Il problemia delle auto elettriche: la durata della batteria

[Leizar]

54kwh di batteria, cosa pretendere?

No in realtà mi sembra comunque un po' poco, ma veicolo alto+batteria piccola+autostrada sono una brutta combinazione

This. Un suv con batteria da 50kw va bene in città dove non importa tanto la resistenza al vento ed attriti vari. Suv + batteria relativamente piccola ed autostrada, non vanno troppo d'accordo. Poi magari si ricarica in fretta ed allora bon.

Per dire, la mia Ioniq fa circa 6km/kWh misto autostrada/città, in inverno col clima umido irlandese, ma non è un suv. 200km di autonomia li ho con la batteria all'80%.

[Nightgaunt]

8% residuo non si è già nel range del danno permanente alla batteria?

[Howard TD]

quindi tra 5 anni saranno da buttare per batteria degradata?

[Bukkake girl]

Una settimana fa ad un collega e' arrivata la nuova Alfa Junior/Milano.
Col 100% di carica in autostrada ha percorso circa 200/210 km (batteria full -> 8% residua). Media dei 120/130 km senza eccessi.
Pensavo decisamente meglio.
Entro il 2025 la sostituiranno quasi a tutto il personale viaggiante.
Siamo tutti in agitazione

madonna che merda

fatevi comprare delle Aptera

[Tene]

8% residuo non si è già nel range del danno permanente alla batteria?

Ehhhh addirittura

[Enriko!!]

8% residuo non si è già nel range del danno permanente alla batteria?

le batterie hanno comunque un 10% di sicurezza, quando l'auto arriva a 0 e si ferma in realtà ha ancora un 8-10% di margine (non solo le auto)

[BigDario]

Per aggiornare gli interessati, riporto breve esperienza del primo viaggio fuori porta fatto a Fiuggi, a 130 Km da casa mia.

Partendo con batteria al 100%, macchina piena (4 persone + 1 bambina + bagagli), climatizzatore acceso (soprattutto ieri che faceva più caldo) viaggiato prevalentemente in autostrada o raccordo a 130Km/h, ultima parte (circa 20Km) del viaggio di andata tutti in salita per percorsi collinosi. Dove la strada ed il traffico permettevano mi sono permesso anche qualche piccola accelerazione a 180-190.

Tornato a casa con batteria al 30% (la mia ha una autonomia dichiarata nel misto di 490Km)

Ovviamente ho voluto però fare delle soste per controllare la presenza ed il funzionamento di colonnine, come se avessi dovuto avere la necessità di fare rifornimento. E confermo quello che già dissi all'inizio: è una situazione disastrosa, tra non funzionanti, valori dichiarati sballati, e colonnine vandalizzate.
Ad oggi mi sentirei di dire che il problema dell'auto elettrica sono l'Italia e gli italiani.

[Dwayne Hicks]

macchina piena (4 persone + 1 bambina + bagagli)

..........

mi sono permesso anche qualche piccola accelerazione a 180-190.

Ad oggi mi sentirei di dire che il problema dell'auto elettrica sono l'Italia e gli italiani.

Sono d'accordo.

[fulviuz]

L'energia vitale che spende certa gente sull'odio verso le auto elettriche è qualcosa che nemmeno se fossero un branco di schiavi eversivi sotto la megamaxidittatura

[Pampero]

'Frenano senza motivo per recuperare energia'

[fulviuz]

un auto

[GenghisKhan]

L'energia vitale che spende certa gente sull'odio verso le auto elettriche è qualcosa che nemmeno se fossero un branco di schiavi eversivi sotto la megamaxidittatura

Si, però cazzo, è tutto giusto

[Caern]

"Se si scarica vanno a piedi"

Se invece finisce il carburante in una endotermica che succede?

Però sulla qualità costruttiva di Tesla hanno ragione

[Arnald]

Mi sembra troppo raffinata per il benzinaro medio, come minimo l'ha composta un teslaro per prendere il culo chi lo prende per il culo.
La summa dell Poe's law

[Enriko!!]

Diciamo che con il Termico mi pare di capire hai un po' più uniformità sulla strada che puoi percorrere e unito alla maggiore facilità di rifornimento è più difficile rimanere a secco...
Poi immagino che sul primo punto con l'esperienza si riesca a muoversi sapendo valutare con una certa precisione...

[sacramen]

Ad oggi mi sentirei di dire che il problema dell'auto elettrica sono l'Italia e gli italiani.

Infatti il problema dell'auto elettrica non è il prezzo o il fatto che tecnologicamente ti metti in mano alla Cina ma è che l'infrastruttura necessaria alla sua diffusione di massa è attualmente inesistente.

Ma soprattutto richiede investimenti in infrastrutture che gli Stati non si possono permettere per regole di bilancio autoimposte e che le stesse aziende produttrici col cazzo che se le intestano.
A differenza di Tesla che oltre al prodotto ti offre l'infrastruttura per il rifornimento

[Tene]

Boh, sarà che vivo nel nord Italia e vicino al lago di Garda, con tutti i turisti tedeschi/nordici che ne conseguono, ma questa infrastruttura inesistente non la vedo.

Solo nei 10km attorno a casa mia ci sono almeno 3 punti con colonnine fast, una nuova appena a aperta con 8 stalli a 300kw, più tutte le varie con colonnine lente che nemmeno conto più

[Entreri]

É sicuramente la zona

[Leizar]

Mi sembra troppo raffinata per il benzinaro medio, come minimo l'ha composta un teslaro per prendere il culo chi lo prende per il culo.
La summa dell Poe's law

O così oppure è stata scritta da uno appassionato di machine sportive inioranti di una volta che poi guida una ford focus diesel rigorosamente cambio manuale che gli piace sentire il cambio in scalata quando fa la rotonda dietro casa ed avere un miglior scatto al semaforo per bruciare uno sconosciuto in una gara immaginaria

[Arnald]

Il bello di una elettrica è che la prendi già carica da posteggio e non devi fermarti a fare benzina.
Le colonnine ultraveloci sono utili, ma non è quello lo spirito con cui usare una elettrica, imho.