Il problemia delle auto elettriche: la durata della batteria

[Enriko!!]

Ci sta, torno a ripetere che il mio post originale non era per dire "che bella auto cinese, comprate cinese" ma che sul mercato c'è un nuovo modello che ha delle novità interessanti col sottinteso che quando ne arriva uno poi seguono (più o meno) gli altri.
A me interessa principalmente l'innovazione sulle batterie che arriva in commercio, cosa che finora era abbastanza ferma.

Si si, chiaro avevo capito
io volevo solo allargare un po' il discorso...indubbio comunque che il grosso nei prossimi anni si giocherà sulla questione "batterie".

[-jolly-]

la garanzia c'è mi pare 2 anni, il problema è che se va tutto bene ma proprio bene rivede la bicicletta riparata o sostituita tra 6 mesi ma deve andare di lusso, in italia non c'è un centro assistenza o deposito di vendita , quindi se ho capito bene devono rimandare la bici in cina verificare se la garanzia è valida o la rottura è dovuta a cattivo uso del mezzo rispedirla riparata o sostituita al proprietario, delle forche caudine come detto prima, e sta almeno 6 mesi senza bici
io con una XP costruita in italia ed il rivenditore con assistenza a 5 minuti da casa qualsiasi problema sempre risolto in 1 max 3 giorni persino la sostituzione del display con uno nuovo in garanzia anche se il guasto era al 99% colpa mia

[Enriko!!]

Ma dopo devi rivendere la BYDONE invece che la tesla...

Si ma chi compra un auto guardando soprattuto al prezzo lo fa con l'idea di usarla fino a quando non perde le ruote, dunque guarda al prezzo d'acquisto, non a quello di vendita...
Discorso forse diverso per chi spende 60-70k euro di auto comunque nelle fasce più alte, dove spesso è anche chi la cambia più spesso, per questo anche dicevo che il fattore prezzo probabilmente pesa di più sui modelli di fascia bassa/media che nella fascia premium.

Poi se la Bydone negli anni diventa un marchio noto anche il fattore "rivendita" cambia.

[-jolly-]

Il brand comunque in fatto automobilistico pensa, dunque devi bilanciare in altro modo, anche banalmente, perchè alfa quando fa un ottima auto, bella come una bmw paragonabile ad una bmw sotto quasi ogni aspetto, poi non vende come bmw? perchè non ha la notorietà/reputazione di bmw...e vale anche per i marchi non premium.

Insomma la fortuna dei brand storici è che sono storici e l'auto è un settore dove la gente è comunque "fidelizzata", ma non è una cosa eterna, le diffidenze un po' alla volta vengono meno, se i primi che comprano per il prezzo si trovano bene, il passa parola, l'amico dell'amico ecc fanno si che la notorietà cresca...
Insomma non è nell'elettrico ma basta vedere anche dacia, 10-15 anni fa era considerata il peggio, ora se si pensa a auto buon rapporto prezzo/qualità dotazione ecc è praticamente la prima che viene in mente....

Lo stesso però non è stato per DR o , Mahindra...e un motivo c'è

oddio DR in italia sta facendo nr di vendita in continua ascesa da almeno 3-4 anni in italia tanto che pensano di aprire pure in spagna, di DR 5.0 3.0 e persino le maxi 6-0 ne inizio a vedere parecchie in giro, mentre sino a poco tempo fa erano più rare del tartufo bianco

[Enriko!!]

oddio DR in italia sta facendo nr di vendita in continua ascesa da almeno 3-4 anni in italia tanto che pensano di aprire pure in spagna, di DR 5.0 3.0 e persino le maxi 6-0 ne inizio a vedere parecchie in giro, mentre sino a poco tempo fa erano più rare del tartufo bianco

DR cresce molto perchè se parti da 0 fai presto a crescere, poi è pure indubbio che pur rimanendo abbastanza brutte/pacchiane gli ultimi modelli almeno esteticamente sembrano migliorate decisamente e si sta guadagnando il suo mercato, non è certo però un marchio che suscita "minaccia".
Poi in molti sono convinti siano auto Italiane.

Sul futuro di DR bisognerà poi vedere anche perchè le DR sono prevalentemente Chery a cui cambiano il logo (anche se ha accordi anche con Dongfeng e altre) ma tutte case che se non sono già arrivate sul mercato europeo arriveranno a breve, a quel punto difficile che rimarrà competitiva contro i tuoi stessi veicoli venduti da chi direttamente li fa.
Per ora ha di buono che la maggior parte di questi marchi stanno arrivando con auto elettriche dunque si tiene ancora per un po' il mercato delle auto termiche/ibride

[Howard TD]

Con le DR spendi tutto in benzina, visti i motorazzi che si ritrovano

[-jolly-]

Con le DR spendi tutto in benzina, visti i motorazzi che si ritrovano

il 99% le vendono tutte a gpl

[megalomaniac]

DR cresce molto perchè se parti da 0 fai presto a crescere, poi è pure indubbio che pur rimanendo abbastanza brutte/pacchiane gli ultimi modelli almeno esteticamente sembrano migliorate decisamente e si sta guadagnando il suo mercato, non è certo però un marchio che suscita "minaccia".
Poi in molti sono convinti siano auto Italiane.

Sul futuro di DR bisognerà poi vedere anche perchè le DR sono prevalentemente Chery a cui cambiano il logo (anche se ha accordi anche con Dongfeng e altre) ma tutte case che se non sono già arrivate sul mercato europeo arriveranno a breve, a quel punto difficile che rimarrà competitiva contro i tuoi stessi veicoli venduti da chi direttamente li fa.
Per ora ha di buono che la maggior parte di questi marchi stanno arrivando con auto elettriche dunque si tiene ancora per un po' il mercato delle auto termiche/ibride

Per ora stanno aumentando i rimarchiatori di auto cinesi in europa, di recente ho sentito di Cirelli e Tiger per Dongfeng

[Tene]

Proprio quello di cui si sentiva il bisogno

[Kiappo]

https://www.repubblica.it/motori/202...ova-422567304/

Questa secondo me non è affatto male


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[fulviuz]

Cinese e a strozzo.
Ottimo direi.

[Howard TD]

chissà tra 5 anni quante di queste cinesate sarà ancora capace di andare in moto

ringraziamo i politici UE che si sono fatti corrompere

[alastor]

https://www.repubblica.it/politica/2...422580386/amp/


Al ministro del made in Italy non piace l'alfa Milano e poi tiene in garage un t-roc e un rav4 di 20 anni fa

È da queste cose che si capisce che ..repubblica è un bel giornale..

[-=S8=-]

Lo so capace anche da Toyota Raw4

[Lo Zio]

che è, cruda?

[Gilgamesh]

[Kemper Boyd]

After estimated gas savings

[Zhuge]

Non è che sono un qualche genere di incentivo?

[Gilgamesh]

After estimated gas savings

https://twitter.com/elonmusk/status/...WOT4tqlMQ&s=19

[Sinex/]

Ma porca eva