Stefansen, driverless cars e volare

[1/Zero]

Che ne pensi Stef?

Airlines, beware the rise of driverless cars: As we inch closer to a world in which autonomous vehicles are commonplace, travelers are expected to ditch air travel, according to research from Embry-Riddle Aeronautical University’s Stephen Rice and Scott Winter. For a seven-hour driving trip, 62% of surveyed travelers said they’d prefer to fly versus drive themselves. When fully driverless cars enter the equation, though, only 45% would prefer to fly. What’s the appeal? No trip to the airport, no security lines and no need to get a rental car when you arrive, the researchers suggest. •
https://theconversation.com/driverle...ndustry-118380

[macs]

è giusto poi, gli aerei di linea inquinano veramente troppo, e hanno anche una tendenza a tirare giù palazzi pieni di gente

[Vola00]

C'è del vero.

Collega andato in macchina in Germania in macchina 6 ore, si è aggiunto al ultimo e non cerano più biglietti.

In 2 abbiamo preso aereo:
Vai venezia 1.30
aspetta aereo 1.30
volo con 1 scalo 3H
+ operazioni di sbarco

Alla fine lui è arrivato prima, più riposato e ha speso molto meno.

A Venezia parcheggio lungo termine tra l'altro ti costa un rene e mezzo al giorno.

[1/Zero]

E poi dall'aeroporto arriva in città.

[Algarde]

Fino a viaggi di 7/8 ore si, un'automobile completamente autonoma può essere preferibile. Non guidi, se vuoi ti fermi, non devi spaccarti le palle in aeroporto ecc. Poi dipende dalla tratta ovviamente...

[Vola00]

Se arrivi in aereoporti secondari alla Ryanair auguri !

Francoforte - Hahn è più vicino al Lussemburgo che non a Francoforte.

[Stefansen]

Le auto a guida autonoma hanno ancora molti grossissimi difetti (in realtà non è che ce l'hanno loro, ce l'ha la complessità di variabili del sistema stradale che non lo rende un sistema matematicamente "chiuso" o sufficientemente approssimabile ad un sistema "chiuso" quanto basta).
Sempre sostenuto che invece la guida autonoma meglio si adatti ad un sistema pubblico e capillare. Chessò in futuro si potrebbero creare autostrade speciali per sole auto autonome ciascuna con una destinazione specifica e il passeggero monta su quella che desidera

[Algarde]

In futuro i poveri, cioè la maggioranza della popolazione, vivrà nelle fogne, mentre i ricchi staranno in superficie con autostrade lussuose e macchine a guida autonoma che li porteranno in giro in tutta comodità. Al momento è complicato perché c'è troppa gente in superficie e troppe macchine sarebbero necessarie

[Stefansen]

In futuro i poveri, cioè la maggioranza della popolazione, vivrà nelle fogne, mentre i ricchi staranno in superficie con autostrade lussuose e macchine a guida autonoma che li porteranno in giro in tutta comodità. Al momento è complicato perché c'è troppa gente in superficie e troppe macchine sarebbero necessarie

Fogne no, ma zone all inclusive per soli ricchi (con annessa servitù e polizia privata) con muri recintati e sistemi di videosorveglianza per impedirne l'accesso.
Ma questo è un altro discorso

[Ciome]

Le auto a guida autonoma hanno ancora molti grossissimi difetti (in realtà non è che ce l'hanno loro, ce l'ha la complessità di variabili del sistema stradale che non lo rende un sistema matematicamente "chiuso" o sufficientemente approssimabile ad un sistema "chiuso" quanto basta).
Sempre sostenuto che invece la guida autonoma meglio si adatti ad un sistema pubblico e capillare. Chessò in futuro si potrebbero creare autostrade speciali per sole auto autonome ciascuna con una destinazione specifica e il passeggero monta su quella che desidera

non credo sia una buona idea. il tessuto stradale è già bello sviluppato e la questione è più che altro che è grezzo e poco mantenuto. Creare strade parallele porta via quantità indicibili di terreni, quando si potrebbe, e dovrebbe, modernizzare e ristrutturare le infrastrutture esistenti, senza andare a espropriare altri cittadini, rendendo al contempo le strade più funzionali e sicure. La difficoltà in italia è notevole. Abbiamo tantissime strade e i soliti "problemi italiani" che ci fanno restare con pochi spiccioli.

[Algarde]

Fogne no, ma zone all inclusive per soli ricchi (con annessa servitù e polizia privata) con muri recintati e sistemi di videosorveglianza per impedirne l'accesso.
Ma questo è un altro discorso

Non è un altro discorso perché auto completamente autonome saranno possibili solo in un ambiente completamente controllato che elimini del tutto la variabile umana. Quindi possibili solo dove ce ne saranno in numero non troppo elevato e dove le persone si muoveranno solo con quelle. Farlo con i numeri di oggi sarebbe semplicemente impossibile.

[Stefansen]

non credo sia una buona idea. il tessuto stradale è già bello sviluppato e la questione è più che altro che è grezzo e poco mantenuto. Creare strade parallele porta via quantità indicibili di terreni, quando si potrebbe, e dovrebbe, modernizzare e ristrutturare le infrastrutture esistenti, senza andare a espropriare altri cittadini, rendendo al contempo le strade più funzionali e sicure. La difficoltà in italia è notevole. Abbiamo tantissime strade e i soliti "problemi italiani" che ci fanno restare con pochi spiccioli.

Mi spiego meglio. Ad oggi non puoi mettere auto autonome nel sistema stradale per via degli infiniti parametri da controllare. Ma se rendi l'intero ambiente in cui l'auto autonoma si deve muovere solo destinato a lei può benissimo andare (si basti vedere il trasporto aereo per dire). Quindi in futuro puoi benissimo destinare le attuali autostrade (tratte a lunga percorrenza) ad auto autonome (che caricano più di un passeggero volendo) e affidare al car sharing a guida manuale il trasporto locale.

Il futuro sarà trasporto pubblico autonomo per lunghe tratte e car sharing per quelle brevi

Non è un altro discorso perché auto completamente autonome saranno possibili solo in un ambiente completamente controllato che elimini del tutto la variabile umana. Quindi possibili solo dove ce ne saranno in numero non troppo elevato e dove le persone si muoveranno solo con quelle. Farlo con i numeri di oggi sarebbe semplicemente impossibile.

Sì, intendevo dire che quello del confinamento dei ricchi in zone esclusive è un altro argomento

[Vola00]

Auto autonome ancora no.

Ma già adesso con la mia che mantiene la corsia, cruise control adattivo frenate d'emergenza ecc ecc cambia parecchio.

Un viaggio di 1000 km è molto più rilassante che non nella macchina precedente.

[Mdk]

Aspetta, imposto il navigatore della mia auto su "Tokyo", vediamo quanto ci vuole

[Ciome]

Il futuro sarà trasporto pubblico autonomo per lunghe tratte e car sharing per quelle brevi

Ni. Posso immaginare la parte autonoma in autostrada, ma che il car sharing diventi predominante è impensabile. La gente ha impegni estremamente variabili e quando uno ha un imprevisto fotte il programma di tutti gli altri i passeggeri (se è il guidatore) o si trova senza macchina (se è un passeggero).

A quel punto dirà: mi serve una macchina mia. Compra la macchina, la tiene in garage e pensa: eh ma sto cazzillo mi costa anche se non la uso, si svaluta anche se non la uso. Tanto vale usarla. E siamo a capo.

[Mdk]

Ni. Posso immaginare la parte autonoma in autostrada, ma che il car sharing diventi predominante è impensabile. La gente ha impegni estremamente variabili e quando uno ha un imprevisto fotte il programma di tutti gli altri i passeggeri (se è il guidatore) o si trova senza macchina (se è un passeggero).

A quel punto dirà: mi serve una macchina mia. Compra la macchina, la tiene in garage e pensa: eh ma sto cazzillo mi costa anche se non la uso, si svaluta anche se non la uso. Tanto vale usarla. E siamo a capo.

Ciome, come sempre, capisce tutto
Sharing nel senso che prendi un'auto ferma nel parcheggio, quando più ti aggrada, la usi e la molli dove non ti serve più
È carsharing, non carpooling, praticamente Obike e simili ma con le auto

[Stefansen]

Ciome, come sempre, capisce tutto
Sharing nel senso che prendi un'auto ferma nel parcheggio, quando più ti aggrada, la usi e la molli dove non ti serve più
È carsharing, non carpooling, praticamente Obike e simili ma con le auto

Eh appunto.

Poi il numero delle auto disponibili sarà immensamente maggiore se il mercato va in quella direzione, non come adesso il cui limitato parco auto rende uesto servizio disponibile solo in alcune limitate aree di una metropoli

[Ciome]

Il concetto di car sharing è proprio figo. Grazie ad entrambi per avermi corretto. Secondo me resta una roba difficile da proporre, a meno che non si possa controllare il comportamento di chi sale a bordo e sia fatta una disinfestazione/manutenzione periodica della macchina.

[Mdk]

Il concetto di car sharing è proprio figo. Grazie ad entrambi per avermi corretto. Secondo me resta una roba difficile da proporre, a meno che non si possa controllare il comportamento di chi sale a bordo e sia fatta una disinfestazione/manutenzione periodica della macchina.

Esiste già, nelle grandi città soprattutto, vedi Enjoy o Car2Go a Roma (il primo c'era anche a Rimini, provato, comodo)
Se fai il pieno e lo dimostri ti rimborsano, altrimenti in genere ti trovi l'auto sempre col pieno fatto, così come gli scooter elettrici (sempre Roma) sono sempre carichi
Adesso qui a Rimini sono arrivati i monopattini elettrici, li ho provati a Bruxelles e son carini come idea ma ce ne sono 10 e son limitati al lungomare, solita roba fatta "tanto per" all'italiana

[Vola00]

Per i monopattini elettrici c'è un pò di shitstorm in arrivo.

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