ah bhe era pure cinese
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ah bhe era pure cinese
- cavalcaviaCitazione:
Originariamente Scritto da bellaLI!
+ ponti
ma in Veneto non hanno soldi per due lamiere?Citazione:
Originariamente Scritto da von right
Strade da terzo mondoCitazione:
Originariamente Scritto da von right
Siamo sicuri che sia il glorioso nord?
La porta di accesso per la Serenissima?
+ latteCitazione:
Originariamente Scritto da Tyus
- cacao
Certo che è tutto dritto...e stava già andando dritto...o qualcosa/qualcuno gli ha tagliato la strada ecc, o si malore/colpo di sonno, ma se arrivava da venezia saranno stati 5 minuti di strada...
Cos'è un Firenzecentro? :fag:
:fag:
E allora abbiamo scoperto il lavoro di Bicio.Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
Progetta autobus
Bari-centroCitazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
Firenze-centro
Brescia-centro
:angels:
Ci sarà un motivo a noi sconosciutoCitazione:
Originariamente Scritto da shikky
https://yutongeurobus.se/products/model-e12-2/#tab-id-2
ipotizzo sia perché i bus a pianale ribassato non hanno abbastanza spazio per metterci pacchi batteria + per bilanciare meglio il veicolo (fronte-retro)? Pure io mi chiedevo proprio la cosa del baricentro ma preferisco pensare gli ingegneri non siano tutti matti scoppiati di mente, di media sul tetto dei bus ci sono comunque un po' di robe pesanti
ecco googlato mentre scrivevo, è proprio a causa del pianale ribassato, non c'è posto dove metterle (stanno ovviamente nel vano motore anche)
https://www.autoevolution.com/news/m...us-170473.html
ma il mio sospetto sia perché per risparmiare soldi usino come base le versioni tradizionali nel bus
https://www.sustainable-bus.com/news...bus-prototype/
quella barriera è a malapena un corrimano :asd:
Il baricentro dei bus credo sia un problema relativo, insomma sono mezzi molto larghi, relativamente bassi ed essendo bus urbani con gente in piedi ecc non raggiungono mai velocità di punta particolarmente elevate.Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
un tondino del 10 va piu che bene :snob:Citazione:
Originariamente Scritto da islandhermit
c'hai ragione mi sa, tra l'altro si spiega perché gli autisti atac alle 4 di notte prendono le curve tipo Senna,mi sa gli autobus tradizionali hanno il baricentro di una supercar :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Enriko!!
Riuscirà mai il Ministro dei Trasporti a non sciacallare l'ennesima tragedia cavalcando il sentire comune dei social?
https://www.huffingtonpost.it/politi...iche-13560931/
Ma si è poi capito se le batterie hanno effettivamente preso fuoco?
beh no, le aree vetrate sono belle pesanti, il grosso è in basso ma siamo ben lontani da valori di un'automobile "normale"Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
è un po' l'effetto "pandino" (vai a 90km/h ma vibra tutto e ti sembra di andare a 250km/h)
le batterie sopra son chiaramente un espediente per risparmiare: è senza alcun dubbio una merda ma per l'elettrico si son viste porcate ingegneristiche anche peggiori.
Probabilmente a mettere dinamicamente una pezza ci "dovrebbe" essere un sistema di sospensioni decisamente migliore rispetto ai vecchi scassoni di 30 anni fa.
la dinamica cmq è ancora tutta da chiarire
Intanto ho letto sull'ansa che salvini ha detto che il guardrail non c'entra...e se lo dice :snob:Citazione:
Originariamente Scritto da Stefansen
ricordati che ha il pianale ribassato e tutta la meccanica sta sotto, i vetri peseranno qualcosa, ma ogni coppia di ruote saranno almeno 200 kg :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da pasquaz