Originariamente Scritto da Orologio
*steve mcqueen not included
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Ti vendo il mio T5 850 custom
Ultima modifica di Kjoene; 18-01-24 alle 15:42
Bella, ma mi serve come daily driver, non me la sento di prendere una moto che ha la mia età
La scimmia ormai è fuori controllo: sono in fase di studio di fattibilità, in modo da presentare alla mia dolce metà, il progetto in modo accattivante e scarsamente impattante a livello economico. La mia Duke, dovrebbe avere un valore compreso tra i 6/7k euro, le alternative più papabili sono la Speed twin 900 e lo scrambler 900 - nuove, o le sorellone maggiori 1200 cc, ma usate, insomma, punto a spendere max 10k.
Oggi ho bocciato le Kawasaki e le Yamaha, che non hanno nulla di realmente fascinoso nel segmento modern- classic, mentre Guzzi V7 Stone Corsa la trovo adorabile, ma temo sia eccessivamente tranquilla e so che mi pentirei.
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Se vai sull'usato i cercherei una Thruxtone...
Troppo cafè racer, allora preferisco la Speed master che di fatto è una bobber biposto di serie. Sono comunque moto esagerate, probabilmente molto poco adatte ad uso urban-commuter, mentre le Speed twin 900/1200 hanno quote ciclistiche adatte sia al giretto che al districarsi nel traffico.
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Di che anno sei?Bella, ma mi serve come daily driver, non me la sento di prendere una moto che ha la mia età
edti:
a questo punto intervengo anche io alla richiesta di un consiglio...
premessa: ho 4 moto, La guzzi di cui sopra, un CBR 929, un KLR 650 ed un GPZ 500S
sto cercando una moto per la mia ragazza, dall'alto dei suoi 1.60 precisi precisi riusciva a malapena a tenere in punta di piedi il GPZ che le ho fatto usare per la primissima guida (di seguito il risultato
Ora, a lei piacciono le sportive e punta in un futuro ipotetico a portare il CBR ma per ovvi motivi di peso, statura e tipologia di moto al momento non mi sembra proprio il caso
Sfogliando i vari articoli sulle "moto per persone basse" ha addocchiato il ducati monster che però stando alle tabelle come altezza di sella da terra stiamo li li col GPZ
Mi sto già attivando per far ribassare un pochino la sella del suddetto GPZ ma l'idea di prenderne una tutta sua con cui imparare e possibilmente farci anche l'esame (quindi >650 blabla) mi sta facendo scervellare anche perché a me il moster fa abbastanza cagarequindi avete mica da consigliare una prima moto che rientri nei requisiti di altezza, potenza, settore, ecc ?
Ultima modifica di Kjoene; 19-01-24 alle 17:26
Penso di essere arrivato alla (mia) mezza età... sto curiosando tra gli annunci harley
La cosa peggiore è che mi garbano solo quelle fino al motore 1340, quindi al 98-99 circa
c'è una parte del cervello che mi dice STOP e l'altra COMPRA COMPRA COMPRA
ma sì, compra, che te ne fai dei soldi
Ragiona che le vecchie sono belle da vedere, ma pesanti e non vanno.
Inoltre valuta anche la grandezza...la fat boy e la breakout sono fantastiche, ma da noi si troverebbero a stare in coda insieme alle altre auto.
Io invece aspiro ai semimanubri...
la tuono non li ha?
aspè, che moto hai adesso?
Vuoi un cbr 929 del 2000Io invece aspiro ai semimanubri...
La fat boy è bella ma i cerchi "pieni" sono delle grandi cagate... Con una folata di vento laterale sbandi che manco fosse un camion telonato
Il peso poi penso che si assesti intorno alla mezza tonnellata
La grande abilità degli americani di far diventare desiderabili dei pezzi di ferro mal fatti e sovraprezzati...
Il cinema è davvero la più grande industria americana, gli fa vendere la merda come oro.
se vabbè
Ho la Tuono che è una RSV4 senza semimanubri....e se non fosse per la fregola dei semimanubri la terrei a vita perché mi piace sotto ogni aspetto (una sorta di sfida su chi schiatta prima...se prima io o prima lei...o insiemela tuono non li ha?
aspè, che moto hai adesso?
Ovviamente sono moto senza senso su strada e bla bla...è che voglio i semimanubri e prima mi facevano troppa paura da super neofita.
e non ci sono semimanubri after market?
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