differenza fra hud impostato per il visore notturno vs hud impostato per il giorno
differenza fra hud impostato per il visore notturno vs hud impostato per il giorno
galf quante volte ti sei eiettato dagli aereucci?
https://www.digitalcombatsimulator.c...n=weekend_news
Radio Communications
The biggest radio communications task are the aircraft carrier communications that includes CASE I, CASE II, and CASE III for departure, marshal, approach, and the Landing Signal Officer (LSO). Once this massive task is complete, we will move on to an overhaul of the airbase radio communications.With 2018 we saw the release of the DCS: Persian Gulf Map. For 2019 we and our partners are working on two new World War II maps, a Syria map, a Falkland Islands map, and a new free map that we’ll discuss later in the year.
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parecchie volte, faccio abbastanza cagare in a2a
Liberato spazio sull SSD, inizio a descargare la open beta
J4S user since 10/2001
io quando volete per giocare ci sto eh, discord o steam... :V
Due screen dalla mia prova di un server Blue Flag, in questi server è forzata la visuale interna (F2) ed è forzato il cold start a terra, quindi imparate come avviare l'aereo o gli shortcut per l'autostart (per il SU-25T e gli aerei di Flaming Cliffs tanto solitamente è solo tipo avvia quadro elettrico - avvia motore 1 - avvia motore 2 - done )
Più vedo gli screen dall'interno dell'abitacolo e più sono dell'idea che la visibilità all'interno degli aerei sia davvero risicata
Vabè, vedi abbastanza. La cosa difficile è "vedere" con i sensori dell'aereo, interpretarli. Con quegli aerei da attacco a terra devi solo riuscire a vedere i bersagli a terra e capire il ricevitore di allarmi radar per capire se stanno venendo a farti il culo o meno l'unica cosa che è davvero difficile da vedere e che richiede di tenere la testa a guardare fuori sono le scie dei missili a ricerca termica
Con bestie come l'F/A-18C è tutta un'altra cosa, vieni inondato di informazioni e devi capirle
es. come preparare l'aereo per entrare in combattimento.
un giorno sarò curioso di capire a cosa cavolo servono tutti quei pulsanti e leve nelle cabine di pilotaggio degli aerei cioè è un casino assurdo, che magari dovrai premere/usare solo in caso d'emergenza, quindi quando va tutto in merda ti devi ricordare a cosa servono tutti quei pulsanti magari un giorno si arriverà che gli aerei li guiderai tipo macchina, con acceleratore e freno, il resto tutto computerizzato automatizzato..e se va male e il computer non riesce a sistemare il problema da solo..vuol dire che s'ha da cadere..
Cioè tipo i droni?
Una decina di ore per scaricare DCS world
installazione
settaggio grosso modo al minimo di tutte le impostazioni grafiche
instant action (free flight)...
BSOD
secondo tentativo con tutto al minimo
BSOD
Arrivederci
Uninstalled
J4S user since 10/2001
Una cosa che mi sono sempre chiesto. In questi caccia/aerei da guerra ci sono i pedali? O comandi tutto con le mani ?
+22.437 Messaggi dillà...
Il mio blog: Notti a (Video)Giocare <- (100% ADS FREE!!)
CPU: i7-11700K@5GHz|GPU: RTX-4070 Super Trinity |RAM: 64GB DDR4@3200MHz|SSD: 980 Pro + 2x 970EVO Plus|HOTAS Warthog|TrackIR 5|
A questo punto non so se imbarcarmi nel download della versione non beta
J4S user since 10/2001
L'avrà installato sul sega mega drive
son riuscito a forwardare le porte e a giocare con miocuggino(tm)