Macchina nuova e dubbi

[saichisono]

Alla fine mi (27M) sono comprato una vettura (0F), una VW Polo da bravo maschio bianco etero cis tossico pelato*).

Volevo chiedervi invece info su una cosa: lo start e stop.
Mi è sembrato di notare che se lo spengo e sto al semaforo in folle per un tempo prolungato, quando poi rimetto la prima e parto, l'auto soffra un po' anziché partire liscia. Cosa che non accade se invece tengo premuta la frizione e sto in prima nell'attesa del semaforo, però non
Inoltre i miei dubbi sono, questo sistema start-stop mi spanerà il motorino di avviamento? posso lasciarlo attivo o mi conviene diffidare? il risparmio è così tanto?

[Lo Zio]

start&stop... che cadano i coglioni di chi l'ha inventato e gli rimbalzino in culo

[Zhuge]

start&stop... che cadano i coglioni di chi l'ha inventato e gli rimbalzino in culo

concordo, io lo stacco quasi sempre

[Dadocoso]

start&stop... che cadano i coglioni di chi l'ha inventato e gli rimbalzino in culo

un altro check per lo zio

- - - Aggiornato - - -

Oggi come oggi, poteste comprarvi una macchina a scelta, qualsiasi macchina, quale comprereste?

Una Lambo? Una Subaru Impreza? Una Suzuki Samurai? Una Nissan? Una Nissan Gto?

insieme alla macchina viene anche la possibilitá di girare in pista gratis a vita?

[Diabolik]

start&stop... che cadano i coglioni di chi l'ha inventato e gli rimbalzino in culo

This

[Arnald]

Se stai fermo più di 10 secondi forse c'è un risparmio di carburante, se stai fermo meno consumi di più.
10 secondi sono lunghi eh.

C'è da dire anche che non c'è tutta questa moria di motorini di avviamento, quindi sono paure piuttosto infondate.

[Absint]

Ma vai tranquillo, però potevi prenderla sta Subaru Impreza cacchio

[NoNickName]

Ma vai tranquillo, però potevi prenderla sta Subaru Impreza cacchio

Scherzi o ne vale la pena?

[Bicio]

sulla panda lo disabilito sempre (o al primo semaforo..) quando la uso

accendi/spegni continuo non so quanto faccia bene a batteria/motorino/motore

ci siamo sempre ripromessi di farcelo bypassare dal meccanico ma poi ce ne siamo sempre dimenticati

una di quelle boiate per mettersi il bollino ECO che poi rischia di fare più danni che altro

[Bobo]

Alla fine mi (27M) sono comprato una vettura (0F), una VW Polo da bravo maschio bianco etero cis tossico pelato*).

Volevo chiedervi invece info su una cosa: lo start e stop.
Mi è sembrato di notare che se lo spengo e sto al semaforo in folle per un tempo prolungato, quando poi rimetto la prima e parto, l'auto soffra un po' anziché partire liscia. Cosa che non accade se invece tengo premuta la frizione e sto in prima nell'attesa del semaforo, però non
Inoltre i miei dubbi sono, questo sistema start-stop mi spanerà il motorino di avviamento? posso lasciarlo attivo o mi conviene diffidare? il risparmio è così tanto?

Ce l'ha la mia compagna sulla macchina nuova, e ti posso dire che ti ci devi solo abituare un pelo.

In linea di massima, se vivi in città (o in posti belli trafficati) ha probabilmente senso tenerlo acceso, se vivi in campagna e vai sparato con la tua polo sulle colline bolognesi puoi anche tenerlo disattivato

[Glasco]

pensavo avessi comprato la macchina e sviluppato la passione per il ca

per il cayenne

[showa]

pensavo avessi comprato la macchina e sviluppato la passione per il ca

per il cayenne

Il Cayenne a BENZINA, rigorosamente, come il Ranzani.

[Frappo]

Il Cayenne a BENZINA, rigorosamente, come il Ranzani.

c'è solo a benzina, cribbio

[-jolly-]

la prima auto al mondo ad avere lo start/stop in un prodotto di serie è stata : udute udite, la

->Spoiler<-

fiat regata energy saving

nel 1984, l'aveva presa mio nonno, dopo 10 giorni non funzionava più

->Spoiler<-

[Kemper Boyd]

la prima auto al mondo ad avere lo start/stop in un prodotto di serie è stata : udute udite, la

->Spoiler<-

fiat regata energy saving

nel 1984, l'aveva presa mio nonno, dopo 10 giorni non funzionava più

->Spoiler<-

Questo post mi ha portato a cercare questo modello e ho trovato un'intervista al creatore del primo start & stop: https://it.motor1.com/news/200214/fi...lo-start-stop/

bellissimo il finale:

Testai personalmente le modalità di vendita della nostra rete. Mi presentai con una Ritmo ad un concessionario, chiedendo informazioni per l"acquisto di una Regata. L"addetto alle vendite mi fornì molte informazioni su tutte le versioni, ma non mi propose la versione ES. A quel punto chiesi: "ma non c"è anche una Regata che spegne il motore ai semafori?" La risposta fu "sì, ma quel dispositivo si può escludere semplicemente, premendo l"apposito tasto sulla plancia!"

[-jolly-]

Questo post mi ha portato a cercare questo modello e ho trovato un'intervista al creatore del primo start & stop: https://it.motor1.com/news/200214/fi...lo-start-stop/

bellissimo il finale:

si aveva un tasto per disattivarlo, avevo si è no 4-5 anni e mi pareva la cosa più figa del mondo la regata che si spegneva ai semafori, si rompeva a guardarlo ma era figo

[Andrea Sperelli]

Penso che saluterà prima la batteria rispetto al motorino di avviamento. Io lo terrei spento a meno di semafori particolarmente lunghi, soprattutto se arrivi al semaforo quando magari è già rosso da un po', non fai in tempo a fermarti che già devi ripartire

[Absint]

Oggi come oggi, poteste comprarvi una macchina a scelta, qualsiasi macchina, quale comprereste?

Una Lambo? Una Subaru Impreza? Una Suzuki Samurai? Una Nissan? Una Nissan Gto?

[Andrea Sperelli]

Oggi come oggi, poteste comprarvi una macchina a scelta, qualsiasi macchina, quale comprereste?

Una Lambo? Una Subaru Impreza? Una Suzuki Samurai? Una Nissan? Una Nissan Gto?

suzuki jimny quello con 4 posti però

[saichisono]

Oggi come oggi, poteste comprarvi una macchina a scelta, qualsiasi macchina, quale comprereste?

Una Lambo? Una Subaru Impreza? Una Suzuki Samurai? Una Nissan? Una Nissan Gto?

Una giappo coi fari pop-up.

Uno che ha soldi qui dentro

Sicuramente guarda...

se tieni premuta la frizione, ho brutte notizie per te

Solo in situazioni molto brevi mi sono permesso.

Penso che saluterà prima la batteria rispetto al motorino di avviamento. Io lo terrei spento a meno di semafori particolarmente lunghi, soprattutto se arrivi al semaforo quando magari è già rosso da un po', non fai in tempo a fermarti che già devi ripartire

Onesto, però è abbastanza noioso fare attacca-stacca.

Comunque in effetti sul motorino di avviamento mi avete convinto che il rischio è molto ridotto, per il resto comprendo chi disprezza a fondo questa tecnologia, probabilmente io stesso non la sfrutterò molto.