Mi obbligate a googlare per voi
https://www.google.com/amp/s/blog.xk...treadmill/amp/
Ma ne trovate decine di spiegazioni diverse che giungono alla stessa conclusione, se volete.
Mi obbligate a googlare per voi
https://www.google.com/amp/s/blog.xk...treadmill/amp/
Ma ne trovate decine di spiegazioni diverse che giungono alla stessa conclusione, se volete.
Ultima modifica di Necronomicon; 04-12-19 alle 17:18
Veramente tutta quella manfrina cambia il senso della domanda in:Originariamente Scritto da Necronomicon
Mi obbligate a googlare per voi
https://www.google.com/amp/s/blog.xk...treadmill/amp/
Ma ne trovate decine di spiegazioni diverse che giungono alla stessa conclusione, se volete.
Puo' un tapis roulant eguagliare la velocita' di un aereo?
Che non e' la domanda.
EDIT: detto una cazzata
Ultima modifica di testudo13; 04-12-19 alle 17:46
Uè Uè, la densità tende a diminuire con la quota !!!
Infatti avevo editato.
fermi tutti ci hanno fregato!1!!11111
leggendo le risposte in altri forum di questo dilemma mi hanno scritto...
L'aereo decolla, non funziona come le auto in cui sono le ruote a dar propulsione, l'aereo si muove "come quando vola" muovendo l'aria.
Edit il video è incompleto maledetta discovery.
Vabbè trattato anche da mythbusterquindi alla fine dei conti l'aereo decollerebbe per davvero?il trucco e' che le ruotine dell'aereo vanno il doppio piu' veloce con il "tapisroulant" sotto.
I sogni non svaniscono, finché le persone non li abbandonano. Capitan Harlock
Come Funziona Il Motore A Jet Di Un Aereo
Il motore a jet di un aereo è molto complesso, ma il suo principio di funzionamento è molto semplice.
Sostanzialmente agisce come un compressore, succhiando l’aria dalla parte anteriore comprimendola e “sputandola” da dietro ad una velocità più alta rispetto a quando è entrata.
Per comprimerla si utilizza una serie di turbine che via via schiacciano sempre più le molecole d’aria che entrano in una camera di combustione nel quale si inietta il carburante.
L’aria compressa ha una pressione molto alta e anche la temperatura è elevata, questo mix di aria compressa, alta pressione e alta temperatura, assieme al carburante, genera un’esplosione.
Le molecole d’aria “esplose” vengono incanalate verso la parte posteriore del motore. Dopo aver passato un’altra serie di turbine che facilitano l’uscita dell’aria calda ad alta velocità, l’aria esce spingendo l’aereo in avanti.
Noterai che i motori di ultimissima generazione hanno una grossa turbina all’inizio e circa a 3/4 il motore ha come un cono che spunta dalla parte posteriore.
Bene, quella turbina è la parte che fornisce per la maggiore la spinta necessaria, mentre da quel cono esce l’aria calda descritta precedentemente.
Ci sono quindi due parti fondamentali che hanno due funzioni diverse.
La grande turbina anteriore che girando genera gran parte della spinta che fa muovere l’aereo.
Le turbine centrali che comprimono l’aria e mescolandosi con il carburante fanno ruotare un’altra serie di turbine che, a loro volta, fanno ruotare la grande turbina anteriore.
In altre parole, chi genera la rotazione sono le più piccole turbine interne, mentre chi genera la spinta è la grande turbina anteriore che puoi vedere anche tu se ti metti davanti al motore.
Questa classe di motori sono chiamati Turbofan.
Ultima modifica di Skynight; 04-12-19 alle 18:13
I sogni non svaniscono, finché le persone non li abbandonano. Capitan Harlock
L'ho premesso da subito che era una diatriba di non facile soluzione.
Mica vi faccio le domande scontate Io !!!
per cui anche se sono un ignorante in materia, nonostante tutto l'avevo azzeccata e ci avevo preso giusto?magari era anche per il fatto che inconsciamente mi ricordavo di aver letto da qualche parte il funzionamento del motore a reazione degli aerei per questo insistevo sull'attrito dell'aria per alzare l'aereo, nonostante mi fossi dimenticato del sistema a turbine, in poche parole anche se inizialmente l'aereo slittasse sul tapisroulant prima o poi grazie alla potenza delle turbine come aveva infatti scritto precedentemente Necro l'aereo verrebbe ugualmente spinto in avanti finendo sulla pista partendo per decollare, non abbiamo pensato a come mai questo sistema che usano per le auto infatti non l'hanno mai impiegato per rodare le ruote degli aerei a jet.
I sogni non svaniscono, finché le persone non li abbandonano. Capitan Harlock
non mi pare ci sia proprio consenso su questa versione
A proposito di aerei, visto il fresco reportissimo di quelle puzzone delle iene (la famosa cultura di piersilvio abberluscone)
https://www.youtube.com/watch?v=MXNjd8bnzn0
a me basta le risposte che mi hanno scritto su ngi un ricercatore laureato in fisica che lavora al Cern che è quello di cui ho messo la seconda risposta.non mi pare ci sia proprio consenso su questa versione
cucù ecco altre risposte signore e signori.
https://netgamers.it/showthread.php?...4#post19973454
comunque si come ha scritto Stefansen è una bella rogna da pelare e niente la fregatura è nella velocità delle routine dell'aereo che andrebbero grazie al tapisroulant il doppio, mentre invece per la portanza e tutto il resto hanno ragione Galf, Zalgo e tutti gli altri, comunque sia l'enigma è fallace già dai suoi presupposti iniziali e ci siamo cascati tutti in pieno, io compreso.
Ultima modifica di Skynight; 04-12-19 alle 19:03
I sogni non svaniscono, finché le persone non li abbandonano. Capitan Harlock
In realtà tutti sembrano scordare questo aspetto fondamentale (preso da un sito di aviazione):
The conveyor belt is designed to exactly match the speed of the wheels
This is the problem! The wording of this quiz is wrong and makes it physically impossible.
Divide this situation to several steps. At first, everything is just the same as in my explanation above. We apply thrust and we run the conveyor belt in the opposite direction. The wheel starts turning. As the plane moves forward – the conveyor belt accelerates. Keep in mind the preassumption “conveyor belt is designed to exactly match the speed of the wheels”.
When the aircraft moves forward then its wheels have to travel further than the conveyor belt has moved back. But this is impossible in this situation. The conveyor belt is designed to match the speed of the wheel – so it will increase the speed. But the plane still moves forward – there is again a difference between the speed of the wheel and the speed of the conveyor belt. But we do not allow such situation! So we increase the speed of the conveyor belt!
Actually, this is not a process that happens in steps – all of this happens simultaneously – the plane tries to accelerate and the conveyor accelerates to keep up with the wheels. Adding to the speed of wheels. And the wheels accelerate even more. So the conveyor belt…
It lasts until wheels and conveyor belt speed reaches infinity. Or until they reach the speed of light. If you wish to know what happens then – consult the screenwriters of Start Treck or Star Wars.
The wording of this quiz is wrong! This case is impossible. It is impossible right from the very beginning where the preassumption is that the speeds will always match. If we know (and we know!) the forces applied on the plane we know that during the takeoff there is a huge imbalance of forces. So quoting the Newtonian law:
An object at rest stays at rest and an object in motion stays in motion with the same speed and in the same direction unless acted upon by an unbalanced force.
The object will not stay motionless because we have unbalanced forces. So we can not design the conveyor belt to move at the same speed as wheels.
this che inculata che ci siamo presi.
L'oggetto non rimarrà immobile perché abbiamo forze squilibrate. Quindi non possiamo progettare il nastro trasportatore per muoversi alla stessa velocità delle ruote.
I sogni non svaniscono, finché le persone non li abbandonano. Capitan Harlock
In realtà, io, che non ho fatto scienze, ho detto fin da subito che, assumendo che si voglia ancorare il problema alle leggi della fisica, l'aereo decolla.
Ma non avendo io fatto scienze, nessuno dei fisici qui sopra mi ha ascoltato.
dai su non te la prendere Necro pensa che anche io avevo risposto inizialmente che nonostante tutto l'aereo sarebbe decollato ugualmente, nonostante non avessi tenuto presente le cose che avevi elencato tranne l'attrito dell'aria
che avrebbe spinto l'aereo in avanti ugualmente, dimenticandomi che era dovuto anche grazie alle turbine dei motori a reazione degli aerei.
I sogni non svaniscono, finché le persone non li abbandonano. Capitan Harlock
No, non gioco più. Ueeee ueee
I sogni non svaniscono, finché le persone non li abbandonano. Capitan Harlock
siete rei di ignoranza
la portanza ha importanza
non è solo apparenza
no è tutta sostanza
per un omo de panza
in ognì circostanza
e la paranza è una danza
falla con eleganza
chiuso nella tua stanza
colmo di arroganza
e di reddito di cittadianzaaaaaa
rotfl stavo per scrivere "dove cazzo è skywolfo quando serve"
per cui dici skywolf la risposta postata da Dehor direttamente da un sito di aviazione è sbagliata?
I sogni non svaniscono, finché le persone non li abbandonano. Capitan Harlock
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