La McLaren ha pure sbagliato, dovevano fare ripassare Verstappen così niente penalità e poteva riprovarci.
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La McLaren ha pure sbagliato, dovevano fare ripassare Verstappen così niente penalità e poteva riprovarci.
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Battletag: MrWashington#21181
SI GODE
Ma infatti, la mclaren era nettamente più veloce della RB, incredibile come stiano buttando entrambi i mondiali pur avendo l'auto più veloceOriginariamente Scritto da MrWashington
sono 2/3 gp che la mc non è la più veloce ma pari o inferiore alla rossa...
La MC era più veloce della RB.
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Battletag: MrWashington#21181
Ottima doppietta
Restarting
a Singapore abbiam preso 1 minuto da Norris....
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Verstappen intoccabile, vergognosi questi venduti prezzolati.
Forse ti sei perso il fatto che a Singapore siamo partiti dietresimi a causa di erroracci in qualifica..il ritmo gara era quello di Norris...
Esattamente.. il problema sono i piloti, non sempre all'altezza
La Ferrari soffriva di problemi di gioventù, poi la DT39 diede la mazzata finale.tanto avrebbero comunque trovato il modo di mandarlo in vacca (vedi 2022)
Poi non è escluso che RB nascondesse già trucchetti
Almeno ora ho qualche speranza in proiezione 2025, sperando in un occhio più attento da parte della federazione a parti e componenti in zone ultra grigie
Grandissimi tutti stavolta. È stato un trionfo totale.
Contento per la doppietta, ma come al solito sta F1 sembra gestita da un RNG. Mancanza di una leadership costante, valori impazziti tra una gara e l'altra (una volta vince Tizio, l'altra volta Caio, un'altra ancora Sempronio). Al solito, gomme Merdelli del cazzo che influenzano terribilmente il tutto. Io non capisco come mai uno che ha una gomma più dura ma più fresca di chi ne ha una più morbida ma anche solo leggermente più vecchia, vada infinitamente più veloce. È un controsenso. Fottuta FIA loro e le loro gommacce.
Ah, a me spettatore che le prestazioni siano livellate non importa un accidenti, anzi. Chi fa male il proprio lavoro ha tutto il diritto di stare dietro, altro che livellamento.
comunque una gara andava bene, in un'altra scoppiava la macchina, nell'altra si applicavano strategie suicide e nella seguente il pilota andava a sbattere. anche senza TD39, quel mondiale non l'avremmo mai vinto
peccato che il regolamento sia così stretto che l'unica alternativa per andare veloci sia interpretare le zone ultra grigie, altrimenti sarebbe un fottuto monomarca (non solo di telaio, anche di motore)Almeno ora ho qualche speranza in proiezione 2025, sperando in un occhio più attento da parte della federazione a parti e componenti in zone ultra grigie
non è un controsenso, è la realtà di tutta una serie di fattori dove persino il cambiamento minimo di un qualsiasi valore fisico/ambientale/meccanico può cambiare le carte in tavola più drasticamente: non esiste una condizione perfetta ideale in natura e nell'arco di una gara questa è in continuo mutamento ogni secondo.
son troppe le possibili variabili da elencare e questa casualità è sempre esistita nelle corse.
Ultima modifica di Rot Teufel; 21-10-24 alle 07:14
Quello di certo, ma non ricordo di gare nel periodo prima di Pirelli (o sarebbe meglio dire prima del 2009) con questa anomalia gomme morbide - gomme dure.
non è un controsenso, è la realtà di tutta una serie di fattori dove persino il cambiamento minimo di un qualsiasi valore fisico/ambientale/meccanico può cambiare le carte in tavola più drasticamente: non esiste una condizione perfetta ideale in natura e nell'arco di una gara questa è in continuo mutamento ogni secondo.
son troppe le possibili variabili da elencare e questa casualità è sempre esistita nelle corse.
E come dissi mesi fa, la Ferrari ha problemi a mandare in finestra le gomme, ma quando ci riesce, poi lle tratta coi guanti. Il problema è quando c'è freddo o piove che le gomme non ci vanno mai in finestra. Gli ultimi 10 giri, erano in gestione totale. È Sainz aveva pure 8 giri in più di Leclerc
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Comunque sale ancora di più la rabbia per la debacle estiva di Ferrari... Leclerc poteva tranquillamente essere in lotta per il mondiale piloti.
this... o almeno, sarebbe stato molto piú vicino. In 4 gare ha preso una decina di punti. Mantenendo la media piazzamenti della stagione fino a quel momento in quelle quattro gare avrebbe preso circa 50-60 punti, che lo avrebbe messo un 20/30 punti dietro Verstappen. Era comunque dura, ma con i valori in campo visti ieri poteva giocarsela. Vabbé... invece é a 80 punti e ciao
Ora servirebbe un qualcosa oltre il miracolo, almeno il costruttori è ancora fattibilethis... o almeno, sarebbe stato molto piú vicino. In 4 gare ha preso una decina di punti. Mantenendo la media piazzamenti della stagione fino a quel momento in quelle quattro gare avrebbe preso circa 50-60 punti, che lo avrebbe messo un 20/30 punti dietro Verstappen. Era comunque dura, ma con i valori in campo visti ieri poteva giocarsela. Vabbé... invece é a 80 punti e ciao
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