Conte è uscita di recente la nuova Mazda 3 mi pare, guarda quella, potrebbe essere molto interessante (oltre che molto figa).
Conte è uscita di recente la nuova Mazda 3 mi pare, guarda quella, potrebbe essere molto interessante (oltre che molto figa).
Owner of HeavyBall.
vai vai, compra l'auto nuova
Prestazionale mi resta sempre da capire cosa intendete: cioè se ci si debba cagare sotto anche solo a sorpassare un TIR, e allora sono d'accordo col concetto di "prestazioni"
O se ritenete degna l'auto che brucia l'avversario al semaforo stile Fast&Furious, e allora non me ne frega niente.
Ma scherziamo? Città? ma OVUNQUE. Guidare stravaccato con una mano e una sola gamba non ha prezzo, fanculo il manuale, for life.
Dici i 150 del CX5? O altra macchina?
prestazioni sul lato accelerazione, cioè agilità nel gestire sorpassi e altre situazioni in cui devi toglierti dal cazzo in fretta (che includerebbe pure il bruciare il tamarro al semaforo, in effetti )
sul lato puramente velocistico una volta che raggiungi i 160 in autostrada sei a posto...
Prendi il Mazda 3 conte, Hybrid con cambio automatico
Tutti quelli che si lamentano che i cavalli sono pochi e le macchine non vanno una mazza devono ringraziare di poter ancora spostarsi in macchina e non dover usare la bicicletta, con le normative antiinquinamento moderne potete scordarvi dei motori potenti a meno che non spendete dai 50k euro in su.
E vedrete che festa quando tra pochi anni bloccheranno la circolazione pure degli euro 4 e 5 che non potrete più manco risparmiare prendendo auto usate.
Scordatevi le macchine che spingono tipo i 2000 turbo diesel da 150-180 cavalli di oggi.
Ultima modifica di Maelström; 20-02-19 alle 16:38
Le Mazda devono proprio essere le auto da nerd gay pompinari per eccellenza, qua su J4S si finisce sempre per consigliarle
Vivo in un posto dove non bloccano un cazzo, e comunque sto così vicino al centro storico che posso andare a piedi in bici. La macchina la uso solo per divertimento oppure per spostamenti più lunghi
Non è spompo, è la filosofia Mazda. Un motore grosso che gira tranquillo è più affidabile, consuma meno e ha più coppia. Andrebbe paragonato con un 1.6. È lo stesso motivo per cui la Mazda 2 ha un 1.5 benzina da 90cv. Quello che arriva a giugno da 180cv sarà il motore "sportivo". A parte l'ibrido è un motore che ha molte particolarità tecniche, ad esempio la combustione avviene per compressione come nei diesel ecc.: https://www.alvolante.it/news/mazda-...e-prova-355984
Il diesel lo hanno messo a listino giusto per chi ci vuole fare 100k km l'anno, ma credo che puntino a venderne pochissimi/nessuno.
Mazda fa motori particolari, non direttamente paragonabili alla concorrenza. Se ci si ferma a guardare solo i numeri allora potrebbero vecchi e poco validi, in realtà sono tutt'altro. Sono motori dall'alto rapporto di compressione per tenere bassi i consumi e dalla cilindrata relativamente alta per avere comunque una certa coppia, visto che di solito non vengono usati turbo. Il risultato sono motori dalla ottima guidabilità e con consumi bassi, a dispetto della cilindrata. Per dire la Mazda 2 1.5 90 cv fa i 22-24 km/l a 100 km/h.
3 pagine che si parla di Mazda e nessuno che ha ancora postato queste
Dove cazzo andremo a finire (Cit.)
La 787b è da sega col Cazzo di fuori in pubblico
Beh dai invece dell'RX-8 potevi postare una RX-7
vabbè basta il wankel per farsi segoni, eh
confermo, lo zf è eccezionale, ormai lo montano in diversi costruttori proprio per la sua superiorità. Il cvt che ho sulal toyota ibrida invece lammerda
e confermo anche che il cambio manuale è morto, solo che ancora non lo sa
la mazda aveva senso col motore wankel, eventualmente anche le xedos degli anni 90 per la linea
Questa non è male ma consiglio di provarla
Ultima modifica di Frappo; 20-02-19 alle 17:54