Citazione Originariamente Scritto da Orologio Visualizza Messaggio
Veramente interessante, sono curioso però di capire gli effetti pratici del sistema sul modello di guida reale...nel senso che la gente non cade dalla moto quando è ferma "in equilibrio" al semaforo...ma magari durante una piega presa male...in pratica deve "anticiparti" ed non permetterti di piegare in quel modo e a quella velocità...
funziona come un pendolo inverso, uno dei più elementari problemi di controllo


sterzando riesci a tenere su la moto, se sei in movimento non fa nulla perchè a tenerti su c'è già il momento angolare. quando parli di piega presa male con la ruota che ti scappa è un problema di traction control e con sta roba non ci fai nulla