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Pisa sta a 70 km da firenze se hai un buon aeroporto a Pisa ingrandisci quello e fai dei trasporti decenti verso Firenze per quel poco che so i nuovi aeroporti li stanno facendo tutti molto decentrati per permettere ingrandimenti e migliorare la sicurezza 70 km se fai un treno decente sono 20-30 minuti.Citazione:
Originariamente Scritto da Yuki
Altrimenti a questo punto ogni capoluogo di provincia aeroporto internazionale e via.
Iperbole portami viaCitazione:
Originariamente Scritto da Firestorm
Mi pare abbia ragione al 100%, in realtà...Citazione:
Originariamente Scritto da Yuki
Citazione:
Originariamente Scritto da Manu
this.
Per quanto i pisani mi facciano schifo (:asd:) spendere soldi per potenziare Firenze francamente non lo capisco.
Io potenzierei all'inverosimile il Galilei di Pisa e i collegamenti terrestri Pisa-Firenze.
Pisa merda
Da pisano non posso che concordare. Non che i fiorentini siano il massimo della simpatia, eh. :asd: e sfido chiunque a passare due giorni a sentire "C" aspirate all'inverosimile ad ogni angolo senza impazzire....Citazione:
Originariamente Scritto da battlerossi
A me un carissimo amico di Lucca mi ha educato all'odio ai pisani :mad: (???)Citazione:
Originariamente Scritto da Manu
:asd:
Sei proprio pisano :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Manu
Inviato dal mio SM-A920F utilizzando Tapatalk
Non proprio, era un discorso più complesso.Citazione:
Originariamente Scritto da Mr Yod
Mi spiego: nessuno o quasi oggi viaggia da Firenze a Roma in aereo. Considerati i tempi da/per l'aeroporto, per i controlli etc. su una tratta così corta con l'aereo ci vuole il doppio del tempo.
Alitalia vola ancora su questa rotta solo perchè ha bisogno di alimentare il suo hub: il 99,9% dei passeggeri su questi voli sono persone che non sono dirette a Roma, ma viaggiano da Firenze a New York/Tokyo/vattalapesca (e viceversa) facendo scalo a Fiumicino.
Nulla vieta a un fiorentino di prendere il treno fino a Roma, cambiare a Termini e prendere un altro treno per l'aeroporto ma, a parte lo sbattimento, rimarrebbe senza alcuna tutela in caso di ritardi di uno dei due treni.
La soluzione ideale sarebbe integrare i due sistemi e integrare direttamente gli aeroporti nel sistema dell'alta velocità: compro un unico biglietto Firenze-New York nel quale la prima tratta è un treno AV che da Firenze mi porta direttamente a Fiumicino.
Poi magari non c'è e non ci sarà modo di far passare da Fiumicino l'AV tra Firenze e Roma, ma a Malpensa, ad esempio, questa possibilità c'era (la Milano-Torino ci passa abbastanza vicino) ma non è stata sfruttata.
Più in generale, come fanno in molti altri paesi, bisognerebbe integrare gli aeroporti all'interno delle reti ferroviarie, mentre in italia tendenzialmente o non sono nemmeno collegati, oppure esistono solo collegamenti con la città di riferimento.
Hai sempre il rischio dei ritardi del treno (sopratutto verso Roma), quindi o tieni fermo l'aereo finché non sono arrivati tutti i passeggeri o non risolvi il problema. :uhm:Citazione:
Originariamente Scritto da ale#12
Si, certo, ma è lo stesso problema che alitalia (o qualunque altra compagnia che offre biglietti con scalo) deve affrontare: se il volo da firenze è in ritardo, bisogna decidere se far aspettare tutti gli altri voli o se farli partire e poi sistemare in qualche modo i passeggeri che hanno perso la coincidenza.Citazione:
Originariamente Scritto da Mr Yod
Con una integrazione tra treno e aereo faresti lo stesso. Chiaramente a monte ci devono essere accordi commerciali tra chi fa viaggiare i treni e chi fa viaggiare gli aerei...
Ryanair e simili infatti non vendono mai biglietti con scalo, cosa che permette di mantenere bassi i costi (non devi tenere in piedi una struttura che gestisca tutto il casino delle coincidenze) e di sfruttare al massimo gli aerei (riducendo al minimo il tempo tra un volo e l'altro).
Da oggi ti voglio bene.Citazione:
Originariamente Scritto da Yuki
Piu' di ieri.
- - - Aggiornato - - -
Capoluogo di provincia anche sticazzi he.Citazione:
Originariamente Scritto da Firestorm
:evil:
https://www.money.it/MES-con-prestit...resse-negativi
giusto per ribadire che se non ne approfittiamo siamo degli idioti e che emettere bot a1,2-1,5 % é rubare soldi agli italiani.
a spanne 2,1 miliardi di differenza in 7 anni, 2,1 miliardi rubati agli italiani con un tasso dell 1,5
Quindi si farà un altro DL con ulteriore scostamento del deficit?Citazione:
Originariamente Scritto da Firestorm
Ancora non entra nella zucca che il punto del MES non sono i tassi di interesse?Citazione:
Originariamente Scritto da Firestorm
La Meloni che vorrebbe chiedere soldi al MFI... :wat:
Se chiedi il MES il problema più grosso non sono le condizioni per ottenere e spendere i soldi (che ci saranno di sicuro), il problema principale è che ti mostri debole (come se non lo fossimo di già :bua: ) di fronte ai mercati. Oltretutto alla fin fine stiamo parlando di spiccioli e se prendi questi stai pur sicuro che la partita più grossa, quella sui 750 miliardi del recovery fund, perde slancio. L'ha detto pure Macron, che un minimo dentro ai meccanismi credo ci sia...
Sono convinto che non importi lo strumenti proposto, anche fossero regalati. Il problema di Lega e Fratelli di Italia è la fonte del soldo, più che la modalità.Citazione:
Originariamente Scritto da ZTL
Più che mostrarti debole devi dichiarare ufficialmente di avere perso accesso ai mercati.Citazione:
Originariamente Scritto da Manu
Non è un caso se l'unico che guarda favorevole al MES è Cipro…
Il Recovery Fund è un'altra cagata made in Germany, sostanzialmente è il programma BICC del 2017 che tanti avevano sfanculato. Guardaunpò stanno tutti voltandosi dall'altra parte, pure in Germania non sono tanto convinti :bua:
Intanto vediamo domani pomeriggio cosa intende fare la Lagarde col PEPP...