si vero non è poco, ma dipende anche ogni quanto ti tocca farle, perchè di poco in poco aggiungendo anche le perdite di tempo ecc non è detto che sia poi preferibile...
Tipo ho un amico con un Harley anni 60, gli costa niente mantenerla, si fa km...quando va, e quando ha un problema se la sistema da se...ma passa più tempo smontata alla ricerca di cosa non va che altro
La fase è quella delle donne, il pistone quello degli uomini
Segnalato alla psicopolizia per pensieri cisgenerici
Il mio era un discorso generale, non solo riferito agli automezzi. Se poi siccome ti sei sporcato una volta le mani di grasso con un pistone ora pensi di saperne di auto più dei produttori ben venga ci mancava l'ingegnere meccanico con l'accetta arrugginita, sei l'archetipo di quel che dicevo rispetto ai good old times in pratica
L'elettronica è certamente più delicata e costosa ma se non ne riconoscete i vantaggi tornate pure a guidare un bel pandino inizio anni '90, sicuramente è romantico e "affidabile" ma la guida e la sicurezza sono qualcosa di inconcepibile rispetto a quello a cui siamo abituati ora
Scusa ma ieri sera quando ho scritto quel brutto commento ero parecchio ubriaco
Chiedo venia
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Ho anche editato. MA per piacere cancella la parte sull'accetta arrugginita che per me è molto offensiva...
da che ho memoria, è da tipo gli anni 90, forse 2000, che le varie aziende "del vecchio continente" e non, stanno delocalizzando per abbattere i costi. E non mi risulta che questo abbia portato un qualche beneficio al consumatore/cliente finaleStellantis assumerà più ingegneri da India, Brasile e Marocco per ridurre ancora i costi
Stellantis risparmia ancora e punta su ingegneri da India, Marocco e Brasile che hanno stipendi più bassi
https://www.clubalfa.it/493790-stell...ancora-i-costi
Basti vedere la famosa "ex Milano", che la fanno in boh polonia per risparmiare, venduta a peso d'oro
si è creato questo circolo vizioso atto ad aumentare solo i guadagni degli imprenditori a spesa della comunità tutta e non c'è nessuno stato/governo ecc che abbia in alcun modo voluto fermare questa emorragia
anche qui, auto progettate nei casini, costruite nei casini, vendute da noi che paghiamo con i soldi che ci sudiamo qui che poi finiscono nei conti nei casini senza il minimo ritorno al nostro paese o noi cittadini alla fine siamo solo delle vacche da mungere e chissà dove troveremo i soldi poi visto che non ci vogliono neanche far lavorare
bhe adas e computer di bordo non si progettano e programmano da soli.. e la ggggente vuole sempre più funzioni
Auguroni; io ci ho a che fare con gli ingegneri indiani e la qualità è veramente infima. Penso in India si salvino un paio di università, il resto sono solo dei laureifici e infatti gli indiani che possono vengono a lavorare negli USA e in eu, di certo non vanno a Bangalore
dopo millemila analisi si è riusciti ad arrivare alla conclusione che le auto elettriche vendono poco perchè sono troppo costoseL’auto elettrica è in crisi in Europa? Sì a Roma e Berlino, no a Parigi e Madrid. Ecco cosa accade
https://www.open.online/2024/05/05/a...umeri-vendite/
ci sono in giro pandini prima serie con 800k km mentre le attuali stellantis piegano le valvole con sta cazzo di cinghia a bagno d'olio
però oggi è tutto meglio
Eh i bei tempi della panda di mia mamma negli anni '80, che da novembre a marzo non si sapeva mai se la mattina sarebbe partita. Ogni volta che salgo sulla mia macchina e parte subito capisco quanta affidabilità ci siamo persi nel tempo :(
pensa a quanti costi ci stiamo sorbendo dal passaggio cavallo -> auto
sistemi più complessi sono intrinsecamente più fragili. ma ovviamente hai molti altri pregi
taxi inglese del 73 850 k km senza fare una piega preso che ne aveva già oltre 400k poi è morto di colpo senza lamentarsi