[F1 Gare] 2025: C'è la cremeria? No, non c'è. E Giggih? (semicit.)

[Firestorm]

Nonostante Verstappen avesse esplicitamente detto in un'intervista che lui alla Ferrari ci andrebbe solo con una macchina competitiva perché di andarci solo per il blasone non gliene frega un cazzo

se alla Ferrari cominciamo a far lobbying adesso per avere un cambio regolemento a favore in cui loro decidono ogni singolo pezzo e poi da quello deducono le specifiche forse alla Ferrari riescono a vincere direi dal 2034 in poi.

[-=S8=-]

se alla Ferrari cominciamo a far lobbying adesso per avere un cambio regolemento a favore in cui loro decidono ogni singolo pezzo e poi da quello deducono le specifiche forse alla Ferrari riescono a vincere direi dal 2034 in poi.

probabilmente avrebbero comunque bisogno di qualche gara per verificare il regolamento

[Firestorm]

probabilmente avrebbero comunque bisogno di qualche gara per verificare il regolamento

vero secondo me un paio di anni di test ci volgiono gisuto per arrivare al cambio successivo.

[Rot Teufel]

Gran Premio di Singapore



Palinsesto Sky (Dirette)

Venerdì 3 ottobre

Prove Libere 1: 11:30 - 12:30
Prove Libere 2: 15:00 - 16:00

Sabato 4 ottobre

Prove Libere 3: 11:30 - 12:30
Qualifiche: 15:00 - 16:00

Domenica 5 ottobre

Gara: 14:00

Palinsesto TV8 (Differite)

Sabato 4 ottobre

Qualifiche: dalle 17:00

Domenica 5 ottobre

Gara: dalle 18:30

Novità: in pitlane da 60 a 80km/h https://it.motorsport.com/f1/news/f1...egie/10764001/

Bonus: per chi se lo fosse perso, RIP Enzo Osella https://it.motorsport.com/f1/news/en...nque/10763228/

[Tyreal]

Pare che sia prevista un'ondata di calso anomala e che le monoposto dovranno montare il sistema di raffreddamento

[Talismano]

Pare che sia prevista un'ondata di calso anomala e che le monoposto dovranno montare il sistema di raffreddamento

Io ho letto che sono previsti mega temporali

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[MrWashington]

ci saranno ambedue le cose pare ultra caldo e tanta pioggia.

[freddye78]

Comunque non cambierà il fatto che la Ferrari farà cagare anche qui

[Howard TD]

Pare che sia prevista un'ondata di calso anomala e che le monoposto dovranno montare il sistema di raffreddamento

dichiarato ufficialmente a rischio calore

[Non-A]

ci saranno ambedue le cose pare ultra caldo e tanta pioggia.

allora stavolta vincerà una Ferrari a mani basse, è abituata a farsi fare pipì contro

dichiarato ufficialmente a rischio calore

Dov'è finito Sargeant, quello che si era ritirato a metà gara perchè non ce la faceva fisicamente

[Rot Teufel]

Pare che sia prevista un'ondata di calso anomala e che le monoposto dovranno montare il sistema di raffreddamento

:surprised-pikachu:

Dov'è finito Sargeant, quello che si era ritirato a metà gara perchè non ce la faceva fisicamente

gli abbiamo dato del brocco, ma tra umidità fuori scala (80%), 32° di notte e un leggero stato influenzale non deve essere stato facile
ho provato di persona una volta la disidratazione e non è una cosa piacevole ti sembra di non avere più forza.
Se non ricordo male, è tornato a correre nell'IMSA.


PS: nel frattempo, dopo Osella, perdiamo un altro pezzo del motorsport italico, Claudio Lombardi https://it.motorsport.com/f1/news/ad...rari/10764181/

[Non-A]

PS: nel frattempo, dopo Osella, perdiamo un altro pezzo del motorsport italico, Claudio Lombardi https://it.motorsport.com/f1/news/ad...rari/10764181/

rip Lombardi, se ricordo bene era un litigio continuo con Barnard per le dimensioni dei motori che l'inglese pretendeva

[Saberfang]

Dobbiamo pensare male del fatto che la Mclaren non riesca più ad essere il missile terra-terra che ha dominato fino a poche gare fa? La macchina ha perso qualche pezzo fondamentale all'insaputa dei più? Chissà.

In compenso la Mercedes sembra risorta. Ali flessibili che aggirano il regolamento attuale o quello che è ma l'altra volta faceva freddo, questa volta caldo ma la macchina va. Russel con la pole mette una bella ipoteca sulla vittoria.

Solo Verstappen ha avuto la reale possibilità di arrivare davanti ma gli mancava qualcosa.

La Ferrari invece continua a sguazzare nella mediocrità con un Hamilton che ha buone possibilità di far meglio di Leclerc che ha annaspato tutte le qualifiche e ormai sembra logorato dalla necessità di performare. La qualifica si è chiusa con l'ennesimo gesto di stizza.

[Angels]

L'unica certezza di quest'anno è che la Ferrari fa cagare.

[Dante1324]

Io non capisco queste dichiarazioni ottimiste di Vasseur quando in realtà va tutto a rotoli. "Siamo a un decimo dalle McLaren", e grazie al cazzo direi, ma contestualizza quel decimo: oggi a Woking hanno toppato alla grande, per quello le Ferrari "sono vicine" alle McLaren...
Queste dichiarazioni le puoi fare quando sei in lenta ma costante crescita, non quando hai una macchina oscena da inizio campionato e ancora ad ottobre brancoli nel buio.

[Angels]

Vasseur difende l'indifendibile

[Diabolik]

C'è molta variabilità prestazionale fra le varie macchine a seconda del circuito - e anche da un giorno all'altro sullo stesso circuito - quest'anno. L'unica costante è la Ferrari

[Dadocoso]

La Ferrari sta implodendo gara dopo gara...

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[Rot Teufel]

Io non capisco queste dichiarazioni ottimiste di Vasseur quando in realtà va tutto a rotoli. "Siamo a un decimo dalle McLaren", e grazie al cazzo direi, ma contestualizza quel decimo: oggi a Woking hanno toppato alla grande, per quello le Ferrari "sono vicine" alle McLaren...
Queste dichiarazioni le puoi fare quando sei in lenta ma costante crescita, non quando hai una macchina oscena da inizio campionato e ancora ad ottobre brancoli nel buio.

Vasseur difende l'indifendibile

a sto punto, l'ipotesi balzana che, disordine organizzativo cronico a parte, sarebbe da far saltare qualche capoccia in alto (moooooolto in alto) a cui evidentemente interessa restare per il marchio e basta (peccato che il marchio stia diventando sinonimo di barzelletta )
AF Corse, sfighe ad Austin a parte, per la debacle del Fuji se n'è assunta le responsabilità pur sapendo che correva in difesa (al netto del BoP FIA che imho vuole trasformare il WEC nel wrestling stile F1 e di SC nel momento sbagliato)

C'è molta variabilità prestazionale fra le varie macchine a seconda del circuito - e anche da un giorno all'altro sullo stesso circuito - quest'anno. L'unica costante è la Ferrari

vabbè che nei circuiti dove si corre di notte, c'hai le FP1/3 di tardo pomeriggio, FP2/qualifiche al tramonto/notte e gara di notte
quindi considerando quando è suscettibile la rossa già con mezzo grado, il sesto posto di Giggih è oro che cola