direi mazda cx5
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Perche' una macchina nuova devo comunque prenderla a breve: la mia punto ha quasi 15 anni ed e' ora di rottamarla.
Quei 3-4k mi vengono quindi utili per quella spesa.
Se invece di 3-4k sono 1-1.5k riparo la C3, altrimenti ne rottamero' 2 invece di 1.
Also: Cassata la Kuga, sono piu' orientato verso la Ka+
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C'è dell'astio qui vedo
Parli con uno che ha rotto il motore per lo stesso problema, ma non sapevo al tempo XD
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in genere non ho cattivi ricordi delle mie auto
menzioni speciali all'alfa 147 che zio fa che assetto e che tenuta. Non so come ma andava pure sulla neve.
Fiat 16 4x4 impressive. Ho letteralmente spinto un'altra auto sulla neve che si era piantata. Senza gomme invernali. Anche se problemi con turbo e valvola egr
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Non temere Orion, non ti segnalerò per un pirla datomi, quando ho avuto ben di peggio in altri thread
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Cazzo cosa mi hai ricordato, con la 145 sono passato in strade di montagna dove con la punto amici sono rimasti bloccati
La 16 mi son sempre chiesto chi la comprasse in effetti
Comunque una cosa posso dirla con assoluta certezza, delle buone gomme in alcune situazioni battono la trazione integrale
Ho appena parlato con il meccanico: a quanto pare mi e' andata di extremo-culo e me la cavo con la distribuzione nuova e poco altro...
1 caso su 1 milione...vado ad accendere un cero da 1 tonnellata alla Madonna di Montenero per grazia ricevuta
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Non proprio, l'ho spiegato in uno dei primi post: la macchina ha iniziato a dare "strappi" e mi sono fermato immediatamente a lato della strada. Quando ho parcheggiato avevo ancora trazione quindi il danno vero e proprio e' si e' probabilmente verificato quando oramai la macchina era quasi del tutto ferma e il motore non ha subito grossi danni.
Also, non devo solo cambiare la cinghia (ho infatti detto "distribuzione e poco altro"), ma la spesa complessiva e' meno di 500 euro contro nK euro
Ho paura che dopo questa con le botte di culo sono apposto per il resto della vita![]()
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se la macchina era ferma il danno non si è verificato proprio, a meno che la cinghia non si sia rotta a motore fermo, il che sarebbe ancora più improbabile di una improbabile vincita al superenalotto stasera
nel costo probabilmente hai la manodopera e i pezzi per il cambio (cinghia, pompa acqua, tendicinghia etc) e basta
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non la considero botta di culo, sei stato intelligente a fermarti.
Una donna avrebbe aspettato l'esplosione nucleare, e poi l'avrebbe spinta a mano
Verificare si e' verificato: dopo la cinghia non girava piu' (visto con i miei occhi assieme al meccanico quando e' venuto a dare una prima occhiata).
Uno dei consigli di mio padre: se senti che l'auto ha qualcosa di strano fermati subito.
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la cinghia non gira, semplicemente slitta perchè non è più in tensione. Ma il motore è integro, perchè il danno è stato evitato.
Se si fosse spezzata a motore acceso, i cilindri avrebbero battuto probabilmente in testa, spezzando tutto nella loro marcia inarrestabile di distruzione e facendoti poi guadagnare un posto a sedere di fianco a Satana.![]()
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