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se alla Ferrari cominciamo a far lobbying adesso per avere un cambio regolemento a favore in cui loro decidono ogni singolo pezzo e poi da quello deducono le specifiche forse alla Ferrari riescono a vincere direi dal 2034 in poi.Citazione:
Originariamente Scritto da freddye78
probabilmente avrebbero comunque bisogno di qualche gara per verificare il regolamentoCitazione:
Originariamente Scritto da Firestorm
vero secondo me un paio di anni di test ci volgiono gisuto per arrivare al cambio successivo.Citazione:
Originariamente Scritto da -=S8=-
Gran Premio di Singapore
https://i.imgur.com/2xfDQCt.png
Palinsesto Sky (Dirette)
Venerdì 3 ottobre
Prove Libere 1: 11:30 - 12:30
Prove Libere 2: 15:00 - 16:00
Sabato 4 ottobre
Prove Libere 3: 11:30 - 12:30
Qualifiche: 15:00 - 16:00
Domenica 5 ottobre
Gara: 14:00
Palinsesto TV8 (Differite)
Sabato 4 ottobre
Qualifiche: dalle 17:00
Domenica 5 ottobre
Gara: dalle 18:30
Novità: in pitlane da 60 a 80km/h https://it.motorsport.com/f1/news/f1...egie/10764001/
Bonus: per chi se lo fosse perso, RIP Enzo Osella https://it.motorsport.com/f1/news/en...nque/10763228/
Pare che sia prevista un'ondata di calso anomala e che le monoposto dovranno montare il sistema di raffreddamento
Io ho letto che sono previsti mega temporaliCitazione:
Originariamente Scritto da Tyreal
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ci saranno ambedue le cose pare :bua: ultra caldo e tanta pioggia.
Comunque non cambierà il fatto che la Ferrari farà cagare anche qui
dichiarato ufficialmente a rischio calore :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Tyreal
allora stavolta vincerà una Ferrari a mani basse, è abituata a farsi fare pipì contro :stress:Citazione:
Originariamente Scritto da MrWashington
Dov'è finito Sargeant, quello che si era ritirato a metà gara perchè non ce la faceva fisicamente :commosso:Citazione:
Originariamente Scritto da Howard TD
:surprised-pikachu:Citazione:
Originariamente Scritto da Tyreal
gli abbiamo dato del brocco, ma tra umidità fuori scala (80%), 32° di notte e un leggero stato influenzale non deve essere stato facile :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da Non-A
ho provato di persona una volta la disidratazione e non è una cosa piacevole :bua: ti sembra di non avere più forza.
Se non ricordo male, è tornato a correre nell'IMSA.
PS: nel frattempo, dopo Osella, perdiamo un altro pezzo del motorsport italico, Claudio Lombardi :bua: https://it.motorsport.com/f1/news/ad...rari/10764181/
rip Lombardi, se ricordo bene era un litigio continuo con Barnard per le dimensioni dei motori che l'inglese pretendeva :sir:Citazione:
Originariamente Scritto da Rot Teufel
Dobbiamo pensare male del fatto che la Mclaren non riesca più ad essere il missile terra-terra che ha dominato fino a poche gare fa? La macchina ha perso qualche pezzo fondamentale all'insaputa dei più? Chissà.
In compenso la Mercedes sembra risorta. Ali flessibili che aggirano il regolamento attuale o quello che è ma l'altra volta faceva freddo, questa volta caldo ma la macchina va. Russel con la pole mette una bella ipoteca sulla vittoria.
Solo Verstappen ha avuto la reale possibilità di arrivare davanti ma gli mancava qualcosa.
La Ferrari invece continua a sguazzare nella mediocrità con un Hamilton che ha buone possibilità di far meglio di Leclerc che ha annaspato tutte le qualifiche e ormai sembra logorato dalla necessità di performare. La qualifica si è chiusa con l'ennesimo gesto di stizza.
L'unica certezza di quest'anno è che la Ferrari fa cagare.
Io non capisco queste dichiarazioni ottimiste di Vasseur quando in realtà va tutto a rotoli. "Siamo a un decimo dalle McLaren", e grazie al cazzo direi, ma contestualizza quel decimo: oggi a Woking hanno toppato alla grande, per quello le Ferrari "sono vicine" alle McLaren...
Queste dichiarazioni le puoi fare quando sei in lenta ma costante crescita, non quando hai una macchina oscena da inizio campionato e ancora ad ottobre brancoli nel buio.
Vasseur difende l'indifendibile
C'è molta variabilità prestazionale fra le varie macchine a seconda del circuito - e anche da un giorno all'altro sullo stesso circuito - quest'anno. L'unica costante è la Ferrari :fag:
La Ferrari sta implodendo gara dopo gara...
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Citazione:
Originariamente Scritto da Dante1324
a sto punto, l'ipotesi balzana che, disordine organizzativo cronico a parte, sarebbe da far saltare qualche capoccia in alto (moooooolto in alto) a cui evidentemente interessa restare per il marchio e basta (peccato che il marchio stia diventando sinonimo di barzelletta :bua:)Citazione:
Originariamente Scritto da Angels
AF Corse, sfighe ad Austin a parte, per la debacle del Fuji se n'è assunta le responsabilità pur sapendo che correva in difesa (al netto del BoP FIA che imho vuole trasformare il WEC nel wrestling stile F1 :bua: e di SC nel momento sbagliato)
vabbè che nei circuiti dove si corre di notte, c'hai le FP1/3 di tardo pomeriggio, FP2/qualifiche al tramonto/notte e gara di notte :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
quindi considerando quando è suscettibile la rossa già con mezzo grado, il sesto posto di Giggih è oro che cola :bua:
Ferrari sempre più imbarazzanti.
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L'unica cosa interessante di sto pallosissimo GP è vedere se norris e Verstappen si prenderanno a sportellate.
Hamilton perso i freni, macchina di merda.
Hamilton stava per sorpassare Antonelli e gli si rompono i freni.
Mio dio che cesso inenarrabile questa SF25
Gara a dir poco soporifera
madonna, a Maranello dovrebbero farsi esplodere. Incapaci come nessun altro.
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lo era anche la scorsa gara :asd: Però almeno è finita in un ora e quanta minuti contro le solite due ore, record assoluto :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Howard TD
uniche emozioni: Norris che quasi butta fuori Piastri, Azonzo vs Hadjar, Hulkenberg che per evitare un'Alpine sbinnala, Hamilton senza freni (:bua:)
Non c'è uscita. Macchina di merda, timi g pit di Leclerc da prendere il muretto a schiaffi. Ripagano con una buona idea con l'ultimo pit di Hamilton (mi hanno sorpreso) ma ci pensano i freni a rimettere le cose a posto. Mi chiedo quest'anno dove sia il fondo, ma ho paura che non lo abbiamo ancora visto
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5 secondi di penalità a Hamilton per track limits scende dalla 7 alla 8
la cosa più vomitevole è che non si vergognano nemmeno
Davvero?? :asd: Meraviglioso!Citazione:
Originariamente Scritto da Firestorm
Ogni gara corrono alla disperata per fallire miseramente. Sinceramente non c'è necessità di mettere il dito nella piaga ma è proprio questo modo eclatante in cui la Ferrari riesce a fallire che porta ad accanirsi. Sono anni che non si vede un auto di F1 mangiarsi tutte le pastiglie ma così a memoria non si era ancora arrivati ad un punto così disastroso da perdere più di un minuto in un giro e mezzo. Uno potrebbe anche dire che vista la situazione della squadra anche questo scenario catastrofico sia giustificabile ma in ogni caso tutto questo rischio lo si è corso per la quinta posizione!
Vanzini a detto che martedì alle ore 7.00 a Maranello c'è l'adunata di tutti per discutere la situazione attuale ma è davvero quello che ha senso fare?? Quale miglioramento si può ottenere a fare un confronto alla sargente Hartman quando la macchina è stata abbandonata al suo destino dopo il cambio del blocco sospensione posteriore?
ma soprattutto come è possiible che ci abbiano messo 4 mesi a prograttare la sospsensione posteriore e poi fa così schifo?Citazione:
Originariamente Scritto da Saberfang
Perché sono incompetenti?
Ferrari ha pure cacciato gran parte dei tecnici degli anni passati.. non so chi svilupperà la macchina 2026 :asd:
a me quello che fa incazzare a questo punto, oltre ovviamente che la macchina faccia cagare, é che continuano a sparare cazzata e scuse clamorose. L'altra cosa é che, al netto della macchina di merda, si continuano a fare delle cazzate clamorose in pista, tipo il pit di leclerc: possibilitá di undercut pari allo 0, cosa fai? Pitti per rientrare nettamente dietro a 6000 macchine, quando bastava aspettare letteralmente 1-2 giri.
Mi sembrano allo sbando completo, dalla A alla Z.
non so se questo si possa considerare un caso da critica: di sicuro ci sono molti motivi per credere ai "populismi", tipo che a Maranello passino il tempo a grattarsi e darsi la colpa a vicenda ( o a giocare a chi ha la raccomandazione più grossa), ma non sappiamo mai niente di quanto ci mettono gli altri (telaisti+motoristi per lo più) a fare altrettanto, e tutto sommato quattro mesi per una modifica così rilevante non è che siano poi tanti,chi è del settore R&D capirà quante revisioni di disegni vengono rilasciate, tra una pressione e una disinformazione e l'altra.Citazione:
Originariamente Scritto da Firestorm
Quoto ogni sillaba :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da Saberfang
Boh sarà una specie di liturgia per cercare di ricordarsi di Lombardi che faceva così quando la Ferrari era una scuderia prestigiosa e non una cosa che devi chiedere ad alexa cos'era (e se alexa lo sa è perchè è sorpassata quanto la Ferrari :sisi:)Citazione:
Originariamente Scritto da Saberfang
visti i risultati degli ultimi lustri, non mi sembra un problema :sospetto:Citazione:
Originariamente Scritto da Howard TD
In effetti si sta sfiorando l'era Binotto, quando negava ad oltranza i fatti pur di proteggere il suo team, ed è la cosa che secondo me più di tutto il resto danneggia l'immagine di Ferrari (i risultati sono agli occhi di tutti, che inadeguati o raccomandati devi difendere?)Citazione:
Originariamente Scritto da Dadocoso
Non provavo emozioni come queste dai tempi della F92A
Ti sei perso la SF1000 allora :chebotta:Citazione:
Originariamente Scritto da Tyreal
in 4 mesi la redbull è passata da quarta foraza a seconda forza con propettiva di vincere alcune gareCitazione:
Originariamente Scritto da Non-A
Laferrari nello stesso tempo ha riprogettato la sospensione posteriore ci ha messo poi un mese e mezzo a capirla e adesso da quarta foraza riesc pure a essere 5 o 6 forza nei cicuiti meno congeniali.
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ma quella si sapeva che era nata cancello e nei mesi qualcosian aveva fatto vedere. Questa doveva spaccare i culi ai passeri.Citazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
Solo Ferrari con una base ottima come SF-24 poteva decidere di ripartire sostanzialmente da 0, avendo nel frattempo perso gran parte dei tecnici principali :asd: