Ecco la soluzioneOriginariamente Scritto da balmung
Quoto
E non che quella stradale sia molto meglio meglio, considerato anche che parliamo di una delle regioni più grandi d'italia.
Ecco la soluzione
Quoto
E non che quella stradale sia molto meglio meglio, considerato anche che parliamo di una delle regioni più grandi d'italia.
wat?
prevedo una Salerno/Reggio Calabria 2.0
Che avrai visto giusto in foto
te la spiego io, è la solita retorica applicata ad ogni opera ed infrastruttura da un certo credo politico.wat?
Si propone X e si risponde che è meglio Y. Si propone Y e si protesta perchè sarebbe meglio Z.
Il risultato è che non si fa un cazzo.
Ed infatti quando Silvio riprese l'idea del ponte, tutti a stracciarsi le vesti per qualunque problema di questo mondo che l'opera avrebbe creato (i delfini che perdono la rotta, le megattere che sbattono sui piloni e altre cagate che per certuni rivestono priorità assoluta in una regione che si sta spopolando perchè gli indigeni sono costretti all'emigrazione).
Tant'è che il Maligno è stato scacciato da un bel po' e di opere sullo stretto non se ne sono realizzate.
Ma i treni in Sicilia ancora vanno a Gasolio e quella Regione affonda nel letame.
Ma le balene sono salve
Ultima modifica di balmung; 11-08-20 alle 10:59
magari è la più bella strada del mondo eh, ma mi riferisco agli anni e ai soldi lievitatiChe avrai visto giusto in foto
No ma veramente?Che avrai visto giusto in foto
21 gennaio del 1962
22 dicembre 2016
*** ***** veramente ?
430 km migliaia di miliardi e lo considerate un successo?
L'opportunità di infrastrutture sullo stretto è, secondo me, legata alle infrastrutture sulla terra ferma. Inutile creare strutture costosissime se poi i treni, passati lo stretto, devono proseguire a dorso di mulo per le carrettiere
Dovrebbero prima spendere miliardi per dare a Calabria e Sicilia delle strade e linee ferroviarie al passo con il 2020 e solo poi preoccuparsi di unire le due regioni
Ultima modifica di Necronomicon; 11-08-20 alle 11:08
No, si chiamano priorità. Un'opera come il ponte, considerati gli immani costi e le difficoltà tecniche, dovrebbe venire dopo a moltissimi investimenti che Sicilia e Sud Italia in generale necessitano.
Anche perché vorrei capire a cosa servirebbe un'opera del genere se il contesto da deserto nucleare (economico) rimane invariato.
Ripeto, visto che il collegamento diretto tra sicilia e il resto d'Italia in questi anni non è stata considerata una priorità, cosa si è realizzato?
Hanno detto che al ponte era meglio X,Y,Z.
Che cosa è stato realizzato delle grandiose alternative che si sono sentite in questi anni?
Niente
Anche gli USA erano un deserto nucleare, che fessi a realizzare una ferrovia eh?
- - - Aggiornato - - -
La Calabria ha già la A2, che è un'ottima autostrada. La linea ferroviaria è inutile ampliarla, perchè in ogni caso vi sarebbe un collo di bottiglia sullo stretto.
Per la sicilia il discorso è simile ma non uguale. Non ha senso intensificare il trasporto interno considerato che l'economia dell'isola si regge e potrebbe svilupparsi solo con l'interscambio con il resto del continente. Le migliorie alle infrastrutture interne servono, ma sarebbero più efficaci se accompagnate dal collegamento diretto con il resto d'italia.
Attualmente la situazione è questa:
ma bestemmia palesemente senza puntini e asterischi. L'opera in esame si riferisce al piano di investimenti partito nella seconda metà degli anni 2000, e conclusosi nel 2014.
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Il passato non lo cambi, ma come detto l'opera oggi è questa. Ed è stata realizzata recentemente
Avendola percorsa diverse volte, posso dirti che è una bella autostrada sulla quale si viaggia discretamente.
E te vuoi creare un'opera faraonica quando i collegamenti interni sono a livelli ottocenteschi. Ok, dubito ci sia molto margine di discussione.Ripeto, visto che il collegamento diretto tra sicilia e il resto d'Italia in questi anni non è stata considerata una priorità, cosa si è realizzato?
Hanno detto che al ponte era meglio X,Y,Z.
Che cosa è stato realizzato delle grandiose alternative che si sono sentite in questi anni?
Niente
Anche gli USA erano un deserto nucleare, che fessi a realizzare una ferrovia eh?
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La Calabria ha già la A2, che è un'ottima autostrada. La linea ferroviaria è inutile ampliarla, perchè in ogni caso vi sarebbe un collo di bottiglia sullo stretto.
Per la sicilia il discorso è simile ma non uguale. Non ha senso intensificare il trasporto interno considerato che l'economia dell'isola si regge e potrebbe svilupparsi solo con l'interscambio con il resto del continente. Le migliorie alle infrastrutture interne servono, ma sarebbero più efficaci se accompagnate dal collegamento diretto con il resto d'italia.
Attualmente la situazione è questa:
Quello è il video di carico/scarico treni. Il livello ottocentesco è appunto il traghettamento
L'opera faraonica potrebbe essere un grosso incentivo (nonché servire da snodo logistico) per favorire lo sviluppo dei collegamenti interni.
E' durata una vita la sua costruzione, anche perchè ci sono state fasi in cui i cantieri erano presidiati dall'esercito perchè di notte misteriosamente "esplodevano" le cose costruire di giorno, ma ora è effettivamente un'ottima autostrada.
Molto migliore di altri tratti anche nel nord che ho avuto modo di percorrere.
Anche se è quasi tutta a due corsie, ma sono due corsie fatte bene.
Sono d'accordo, ma è anche vero che si possono fare in parallelo nell'ambito di un progetto più ampio di potenziamento delle infrastrutture del sud.
Mentre potenzio le autostrade e metto delle linee ferroviarie veloci almeno fino a Trapani e Siracusa (partendo da Messina), e mentre magari progetto di coprire il terzo lato del triangolo che attualmente è praticamente tagliato (se devi andare da Trapani a Siracusa penso che fai prima in nave), inizio a costruire il ponte.
Che tanto non è una cosa che si costruisce in due giorni.
Però deve essere una cosa integrata... inutile fare le mega infrastrutture in Sicilia se poi arrivi in Calabria e trovi l'inverno nucleare.
spe
La calabria ha un collegamento efficiente nord-sud, ma se devi andare da una costa all'altra iniziano i problemi.
C'è una buona connessione al centro, nella strettoia (Lamezia-Catanzaro diciamo) e qualcosa intorno a Cosenza.
L'autostrada passa molto al centro, se sei sulla costa è un casino.
E non ne parliamo dei trasporti orizzontali verso le altre regioni, sia in auto che in treno.
Se devi andare dalla mia costa (Paola, diciamo) alla Puglia, a momenti fai prima a tornare a Roma con l'alta velocità e poi a riscendere
Lo so Bobo, però un conto è dire che c'è una forte carenza di infrastrutture, altro è dire che è impossibile da raggiungere.spe
La calabria ha un collegamento efficiente nord-sud, ma se devi andare da una costa all'altra iniziano i problemi.
C'è una buona connessione al centro, nella strettoia (Lamezia-Catanzaro diciamo) e qualcosa intorno a Cosenza.
L'autostrada passa molto al centro, se sei sulla costa è un casino.
E non ne parliamo dei trasporti orizzontali verso le altre regioni, sia in auto che in treno.
Se devi andare dalla mia costa (Paola, diciamo) alla Puglia, a momenti fai prima a tornare a Roma con l'alta velocità e poi a riscendere
Una via principale c'è, mano a mano che il territorio si svilupperà, tutto intorno si spera che crescerà anche il resto.
Sì ho capito. Per me la priorità sarebbero i collegamenti interni, tu dici che è il ponte, abbiamo opinioni diverse.
Stasera azzolina intervistata da parenzo a 8 e mezzo.
Dalla bozza della nuova riforma: se UNA classe in una scuola in tutta Italia ha circa metà delle assenze allora TUTTA l'Italia torna alle lezioni a distanza.
Se un ragazzo ha sintomi influenzali si mette in quarantena tutta la classe, gli alunni e gli insegnanti che hanno avuto contatti con lui nelle 48 ore prima del manifestarsi dei sintomi (ovvero mezza scuola, anche se la azzolina sostiene di no) e si aspetta l'esito del tampone, inoltre uno dei due genitori può accudire il figlio e la azzolina si è preoccupata di specificare che potrebbe anche essere il padre (peccato che se il bambino/ragazzo ha il COVID entrambi i genitori dovrebbero stare entrambi in quarantena).
Parenzo ha detto chiaramente che lui vorrebbe (giustamente) il vaccino anti influenzale obbligatorio per evitare che un'influenza paralizzi tutto e la azzolina ha fatto finta di niente, dicendo che se lui vuole si può vaccinare (ma dai?
Programma completo:
print(f"Risultato: {eval('*'.join(str(x + 1) for x in range(max(1, int(input('Inserisci un numero: '))))))}")
Lista scambi Lista scambi
Peggior ministro dell’istruzione di tutti i tempi. E sì che la concorrenza era tosta. :Bua:
non ci hai capito nulla e la prima frase è totalmente inventataStasera azzolina intervistata da parenzo a 8 e mezzo.
Dalla bozza della nuova riforma: se UNA classe in una scuola in tutta Italia ha circa metà delle assenze allora TUTTA l'Italia torna alle lezioni a distanza.
Se un ragazzo ha sintomi influenzali si mette in quarantena tutta la classe, gli alunni e gli insegnanti che hanno avuto contatti con lui nelle 48 ore prima del manifestarsi dei sintomi (ovvero mezza scuola, anche se la azzolina sostiene di no) e si aspetta l'esito del tampone, inoltre uno dei due genitori può accudire il figlio e la azzolina si è preoccupata di specificare che potrebbe anche essere il padre (peccato che se il bambino/ragazzo ha il COVID entrambi i genitori dovrebbero stare entrambi in quarantena
Parenzo ha detto chiaramente che lui vorrebbe (giustamente) il vaccino anti influenzale obbligatorio per evitare che un'influenza paralizzi tutto e la azzolina ha fatto finta di niente, dicendo che se lui vuole si può vaccinare (ma dai?
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