-motore) altre volte imho ho sempre la sensazione di un qualcosa di non mio.
La "sensazione di qualcosa di non mio" svanisce in fretta quando penso a migliaia di euro ancora miei, per dire... comunque posso intuire cosa intendi.
Ultima modifica di Tyreal; 22-03-18 alle 14:39
Boh...io ho sempre e solo avuto auto usate, alla fine si risparmia un bel po' di soldi..scegliendo bene modelli che non si caga nessuno si comprano auto con 3 anni di vita ancora praticamente nuove pagandole la metà...
La 500x grazie al suo anno e mezzo ha perso giusto qualche migliaio di euro rimanendo cmq nuova
Inviato da s7
https://it.motorsport.com/tcr/news/e...adria-1016783/
Ecco la prima foto della Fiat Tipo TCR in azione ad Adria
La vettura della Tecnodom Sport sta girando in pista nelle mani di Kevin Giacon per affinare gli ultimi dettagli in vista del debutto nel TCR Italy.
Dopo tanta attesa in seguito alle anticipazioni fornite da Motorsport.com, ecco finalmente la prima immagine della Fiat Tipo TCR in azione in pista.
La vettura che gli uomini di Tecnodom Sport stanno terminando di sviluppare in attesa di prendere parte alla stagione 2018 della TCR Italy, è stata immortalata durante le prove svolte ad Adria.
Kevin Giacon si sta impegnando a fondo per affinare gli ultimi dettagli della Tipo, che a Valencia era stata visionata dagli uomini del dipartimento tecnico del TCR (senza prendere parte al BoP) e che a brevissimo verrà ufficialmente presentata al pubblico svelando ogni singolo particolare di questo progetto tutto di marca italiana.
In casa Tecnodom Sport hanno infatti voluto tuffarsi in una avventura totalmente tricolore, con grande entusiasmo e ambizione di portare una macchina del marchio Fiat ai vertici della categoria turismo.
"hanno infatti voluto tuffarsi in una avventura totalmente tricolore"
ma la tipo non la fanno in turchia?
Comunque ogni tanto ne vedo qualcuna in giro, e la versione 2 volumi non è male.
Certo, se magari facessero un po' di pubblicità la gente saprebbe che esiste..
per il lazio ne vedo parecchie, la versione a due volumi invece mai vista in giro.
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mai vista manco la versione sw a pensarci.
ma magari forse la versione a 3 volumi è più distinguibile...
Si confermo, macchinaccia onesta, con un buon rapporto prezzo/qualità, tipo Dacia.
Una auto adatta a noi poracci del centro Italia
Qui nel milanese si vede principalmente la due volumi e la sw, che tra l'altro mi pare messa proprio bene sul rapporto dimensioni esterne e capienza bagagliazzo. La sedan si vedeva giusto all'inizio delle vendite.
Secondo me è ottima a buon prezzo. E non fa nemmeno cagare esteticamente
In ingegneria non esistono soluzioni ridicole, al massimo soluzioni non ottimali.
Spesso la domanda giusta non é "perché?". La domanda giusta è quasi sempre "perché no?"
Una decisione ridicola è la follia di un attimo, una persona ridicola è la follia di una vita.
https://www.automoto.it/prove/fiat-t...dom-video.htmlFiat Tipo TCR 2018. Tuta da corsa Tecnodom [video]
Dopo i test che l'avevano vista protagonista a cavallo tra il 2017 e il 2018 adesso la Tipo TCR è finalmente realtà
Realizzata a Vigodarzere in provincia di Padova la Fiat Tipo TCR è una vettura sviluppata dal team Tecnodom con licenza ufficiale Fiat, non a caso l’auto porta il marchio con cui esce di fabbrica. È previsto il debutto nel TCR con al volante i piloti Kevin e Jonathan Giacon e Tecnodom Sport ha già avviato la procedura di omologazione presso il Dipartimento Tecnico TCR per far scendere in pista la Tipo non appena ne verrà rilasciata l’omologazione provvisoria.
Si tratta della seconda 3 volumi a debuttare all’interno di questo campionato, dopo l’Audi RS3. Una vettura molto ben realizzata sotto tutti gli aspetti che riceve un’iniezione di grinta grazie al body kit che allarga le fiancate fino a 1,95 m. Non solo, la tipo ha anche fatto discutere visto che già la Giulietta è attualmente impegnata nella categoria TCR e il ritorno della casa torinese alle competizioni in pista è stato per certi versi una sorpresa.
Il lavoro dei tecnici è stato faticoso infatti non è semplice trasformare una vettura nata per portare a spasso le persone tutti i giorni in un vero mostro da pista. Si è partiti dalla tecnica sotto la carrozzeria con un nuovo schema di ammortizzatori che adesso sono disposti in diagonale (con orientamento verso il posteriore) per facilitare lo scarico a terra di tutti i 350 CV spremuti dal 1,750 L di derivazione Alfa Romeo. Potenza che viene tenuta sotto controllo dal nuovo impianto frenante Brembo con pinze a 6 pistoncini sull’anteriore e dischi da 380 mm di diametro. L’aerodinamica è stara rivista completamente, con l’introduzione di uno splitter anteriore in fibra di carbonio, le stesse carreggiate allargate garantiscono una maggior efficienza aerodinamica assieme al fondo piatto. Sul retro troviamo infine un alettone che garantisce elevati valori di carico e nonostante la mancanza di un estrattore il lavoro sul paraurti posteriore è stato fatto per rendere questa zona meno soggetta possibile alle turbolenze.
Kevin Giacon e suo fratello Jonathan, hanno già provato la Tipo: "Ne siamo molto orgogliosi! È molto ben costruita e ha un grande potenziale. Attualmente stiamo svolgendo test con diversi tipi di pneumatici, perché il nostro obiettivo è quello di fornire la vettura alle squadre che corrono nelle diverse serie TCR. Stiamo già costruendo altre due macchine e abbiamo ricevuto richieste dalla Turchia e dal Sud America ".
Obiettivo davvero ambizioso, visto che l’auto vorrebbe essere proposta sotto la soglia dei 100.000 Euro, quando una normale TCR ha un prezzo medio che varia dai 130.000 ai 150.000 Euro.
Fiat Tipo Con la nuova gamma arriva la Sport
La Fiat ha aggiornato la gamma della Tipo introducendo alcune novità. La compatta rimane disponibile nelle tre varianti carrozzeria hatchback, wagon e berlina in quattro allestimenti. Oltre alle versioni Mirror e Street, i clienti potranno scegliere la segmento C anche nelle varianti S-Design e Sport, caratterizzate da un look più dinamico e da accessori esclusivi.
Più sportiva. Sviluppata insieme alla Mopar, la Fiat Tipo Sport si basa sulla S-Design e sarà disponibile solo in versione cinque porte. Dotata di un kit estetico esclusivo, con paraurti più sportivi e minigonne inedite, la Sport dispone di nuove cornici fendinebbia e di uno spoiler posteriore, mentre la finitura Nero Lucido caratterizza i cerchi di lega da 18", le calotte degli specchietti retrovisori, i profili delle prese d'aria, la calandra anteriore e l'interno dei fari Bi-Xeno. Di serie sono previsti anche vetri posteriori oscurati e interni Total Black con sedili di pelle e tessuto con cuciture a doppia ribattitura, infotainment Uconnet 7" HD Live e rivestimenti tecno-leather a trama incrociata per pomello del cambio e volante. Oltre ai già disponibili 1.4 T-Jet e 1.6 Multijet, entrambi da 120 CV, le versioni S-Design, e conseguentemente anche le nuove Sport, saranno ordinabili anche con i 95 CV 1.4 benzina e 1.3 Multijet. Tutte le versioni disporranno di un cambio manuale e solo la diesel più potente potrà essere ordinata anche con l'automatico doppia frizione Dct. Tra le novità anche la tinta Rosso Passione abbinabile al tetto nero a contrasto che amplia l'offerta di colori affiancandosi ai già disponibili Bianco Gelato, Grigio Colosseo, Grigio Metropoli e Nero Cinema.
Anche Mirror e Street. I clienti potranno scegliere la Tipo anche nelle già disponibili versioni Mirror e Street. La prima punta tutto sulla tecnologia offrendo di serie il sistema multimediale Uconnect 7" HD Live compatibile con Android Auto e Apple Carplay: a listino debutta la nuova tinta Blu Venezia che contrasta con le finiture cromate delle maniglie, della calandra e delle calotte degli specchietti. La Fiat Tipo Street, invece, dispone di cerchi di lega da 16", vetri posteriori oscurati e finitura scura per calandra, maniglie porta e calotte degli specchietti retrovisori esterni.
https://www.quattroruote.it/news/nuo..._la_sport.html
Carina ma francamente la sport con quei motori da utilitaria è ridicola.
Gli allestimenti "sport", limitati a modifiche estetiche, di solito sono sempre imbarazzanti