Il governo del Conte (I) di Pentapadania

[ZTL]

Zhuge, leggiti l'articolo di Cascetta (uno dei vertici della modellistica italiana del settore trasporti).

Nello scenario di maggiore traffico (irrealistico per lo studio) questi “costi” valgono rispettivamente 6,1 e 7,9 miliardi con un risultato economico («Van») negativo dell'intero investimento di circa 7.8 miliardi. Nello scenario ritenuto più realistico dallo studio, si dimezza il traffico ferroviario, i mancati ricavi dalle accise si riducono a soli 1,6 miliardi e i mancati introiti dei gestori autostradali a 2,9 miliardi con un «Van» ancora negativo di circa 7 miliardi. Insomma le cose vanno meglio (o meno peggio) e si “risparmiano” 800 milioni se la ferrovia trasporta meno merci e meno passeggeri. È agevole concludere che le cose andrebbero ancora meglio (o meno peggio) se una volta finita la ferrovia questa non fosse aperta al traffico.

...

Altrettanto incomprensibile appare il quadro della valutazione. Vengono considerati i costi di investimento (11,5 miliardi) e i benefici della intera tratta Bussoleno-San Jean de Murien, e quindi i costi sostenuti dalla Francia, dalla Ue e le perdite di accise italiane, francesi e svizzere. È come se la analisi le stesse facendo la Ue, che le ha ripetutamente fatte con tecniche più sofisticate. Anche in questo caso un paradosso aiuta a comprendere meglio. Se la linea fosse a costo zero per l’Italia (la Ue e la Francia pagano tutti i costi) anche nell’ipotesi più ottimistica sul traffico, l’analisi risulterebbe egualmente negativa. Ma questa analisi benefici costi non dovrebbe servire per le decisioni dell'Italia?

https://www.ilsole24ore.com/art/noti...i-070251.shtml

[Lo Zio]

se una volta finita la ferrovia questa non fosse aperta al traffico

eh?

[ZTL]

se una volta finita la ferrovia questa non fosse aperta al traffico

eh?

Non conosco studi del settore (forse Moloch lo sa) e non so se l'esempio abbia senso, quindi, ma è come se potessimo costruire un centro di disintossicazione dal fumo molto efficace e un gruppo di analisti ci dicesse che la perdita delle accise sulle sigarette sarebbe un colpo troppo grave per la salute (delle casse statali).
A parità di costruzione del centro di disintossicazione, quindi, lo scenario migliore post operam sarebbe quello in cui comunque nessuno decidesse di smettere di fumare
La premessa è che lo stato ci guadagni più di quanto costi curare o accompagnare al cimitero quelli che si ammalano, ovviamente.

[Kemper Boyd]

se una volta finita la ferrovia questa non fosse aperta al traffico

eh?

Se - per assurdo - pur essendo completa nessuno la usasse, non perderemmo le accise sui carburanti e altre voci segnate nella casella perdite.

[Zhuge]

Non conosco studi del settore (forse Moloch lo sa) e non so se l'esempio abbia senso, quindi, ma è come se potessimo costruire un centro di disintossicazione dal fumo molto efficace e un gruppo di analisti ci dicesse che la perdita delle accise sulle sigarette sarebbe un colpo troppo grave per la salute (delle casse statali).
A parità di costruzione del centro di disintossicazione, quindi, lo scenario migliore post operam sarebbe quello in cui comunque nessuno decidesse di smettere di fumare
La premessa è che lo stato ci guadagni più di quanto costi curare o accompagnare al cimitero quelli che si ammalano, ovviamente.

Il gruppo di analisti è diretto da Dibba, vero?

adesso leggo Cascetta

[battlerossi]

Oh ma invece lo showdown sulla crisi di governo?

Problemi tecnici sulla piattaforma Rosseau

Suspanceeeeeeeee

[iWin uLose]

Il gruppo di analisti è diretto da Dibba, vero?

Gli analisti sono:

- Marco Ponti, professore ordinario di Economia e pianificazione dei trasporti al Politecnico di Milano, tra i fondatori della TRT Trasporti e Territorio
- Pierluigi Coppola, professore associato di ingegneria dei trasporti a Tor Vergata
- Francesco Ramella, professionista esperto di trasporti e contitolare dello Studio Alberto-Crotti-Ramella Ingegneri, fellow dell’Istituto Bruno Leoni e collaboratore de lavoce.info, professore a contratto all’Università di Torino
- Paolo Beria, professore associato di Economia dei trasporti al Politecnico di Milano e successore di Ponti in quell’incarico, anche lui collaboratore della voce.info
- Alfredo Drufuca, ingegnere esperto in pianificazione dei trasporti, fondatore e amministratore delegato di Polinomia, società di ingegneria dei trasporti e matematica applicata
- Riccardo Parolin, socio della TRT Trasporti e Territorio, la società di consulenza fondata da Ponti

[ZTL]

Il gruppo di analisti è diretto da Dibba, vero?

Stagnaro l'ha sculacciato con gusto

https://twitter.com/CarloStagnaro/st...03512423972864

[Firestorm]

Gli analisti sono:

- Marco Ponti, professore ordinario di Economia e pianificazione dei trasporti al Politecnico di Milano, tra i fondatori della TRT Trasporti e Territorio
- Pierluigi Coppola, professore associato di ingegneria dei trasporti a Tor Vergata
- Francesco Ramella, professionista esperto di trasporti e contitolare dello Studio Alberto-Crotti-Ramella Ingegneri, fellow dell’Istituto Bruno Leoni e collaboratore de lavoce.info, professore a contratto all’Università di Torino
- Paolo Beria, professore associato di Economia dei trasporti al Politecnico di Milano e successore di Ponti in quell’incarico, anche lui collaboratore della voce.info
- Alfredo Drufuca, ingegnere esperto in pianificazione dei trasporti, fondatore e amministratore delegato di Polinomia, società di ingegneria dei trasporti e matematica applicata
- Riccardo Parolin, socio della TRT Trasporti e Territorio, la società di consulenza fondata da Ponti

Tutta gente legata a doppio filo con Ponti.

Infatti l'unico non collegato si è rifiutato di firmare quella robaccia.

500px.com/andream

[Firestorm]

Oh ma invece lo showdown sulla crisi di governo?

Problemi tecnici sulla piattaforma Rosseau

Suspanceeeeeeeee

Oggi r0gue_0 ha twittato che è ancora dentro il sistema e che ci sarà da ridere per i risultati.
Se li manipola e non escono quelli manipolati li sputtana a tempo zero, se escono dei dati e rogue non dice nulla tutti avranno il dubbio che li abbia alterati e che non siano veri.
In pratica sono fottuti.

500px.com/andream

[Firestorm]

Stagnaro l'ha sculacciato con gusto

https://twitter.com/CarloStagnaro/st...03512423972864

Stagnaro è venuto a parlare ad una convenscion aziendale, ne sa a pacchi però non è un grande oratore.

500px.com/andream

[Maybeshewill]

Oggi r0gue_0 ha twittato che è ancora dentro il sistema e che ci sarà da ridere per i risultati.
Se li manipola e non escono quelli manipolati li sputtana a tempo zero, se escono dei dati e rogue non dice nulla tutti avranno il dubbio che li abbia alterati e che non siano veri.
In pratica sono fottuti.

500px.com/andream

E anche oggi mi hai fatto fare una risata

[iWin uLose]

quella robaccia.

La prossima volta affideranno il lavoro a qualche pastore esperto di fontina e verrà un lavoro molto più scientifico

[ZTL]

La prossima volta affideranno il lavoro a qualche pastore esperto di fontina e verrà un lavoro molto più scientifico

Guarda che c'è un flame pazzesco fra ingegneri ed economisti del settore, quindi c'è solo da chiedersi se fosse veramente necessario creare una commissione progettata e guidata da uno che neanche aveva bisogno di fare i calcoli

19 Agosto 2017: https://www.linkiesta.it/it/article/...co-di-s/35255/

[Picard]

Che delusione backstage... anni fa avrei trovato duecento post che parlavano dei risultati del voto online :(

[MDG]

Se Mentana non fa maratona, allora non è vero voto.

[battlerossi]

Che delusione backstage... anni fa avrei trovato duecento post che parlavano dei risultati del voto online :(

Ma è finita a vino e taralli, che vuoi maratonare :(

Intanto hanno ingabbiato i genitori di Renzie, sono una brutta persona se sto un po' godicchiando? :(

- - - Aggiornato - - -

Tutta gente legata a doppio filo con Ponti.

Infatti l'unico non collegato si è rifiutato di firmare quella robaccia.

500px.com/andream

Per una volta mi tocca quotare il nostro amico montanaro


Se i dati e i criteri linkati dall' articolo del Sole fossero confermati, sarebbe l apoteosi della faziosità e disonestà intellettuale. Cialtroni e imbecilli.

[Firestorm]

La prossima volta affideranno il lavoro a qualche pastore esperto di fontina e verrà un lavoro molto più scientifico

Sicuramente...visto che sono riusciti a non seguire le poche linee guida per fare un'analisi super partes.
Vedi se tu non sei in grado di capire che é un lavoro malfatto non vuol dire che non lo sia.
Sul sito dell'Unione europea ci sono 150 pagine di linee guida che per buona parte sono state ignorate o manipolate, tanto che sono riusciti ad ottenere risultati tipo va costruita e poi non utilizzata per avere il massimo beneficio economico.
Se vuoi schierarti per l'ennesima volta dalla parte dei buffoni, prego il cerone bianco e il trucco te li forniscono il duo maraviglia:

Capiton panza e Gigetto il contaballe.


500px.com/andream

[Picard]

Ma è finita a vino e taralli, che vuoi maratonare :(

Intanto hanno ingabbiato i genitori di Renzie, sono una brutta persona se sto un po' godicchiando? :(

A me Tiziano Renzi sta sulle palle, ma mica perché è il padre di quell'altro rintronato, piuttosto perché è arrogante e presuntuoso, ha proprio l'atteggiamento da persona che sa che rimarrà impunita "no matter what", e godo semplicemente perché intanto proprio impunito impunito stavolta non è.

[battlerossi]

A me Tiziano Renzi sta sulle palle, ma mica perché è il padre di quell'altro rintronato, piuttosto perché è arrogante e presuntuoso, ha proprio l'atteggiamento da persona che sa che rimarrà impunita "no matter what", e godo semplicemente perché intanto proprio impunito impunito stavolta non è.

Quello purtroppo è un difetto di famiglia.

E' ironico che anche la carriera del figlio sia andata a troie per l arroganza senza fine.

Ho letto l'intervista sul Corsera di Ranzie junior, pareva o allucinato o sotto gli effetti di stupefacenti.

Bah