Ben svejato eh, ci sono da anni le live con Verstappen che gioca online con i bro e Penelope che gli tira la barba :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Dadocoso
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Ben svejato eh, ci sono da anni le live con Verstappen che gioca online con i bro e Penelope che gli tira la barba :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Dadocoso
Newey spegne definitivamente le voci su un suo addio alla Red Bull:
https://www.formulapassion.it/f1/f1-...-bull-mi-vorra
eh vabé onestamente i live di verstappen me li risparmio volentieri :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
Poi che stava con Piquet e che questa ha una figlia lo sapevo, ma non sapevo che erano la ex e la figlia di kyviat :asd:
speravo ci fossimo liberati di questo circuito, invece :bua:
Gran Premio della Cina
https://i.imgur.com/uD9GZo4.png
Palinsesto Sky (Dirette)
Venerdì 19 aprile
Prove Libere 1: ore 5:30 - 6:30
Sprint Qualifying: ore 9:30 - 10:14
Sabato 20 aprile
Sprint Race: ore 5:00 - 6:00
Qualifiche: 9:00 - 10:00
Domenica 21 aprile
Gara: ore 9:00
Palinsesto TV8 (Differite)
Venerdì 19 aprile
Sprint Qualifying: ore 9:30
Sabato 20 aprile
Sprint Race: ore 5:00 - 6:00 (differita alle 10:30)
Qualifiche: ore 12:00 (Differita)
Domenica 21 aprile
Gara: ore 14:00 (Differita)
https://it.motorsport.com/f1/news/f1...ente/10599130/
Ma basta ste gare demmerdah la domenica mattina :facepalm:
E la sprint alle 5 :facepalm:
ma l'erba che va a fuoco? :rotfl:
è tutta plastica che va in autocombustione spontanea :snob:
https://i.imgur.com/3zyLmuM.png
esiste gente che guarda le spriz race? :fag:Citazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
credo che ne avrò viste 3-4 (forse 5) da quando esistono sostanzialmente perchè annoiato-assonnato :asd:
erba che va a fuoco WUT? :bua:
Qualifiche spritz al venerdì mattina, siamo al top
Soprattutto geniali fare solo una FP in un circuito dove non si corre dal 2019 :asd:
asd con l'acqua diventano inguidabili :bua:
Male le Ferrari, vediamo in gara, Charles si svegli, e' diventato una palla al piede. Bravissimi i primi tre, spero ci facciano divertire domani, gli ingredienti ci sono...:raffag:
Ma le qualifiche dopo la sprint race? Han cambiato il regolamento? Non si usava il risultato della print per la gara?
Son rimasto indietro? :bua:
bhe pioveva :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Ale55andr0
- - - Aggiornato - - -
hanno di nuovo cambiato formato, l'anno scorso il sabato era dedicato alla sprint, con qualifiche e gara nello stesso giorno e qualifiche vere il venerdìCitazione:
Originariamente Scritto da il_guru
ora fanno qualifica per la sprint il venerdì, gara sprint il sabato mattina e qualifiche vere il sabato pomeriggio :asd:
Mamma mia... no commentCitazione:
Originariamente Scritto da Howard TD
ma quindi la sprint race quest'anno da' punti mondiali, invece della posizione in griglia?
Ha sempre dato punti mondiali, pure l'anno scorso eh.
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ha sempre dato punti mondiali... la posizione in griglia solo nel 2021 e 2022, dall'anno scorso di fatto sono due eventi separatiCitazione:
Originariamente Scritto da bellaLI!
te credo, non so se sia stato usato per qualche campionato nazionale/asiatico, ma, potenza dei paperdollari a mandorla, han messo semplicemente del bitume liquido nei buchi del tracciato :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Howard TD
alla faccia dei severissimi standard FIA :fag:
https://it.motorsport.com/f1/news/f1...nato/10600391/
E si è verificato quello che gli addetti ai lavori si aspettavano, dopo aver visto che gli organizzatori cinesi avevano usato del bitume liquido nei punti dove c'era stata la bocciardatura dell'asfalto. Se sull'asciutto il fondo aveva tenuto, con il bagnato la pista è diventata una vera... saponetta, scatenando errori a go-gò.
roba da togliere la licenza immediatamente :fag:
ah ecco.. tipo l'asfalto di Turchia 2020 :asd:
Ma col cazzo. Fosse per me farei tutti i gran premi così. Ma voi state male a lamentarvi di sta cosa.Citazione:
Originariamente Scritto da Rot Teufel
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Carletto non ne azzecca una
Ah beh se a te piace lo "spettacolo" "artificiale" goditelo pure.Citazione:
Originariamente Scritto da Talismano
Preferisci la merda autentica degli ultimi due anni? Accomodati pure.Citazione:
Originariamente Scritto da Dante1324
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No grazie, la lascio volentieri a te.
E allora non rompere le balle e goditi la formula 1 saponata invece di lamentarti e basta :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Dante1324
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hanno attaccato un razzo al culo delle mercedes o hanno beccato un giro asciutto mentre gli altri solo acqua?
Molte cappelle da un po tutti tranne Norris e i 2 matusa.Citazione:
Originariamente Scritto da Firestorm
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ecco, è adesso che pensiamo alla F1 così (anch'io eh), ma ai tempi di Lauda, Piquet, Prost, Senna etc era tutto "roba per cui stringere le chiappe e giù col piede".Citazione:
Originariamente Scritto da Rot Teufel
Gli asfalti del Nurburgring e di Montecarlo erano quelli della statale di tutti i giorni, e le macchine ci mettevano la loro, per le tecnologie dell'epoca, per NON stare in strada.
Adesso due gocce e si ferma tutto, una buca e si ride dell'inefficienza della direzione gara, un Latifi qualsiasi ti va contro la barriera e si ferma tutto finchè la NASA non arriva a verificare che l'assorbimento della barriera sia di nuovo al 185%.
Si è cercato di generare indeterminazione con le gomme imprevedibili, per lo spettacolo, ma quali sono adesso i parametri per determinare se un pilota ha le palle o no?
Ci è morta della gente, sai com'è, dovevano far finta di nulla?Citazione:
Originariamente Scritto da Non-A
i cavalieri del rischio sono stati i primi a voler avere dei parametri di sicurezza minimi onde evitare di finire a 6 metri sotto terra.Citazione:
Originariamente Scritto da Non-A
Stewart si ritirò nel 1973 dopo la morte del compagno di team Cevert. E minchia se ne aveva di palle.
a parte una gara delle TCR Asia nel 2021, il circuito non è mai stato usato dal 2019 in poi. Nei precedenti 2 anni passati han provato a re-inserirsi nel calendario e non ce l'hanno fatta. Il tempo per rifare l'asfalto bene ce l'avevano.
la regola del parco chiuso fa si di avere assetto fermi in questo caso dalla FP1 da asciutto su un tracciato bagnato. All'epoca di Lauda, Piquet, Prost, Senna il setup era libero. Quindi in caso di diluvio, anche se dentro una bara mobile scorbutica, le regolazioni erano fatte in virtù del meteo presente al momento in pista.
Se escludiamo l'era turbo dal 1985 al 1988, credo che la velocità di percorrenza media sia maggiore rispetto a quella di 50-40-30 anni fa. Specie quella in curva grazie all'avanzamento aereodinamico.
la FIA sbandiera i suoi standard altissimi di sicurezza e poi lascia a chi ha tanti paperdollari fare che cazzo gli pare. Un asfalto nuovo scivoloso ci può stare, ma non mettere delle pezze a muzzo. Vorrei ricordare che per Monza (o qualsiasi altro circuito "storico") han sfrangiato i coglioni fino allo sfinimento che si doveva adeguare assolutamente. Qua invece siamo ai livelli di Montreal 1985, dove l'asfalto si sbriciolava. Motivo per il quale nello stesso anno, la gara di Spa fu rimandata a data da destinarsi onde evitare lo stesso problema.
Cazzo, dovevamo tenere Sainz!!!!!
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p3 dopo il botto, not bad :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Talismano
mentre quello che lo sostituirà è in P18 :fag:
Solo per puro culo. Se andava mezzo joule più forte si smerdava sulle barriere.Citazione:
Originariamente Scritto da Rot Teufel
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Qualifiche disastrose, malissimo la Ferrari in questa pista, dietro pure alle mclaren
Aspetterei domani la gara. La temperatura più bassa è un po un Malus pe la Ferrari, ma in gara avreanno un passo gara superiore sia a McLaren che ad Alonso. Poi se ci mettono 40 giri a superare una macchina, è un altro discorso.Citazione:
Originariamente Scritto da freddye78
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vabé, per ora mi pare la stessa storia del giappone dai... siamo tornati a fasti dei primi anni 10. Passo gara decente (rb a parte ovviamente), ma si partiva sempre in 3-4 fila, quindi era sempre tutto in rimonta.
Credo il massimo che si possa fare al netto delle quali di merda domani sia 3o e 4o... vediamo.
il passo nella sprint e' stato tutto sommato discreto, ma il giro secco questa macchina proprio "non lo accende" e se parti dietro col passo non fai chissa' cosa, posto che resta ben inferiore a quello rb. Inoltre un po' tutti i team "grossi" hanno portato aggiornamenti migliorando (rb, mc e aston), la Ferrari al solito si gratta le balle. Ah c'e' il mega pacchetto a Imola fra un mese o giu' di li (che poi si rivelera1 la solita mezza micro ala da mezzo millesimo a giro scommetto..). Facciano con comodo, fra poco lotteranno solo per entrare in Q3.
Portare aggiornamenti in una gara in cui hai solo 60 minuti per testarli, è una cosa abbastanza idiota da fare.Citazione:
Originariamente Scritto da Ale55andr0
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ah comunque Sainz secondo me ha un po' esagerato nella lotta con Leclerc, specialmente visto che aveva sfasciato mezza macchina e credo sapesse di avere un passo ormai inferiore. E che cazzo, ok che ti difendi anche dal compagno di squadra ma l'ha quasi buttato fuori :facepalm: