Originariamente Scritto da
Diabolik
L'F22 è un caccia da superiorità aerea ("sostituirebbe" gli F15, tanto per intenderci). Il che non significa che non abbia capacità di strike (la mentalità del "solo aria-aria, nemmeno un grammo del payload per l'aria-terra" è tramontata da almeno una ventina d'anni...), ma il suo ruolo primario è quello di garantire la superiorità aerea, anche in un contesto ostile ad alta tecnologia (in uno a bassa tecnologia basta molto meno, naturalmente).
L'F35 è un caccia multiruolo, caccia/attacco (sostituisce gli F16, nonché gli Harrier e caccia imbarcati su portaelicotteri/portaerei STOVL nella variante B, quella che tra parentesi è fondamentale per la nostra Marina e che spero qualche genio non abbia la bella idea di tagliare). E' un po' il classico "jack of all trades", come lo era l'F16 a suo tempo, appunto.
Quanto al numero di velivoli, l'F22 ha, in piccolo, il problema che ebbe a suo tempo la classe Seawolf* (e in parte anche dei B2, per restare sull'aviazione): un costo enorme per unità, che non permette nemmeno agli USA di produrne grandi numeri. Quindi ci saranno sempre meno F22 che F35 e F18, ma non certo perché gli uni sostituiscano l'altro...
Il Typhoon è roba nostra, europea, non c'entra con il budget della difesa USA
p.s.: classe di sub che doveva sostituire i 688, abortita dopo solo tre unità prodotte