Venerdì 28 ottobre
ore 17: Libere 1 (RaiSport 1)
ore 21: Libere 2 (RaiSport 1)
Sabato 29 ottobre
ore 17: Libere 3 (RaiSport 1)
ore 20: Qualifiche (Rai 2)
Domenica 30 ottobre
ore 20: Gara (Rai 1)
Silly FP con la rossa davanti all'argento nonostante i problemi di riscaldamento delle gomme
Certo che la SF16 è una vera incognita ad ogni GP
E mi piace il rumore del motore Honda Evo, molto particolare
Bravo Rot
Questa sarà una bella gara, vedrete
Scintille tra Vettel e Fernando nelle libere a quanto leggo, ma che si mette a fare il piangina già il venerdi' il nuovo messia Ferrari?
Tanto Red Bull permettendo può sempre sperare in un umile e misericordioso podio...
http://www.formulapassion.it/2016/10...sco-frustrato/
Ultima modifica di Dasser_2; 29-10-16 alle 12:51
scintille... diciamo che vettel urla come una checca isterica contro chiunque!
L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare
Continua la gara al pio pio tra i due come in quel dì di Silverstone?
In ogni caso Mazzoni m'ha spiazzato quando ha detto che dal prossimo anno se si rompe il telaio nelle FP3 non si potrà ripararlo e non si prenderà parte alla gara.
Certo che se capita come a Palmer di avere solo un'incrinatura é veramente brutto.
La peraltdada orribilmente modificata. Mazzoni ha detto una cosa giusta
Kimi e Seb
Storia vecchia come il cucco: non c'è mai stato spazio per fare delle vie di fuga decenti, e l'unico sistema era tagliare la curva per abbassare le velocità di percorrenza.Originariamente Scritto da Rot Teufel
La Peraltada orribilmente modificata. Mazzoni ha detto una cosa giusta
In ingegneria non esistono soluzioni ridicole, al massimo soluzioni non ottimali.
Spesso la domanda giusta non é "perché?". La domanda giusta è quasi sempre "perché no?"
Una decisione ridicola è la follia di un attimo, una persona ridicola è la follia di una vita.
qua entra il fattore nostalgia
E niente, con le S non va da nessuna parteCerto che fa pensare molto il fatto che con le gialle a Maranello siano più performanti
Come mai la Pirelli non ha portato le US qui?
E per fortuna che il "mago" dei team radio era un altro...scintille... diciamo che vettel urla come una checca isterica contro chiunque!
Per me non durerà molto in rosso, credo che già dopo il GP di Abu Dhabi 2016 avrebbe voglia di tornare dov'era, alla faccia della determinazione e della voglia di fare, ora le prende anche da Kimi (il pensionato?) in qualifica, e se non fosse stato per lo zero che il team Ferrari ha regalato al finnico in quel di Austin anche in classifica iridata.
Nel mentre, l'altro "pensionato" spagnolo, che imho è tutt'altro che un "pensionato", continua a tenere a galla la Mecca, del resto ha sempre tenuto a galla monoposto di ogni colore, Ferrari inclusa.
Così a caldo, senza aver visto replay, Verstappen è un idiota...
edit: ora godiamoci 10 giri dietro l'inutile SC
Ultima modifica di Diabolik; 30-10-16 alle 20:08
DK
E daje con Verstappen che pensa di giocare all'autoscontro
Ripartiti... Giggi per ora va via
- - - Aggiornato - - -
No further action... ovvio, sia mai che gli dicano qualcosa al ragazzo
DK
Alonso alla radio
DK
tra Vettel e Alonso non so chi é piú piangina
Sto circuito è probabilmente il più scabroso dei tilkodromi, toboga inutile e senza senso del cazzo dove non sorpassi neanche con una pioggia di meteoriti.
Le gomme di marmo di Vettel
Mentre a Gigi sembra che i pneumatici si stiano consumando un po' troppo presto
Comunque anche Perez si lamenta seccato del fatto che non passa Massa.
Edit: non è un tilkodromo, stadio a parte. Si basa sul vecchio layout del 1986 - 1992. Ed esiste dal 1960
Ricordo una bellissima vittoria di Prost con la Ferrari, qui
DK
Lo so, ma basta vedere il layout per rendersi conto del tilkodromo in cui l'hanno trasformato.Le gomme di marmo di Vettel
Mentre a Gigi sembra che i pneumatici si stiano consumando un po' troppo presto
Comunque anche Perez si lamenta seccato del fatto che non passa Massa.
Edit: non è un tilkodromo, stadio a parte. Si basa sul vecchio layout del 1986 - 1992. Ed esiste dal 1960
Infatti non è solo la zona dello stadio, sono anche le curve in successione ad essere state ridotte di raggio e rese più lente.
Credo che fossero state già modificate durante gli anni della indycar
E Sainz ringrazia Verstappen per la posizione persa
Verstappen
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