Pensavo che avrebbero spaccato soapensioni a profusione
Pensavo che avrebbero spaccato soapensioni a profusione
No Mike. No, no Mike. That was so not right! You need to reinstate the lap before, that's not right.Toto? It's called motor race. Okay? We went car racing...
"La Formula E è la Formula 1 dei vegani"
https://www.deejay.it/audio/i-commen...pitale/594872/
Mi rendo disponibile ad essere insultato ai sensi dell'art. 1 del 29/3/2016 legge Salgari
per il discord di bar sport chiedete l'invito in pm"Ma funziona così, il fondo funziona così: se compro a 10 domani deve valere 15, non c'è logica, non è gente di calcio. Non è cattiveria, è che non capiscono di calcio".
Su Italia1 dalle 16 alle 17.41, la Formula E ha raccolto 766.000 spettatori con il 5.98%.
Su Rai1 A Sua Immagine ha appassionato 1.097.000 spettatori con l’8.03%, nella prima parte, e 943.000 spettatori con il 7.15%, nella seconda parte.
Su Canale5 Verissimo ha ottenuto 2.190.000 spettatori con il 15.61%, nella presentazione di 22 minuti, 2.379.000 spettatori con il 18.45% dalle 16.08 alle 17.13, e 2.058.000 spettatori con il 16.17% con Verissimo Giri di Valzer.
Su Rai2 Il Collegio ha raccolto 437.000 spettatori con il 2.81%. Sereno Variabile segna 458.000 spettatori con il 3.7%.
Su Rai3 Tv Talk ha fatto compagnia a 1.211.000 spettatori con l’8.74% (presentazione di 8 minuti: 1.173.000 – 7.65%).
Su Rete4 Colombo ha ottenuto 484.000 spettatori con il 3.79%.
Su La7 Il Commissario Cordier ha ottenuto 257.000 spettatori con il 2.04%.
Su Tv8 la differita delle qualifiche di Formula 1 per il GP di Cina segna 538.000 spettatori con il 3.7%.
No Mike. No, no Mike. That was so not right! You need to reinstate the lap before, that's not right.Toto? It's called motor race. Okay? We went car racing...
Ancora tutte le scuderie partono sullo stesso livello causa minore ricerca nelle performance tecnologiche.
Non appena si inizierà ad investire seriamente finirà come nella F1 dove il gap tra grandi e piccole diverrà sempre maggiore
Possono anche comporre un regolamento che limiti questo aspetto. Non è scritto da nessuna parte che debbano per forza inseguire la Formula 1.Originariamente Scritto da Stefansen
No Mike. No, no Mike. That was so not right! You need to reinstate the lap before, that's not right.Toto? It's called motor race. Okay? We went car racing...
Non è questione di minore ricerca
Sostanzialmente telaio e aerodinamica sono standarizzate
Quindi non c'è molto margine per fare la differenza
Comunque già un campionato che si basa solo su percorsi cittadini e non su piste vere ti fa capire che farsa sia
Però riescono a fare sorpassi sui circuiti cittadini, cosa che in F1 accade se il pilota davanti guida una osella e ha un ictus
Se fosse grazie al percorso cittadino allora F1 a Montecarlo dovrebbe essere la fiera del sorpasso, e invece...
La serie al momento sopravvive solo perché foraggiata da qualche grande costruttore... sarebbe interessante vedere qualche gara in un circuito vero, anche per capire quanto grip possono sviluppare
sul lettore br/dvd l'audiencizione casalingua è totale
se lasciati a se stessi i problemi tendono a risolversi da soli, se così non accade, allora è meglio lasciar perdere il tutto e passare ad altro.
- gli ignoranti ignorano -
in b4 prendono fuoco come le moto
Mi rendo disponibile ad essere insultato ai sensi dell'art. 1 del 29/3/2016 legge Salgari
per il discord di bar sport chiedete l'invito in pm"Ma funziona così, il fondo funziona così: se compro a 10 domani deve valere 15, non c'è logica, non è gente di calcio. Non è cattiveria, è che non capiscono di calcio".
Non ci corrono su circuito per due motivi:La serie al momento sopravvive solo perché foraggiata da qualche grande costruttore... sarebbe interessante vedere qualche gara in un circuito vero, anche per capire quanto grip possono sviluppare
1- Non conviene economicamente perché sto circo fa ascolti e biglietti proprio perché può correre in città pubblicizzando la cagata dell'elettrico.
2- Se le mettono su circuito si vede poi quanto fanno pietà come macchine da corsa, cosa che non sono. Basta guardare qualche camera car sui primi test della gen-2 fatti su circuito e vedere quanto devono remare i piloti col volante per fare una curva a 120 all'ora. Non hanno deportanza, non hanno nemmeno l'alettone posteriore, hanno le gomme di un motorino...non hanno bisogno di chissà che carico aerodinamico per fare curve a 90 gradi tutto il tempo. È una farsa
Forse il problema più grosso sono le gomme di tipo quasi stradale (scolpite e adatte sia per dry e wet), il nuovo telaio sembra decisamente meglio del vecchio aborto
come velocità massima fanno i 280 kmh
dopo 3 giri a monza dovrebbero fermarsi a cambiare le batterie
"Mi presento sono Jean Enrique Vergne e come avrai intuito adesso ti inculo" (semicit.)
Formula Diesel-E
Per fare la corrente usano il Diesel
https://motori.virgilio.it/notizie/f...diesel/122995/
Beh un circuito in città è utile per imparare a fare i sorpassi in determinati punti.
A Roma potrebbe aiutare ad arrivare prima al lavoro.
Ovviamente anche tutta l'energia utilizzata per le autoclave è green
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