Continuo a pensare che finché non aboliscono il superbollo quel tipo di auto avrà le gambe mozzate, d'altra parte avessi i soldi io piglierei una mustang quindi non faccio testo.
Ad ogni modo la quadrifoglio a parità di segmento costa sui 10.000 euro di meno e puntano a quel margine di risparmio e bon
Sì, ma comunque è stata posizionata in una fascia di mercato cara di suo. Ci sta, se i contenuti sono quelli, ma avrebbero potuto pensare anche a un prezzo un filo più aggressivo, visto che ripartono in un settore tutto da riconquistare.
Poi bisognerà vedere il prezzo effettivo dal concessionario... Senza sw in Italia non vendi.
Ultima modifica di Marlborough's; 08-06-16 alle 18:29
Perfetta per fare i cretini insomma
Bene dai, datemi un benzina(possibilmente V6) tra i 2 e i 300cv ed è fatta
I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)
-->Lista scambi Steam/Origin<--
Piccolo OT, ieri ho provato la 4C spyder sulla pista di quattroruote, ho fatto solo 2 giri quindi va beh, non posso farne una recensione completa, però wow, che macchina!
Lo dici così? Ti sto invidiando... Come ci sei riuscito?
Io nemmeno riesco ad entrarci, nella 4c...
...come faccio a saperlo? Il concessionario Alfa qui da me ne ha una e ho provato a salirci c'è a malapena riuscita la mi donna, che è all'incirca 1.75
Comunque boh, preferisco la Giulia per gli interni...
Inviato da un sarcazzo volante.
Evento GRATUITO organizzato da quattroruote
http://www.quattroruote.it/speciali/...ve-cabrio.html
Comunque di sicuro ha un abitacolo stretto, ma io che sono 183cm ci sto tranquillamente.
Certo che sono molto magro, poco più di 60kg.
La Giulia è una gran figata.
Tenendo da parte le tifoserie (e le tedesche mi son sempre piaciute un casino) parto da un concetto di base, la macchina si compra anche con il cuore. La giulia è nettamente più bella di una audi a4, di una serie 3 e di una mercedes classe c. Dentro audi è meglio rifinita, ma è un meglio che dipende cosa vuole dire. La Giulia dentro è assolutamente a livello delle altre, ci son dettagli sottotono, per carità siamo d'accordo. Ma sulla bmw 320d penultima serie, sembrava di star seduti su una skoda se non prendevi versioni davvero FULL FULL FULL.
Omaggio alle tedesche: hanno un botto di optional in più, che se vuoi la versione diesel da 180cv la puoi far arrivare a 70.000€. Amen, quello che serve c'è anche sulla giulia, che però, va molto di più delle altre.
Quello che mi preme davvero capire è l'affidabilità, speriamo che sia nella media. Si nella media, perchè pure le tedesche si rompono, magari non fanno troppi scricchiolii, ma partono trasmissioni che devi cambiare motore... (vedi serie1)
Alfa Romeo Giulia, 5 stelle nei crash test Euro NCAP
Ma ormai quelle 5 stelle servono davvero a qualcosa? Sbaglio o le prendono tutte le auto nuove?
O forse hanno rimodulato le valutazioni?
Comunque oggi credo di aver visto in strada il promo esemplare venduto qui in zona, visto che era in giro a 7.50. Un po' presto per un test drive.
I manichini dietro sembra bestemmino Tipo a 1:19 "eh ma cazzooo"