Imparerà come abbiamo imparato tutti
Imparerà come abbiamo imparato tutti
la prima moto su cui ho imparato era un cinquantino da 5-6 cavalli però dai, 5 cavalli o 120 sarà mica tutta sta differenza no?
Edddai, non cruscare il cazzo, si capisce benissimo cosa intendo.Originariamente Scritto da sacramen
quello 'zzi suoi. piu' che dirglielo noi non possiamo. Grande e vaccinato. Se si stampa imparerà.
Poi mi pare avesse il 125 oppure ho letto male?
Un mbk Target con la marmitta zirri....e mimoto....
Ad ogni modo ho guardato un bel po' di tutorial sul tubo di Stefano Cecchini che l'ho trovato molto buono...visto che quasi tutti gli altri sono ragazzini che vogliono insegnare come piegare...in pista...
...per il resto.... ho imparato a sciare, a guidare la macchina, a correre giù per le montagne, a montare un computer, a fare l'avvocato...
Ti consiglio il canale FortNine, è in inglese, ma ben comprensibile e scorrevole.
Anche se è incentrato più sull'adventure ci sono molti consigli utili per chi usa la moto 365 giorni l'anno non solo per svago.
Guarda io sono passato dalla MTB all'Hornet 600 senza mai avere un motorino e sono ancora qua. Nel frattempo sono passato alla CB1000R
Mica deve pilotare un A380 con 10 ore di corso, se non sei impedito ed hai un minimo di spirito di sopravvivenza puoi saltare in sella anche ad una V4R e sopravvivere
Cristo un mio vicino di casa qualche anno fa per i 50 anni s'è comprato la ZX10-R ed il massimo che aveva usato era il Ciao
Siccome un rischio è che ti muoia la moto alla partenza per essere sicuro che non accada quando devi partire da fermo accelera a manetta e molla la frizione di colpo
Se riesce a rimanere sulla moto garantisco al 100% che non si spegne.
Poi dovrebbe avere l'anti impennata così non rischia neanche di fare un 360°
Tranquillo...esco dalla concessionaria usando il launch control
Freno davanti mi raccomando
Ovvio...partito col launch control ....curva in accelerazione col busto eretto, curvo solo col manubrio.... e pinzata brusca con l'anteriore...
La teoria ormai la conosco...bisogna vedere se il corpo segue la teoria...intanto ieri simulavo la posizione del corpo durante le curve, usando come manubrio il tavolo della scrivania....
...ho evitato di mettere il casco perché è già una santa a sopportarmi così...
Basta fare le cose piano.
Tanto per i primi tot km non devi andare oltre i 6000 giri per un minimo di rodaggio.
cazz'è il launch control. Cioè siamo arrivati a fare la partenza assistita. C'era bisogno?
traction control magari
No no launch control è giusto, nel senso che la moto ti spara via come una catapulta
vabbè ma devi essere un po' coione per dare tutto gas a partire.
c'è l'assistente robotico per le gambe, che te le tira su quando stai viaggiando?
Mettiamo le rotelle a sto punto
No, be dai. il traction serve.
Mado' questa si è un'idea!vabbè ma devi essere un po' coione per dare tutto gas a partire.
c'è l'assistente robotico per le gambe, che te le tira su quando stai viaggiando?
Mettiamo le rotelle a sto punto
No, be dai. il traction serve.
Orologio mettici le rotelle!
Pensa che figata, nessun bisogno di mettere i piedi a terra agli stop e in curva puoi piegare senza pensieri
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