sulla questione patente da privatista: uno la pratica come la deve fare? si compra la moto prima della patente? dubito qualcuno voglia prestarla viste le premesse
sulla questione patente da privatista: uno la pratica come la deve fare? si compra la moto prima della patente? dubito qualcuno voglia prestarla viste le premesse
riassunto topic pirateria domestica:
l'apice di svapo:
rondella's way:
Certo, anch'io ho guidato senza problemi per 7 anni, poi di punto in bianco, a pochi km da casa, sbamOriginariamente Scritto da Whiplash
Dovresti già averla, si
Se non sbaglio quest'anno è anche cambiato l'esame di guida e dicono siapiù difficile. LEggevo di polemiche su scarsa chiarezza e che è sconsigliato farla ora da privatista. Magari fra qualche mese la situazione si riassesta.
strano, ma quando ho dato la patente io, un tizio ha prestato la moto a un altro.
Magari un amico che te la presta.
Ma tu Ciome non hai amici. Solo conoscenti.
Altra cosa metti che tutti danno la patente con meno di 35 kw e puoi guidare solo le ducati di kymia
la quantità di insicurezze che uno deve avere per attccare così su una domanda qualsiasi è over 9000
riassunto topic pirateria domestica:
l'apice di svapo:
rondella's way:
anche a me un amico prestò la moto...
adoprati per avere almeno un amico che ti presta la moto, era quello il succo dell'"attacco" (credo).
Ultima modifica di mann; 12-02-19 alle 16:23
Patente da privato mi pare 3 bollettini + certificato medico + foto. un 150 euro mal contati. Anche meno.
Bollo dipende dai cavalli. Con 106 io pago 100 euro giusti giusti
Assicurazione dipende. E' la cosa piu' cara. Non ricordo se 180 o 280. Ma va detto che sospendendola nei mesi freddi ci fai 2 anni buoni.
E non è finita li.
devi fare un tagliando all'anno (ogni 6000 km). I tagliandi si possono dividere in leggeri e pesanti
-tagliando leggero (filtri e olio), circa 100 euro
-tagliano pesante (filitri olio, candele, freni, cazzi e mazzi) circa 300 euro.
Poi le gomme caro.
Dipende molto dal tipo di gomma.
Qualcosa di semi sportivo, bi (o tri) mescola spendi per la posteriore un 160 euro + 110 per l'anteriore.
Un treno di gomme di questo tipo ci fai 7000 km circa. Dipende da come guidi
Io in genere ogni 2 posteriori cambio anche l'anteriore.
Poi il casco e la tuta.
Casco prendilo leggero che poi ti fa male il collo quando fai 400km.
Mi raccomando con gli occhialetti scuri che vengono giu.
Se possibile con gli auricolari integrati.
tuta direi separabile. Dipende poi da che moto vuoi. Almeno la giacca è essenziale.
Guanti fondamentali che reggano sotto la pioggia e magari coi rinforzini per i bombi che ti arrivano in estate sulle dita e te le spezzano.
- - - Aggiornato - - -
e invece no!
Assicurazione a 200€?
Io ne pagavo 500, e a meno non si trovava niente, almeno sospendendola erano 250 l'anno
allora è 280 e non 180.
Era scesa un botto quando assitalia (mia compagnia) era stata assorbita dalla Generali.
Assicurazione molto cara purtroppo. Spendo piu' di moto che della automobile
- - - Aggiornato - - -
Poi coboldo dicci che moto ti piacciono che ti istruiamo bene!
*sfiora la mano a Ciome*
Io ho il gsxr1000 del 2003 e ho guidato tutta l'estate con la moto non revisionata
Forse l'anno prossimo faccio anche la patente
gne gne pio pio like gallins
io intanto la cute sull'asfalto non l'ho mai lasciata
DISCLAIMER: Questo post non invita a commettere reati ne tantomeno ad infrangere la legge (degli uomini o Divina). Quanto scritto può essere parzialmente o totalmente falso o frutto della fantasia (malata) dell'autore. L'autore non si assume responsabilità per quanto scritto, suggerito o sottointeso da questo post.
Fossi in te non lo direi troppo forte,as sa mai
2 percorsi
1 lento da fare sopra i 15 secondi mi pare
1 veloce da fare sotto i 25 secondi
Il primo percorso prevede partenza con slalom fra i birilli, curva e immissione dentro corridoio di birilli.
Il secondo percorso prevede sempre partenza con slalom birilli, curvone e rettilineo in cui devi accelerare ed evitare l'ostacolo per poi fare frenata dentro un piccolo riquadro sempre di birilli.
Il casino è che la gente rischia di ammazzarsi col secondo percorso, mettici anche il bagnato quando piove et voilà.
Comunque consigliare una Ducati a un neo patentato è proprio perfidia, non sono molto facili da guidare per tutti imho + la questione che deve piacere la desmotronica e il dover stare a maneggiarla meccanicamente quando serve.
Poi come già detto, la moto è una questione di pancia se ti piace un modello te la prendi e via
Invece per le donne è questione di testa
Non so da privatista ma la cosa che ti fotte da sempre nelle scuole guida è il prezzo delle guide mi pare si aggiri intorno ai 30 euro all'ora (che saranno poi effettivi 40 minuti).
L'equipaggiamento, fornito dalla scuola guida o tuo, deve essere tutto omologato.
Informati prima bene su che moto hanno nelle varie scuola guida perché se ti becchi quelle con moto di merda (tipo la Ducati 800 Scrambler che per un novizio non è proprio il massimo) poi ti trovi male.
Ultima modifica di Kronos The Mad; 12-02-19 alle 17:50
Ma io voglio una tipo questa, niente tagliandi tute e equipaggiamento da MotoGP
Te la farà annusare, ma neanche in maniera diretta. Tipo solo l'odore delle dita dopo che se l'è grattata. Ovviamente si intende tutto in chiave metaforica, non arriverete a condividere una simile intimità.
Ho un amico che ha un dominator dell 89.
1 volta siam rimasti bloccati in francia (con carroattrezzi che l'ha recuperato e l'ho portato a casa io, arrivato alle 10.00 di sera)
1 volta neppure ci siamo arrivati, ma a Cuneo non partiva piu'
Solo per completezza d'info e sappiate che c'è anche quel rischio sulla moto vecia
A me questa mi ha divertito un casino quando me l'hanno fatta provareMa io voglio una tipo questa, niente tagliandi tute e equipaggiamento da MotoGP
Tricker 250 Yamaha, l'ha un mio amico e ti diverti come un matto anche fuoristrada e puoi prendere l'autostrada, unica cosa ora mi pare si trovino solo all'estero, in Italia non c'è tanto mercato
Bella
Te la farà annusare, ma neanche in maniera diretta. Tipo solo l'odore delle dita dopo che se l'è grattata. Ovviamente si intende tutto in chiave metaforica, non arriverete a condividere una simile intimità.
Prendi direttamente una bara
no bhè, l'equipaggiamento è fondamentale e non lesinare per un cazzo: pensa sempre che se finisci per terra è meglio che tra te e l'asfalto ci sia materiale di qualità che almeno non ti devasti completamente.Ma io voglio una tipo questa, niente tagliandi tute e equipaggiamento da MotoGP
Tipo se strisci coi jeans sull'asfalto preparati a ustioni da sfregamento devastanti.
Detto questo, io l'unica volta che sono finito per terra è quando ero fermo per svoltare a sinistra e una vecchia mi ha centrato in pieno perchè non mi ha visto. Mi sono visto il 50 ino ( una terronissima red rose custom) che traslava di 90 gradi e io sono volato per aria a 20metri di distanza trovandomi per terra. Ovvio, senza casco che allora sopra i 18 anni potevi andare senza. Come ne sia uscito completamente illeso è un mistero.
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