Originariamente Scritto da Orologio
Ma non vanno in temperatura perchè vai piano.
In genere tutte le pirelli sono velocissime. Le dunlop/bridgestone/michelin sono immensamente piu' lente.
Piuttosto passa ad una gomma touring che su basse temperature forse son un po' meglio. Anche se non credo, in verità
Ultima modifica di Raist²; 15-10-20 alle 11:00
Non dire così, sennò per scaldarle si spetascia
Ma non vanno in temperatura perchè vai piano.
Ai bei tempi sono stato in vacanza-campeggio con altri amici, tutti in moto, borse varie e zaino stracarico in spalla, dovevamo scendere giù verso Roma (partendo da provincia di Venezia) al che, pochi giorni prima della partenza, uno fa:
"we raga al posto di fare autostrada ci facciamo tutti gli appennini su strada normale che ci godiamo tutte le curve?"
E tutti: "yeah siii figo andiamo!"
Arrivati giù eravamo cadaveri.
Al ritorno abbiamo fatto tutta autostrada.
Ultima modifica di Maelström; 14-10-20 alle 13:59
Uno che conosco fece i 1000 km del rodaggio il giorno dopo aver comprato la moto
con calma proprio
Il terzo giorno è resuscitato secondo le scritture?
Io prima di diventare papà alla domenica o al sabato un giretto lo facevo, adesso è difficilissimo trovare il tempo.
Ma per qualsiasi cosa, non solo per la moto..
Bella la vacanza in moto facendo l'autostrada.
vabbè per raggiungere il posto usi l'autostrada, poi lo giri con calma
Piuttosto sospendi l'assicurazione e lascia la moto in garage in inverno.
No bhe se vuoi usarla d'inverno ci sta.
Prendi una gomma con piu' tagli, dovrebbe migliorare un poco.
Adesso sotto hai una gomma della madonna (è colla), che si scalda piu' in fretta delle altre. Sappilo.
Attenzione che gomma sportiva mica vuol dire che si scalda meglio..
Magari toccandola la senti tiepida anche dopo 5 minuti a passeggio in città, ma dato il suo range di temperatura di utilizzo, sportivo, potrebbe essere ancora troppo fredda. Ergo non tiene una sega.
Per uso stradale sto pensando a mettere delle gomme bi-mescola:soft ai lati e dura come il marmo al centro, tipo le Angel/Devil di Pirelli.
Ok, ma le pirelli fai letteralmente 1km a 100 all'ora e son già calde.
Oramai piu' o meno tutte bimescola o tri.
Al momento ho le Continental Sport Attack mi par. Top Gomme insieme alle Diablo Rosso 2 (adesso ci saran le 3)
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Poi dimmi se noti differenze.Ho fatto montare le Angel GT 2.
In Triumph mi sentivo molto Bicio...queste supercorsa sono nuove, ma mettiamo gomme più adatte all'inverno e al traffico...ci aggiungiamo pulizia moto e catena... stasera quando la ritirerò mi arriverà il calcio rotante sui denti...
Ad ogni modo le supercorsa le tengo per la prossima primavera, indipendentemente dalla mia deficienza alla guida è un peccato sprecarle in inverno nel traffico di Milano.
Per la questione macchina o moto.
L'idea è fare lunedì e venerdì in macchina e il resto della settimana in moto (il traffico è minore di lunedì perché molti negozi alla mattina sono chiusi, mentre di venerdì...bho...in tanti si faranno il ponte o si daranno malati, la differenza di macchine è evidente).
Per la moto piuttosto che lo scooter...l'idea originaria era appunto un motorino, che poi è diventato scooterone, che poi è diventata motoretta easy usata...che poi...avete capito
Senza contare che se richiudono le scuole e aumentano lo smartworking si ritorna a fare tutti i giorni in macchina con meno di 20 minuti di viaggio.
Basta col treno...mi sono rotto il cazzo dei ritardi.
In ogni caso, per le mie capacità, delle gomme turistiche dovrebbero essere più propedeutiche per impratichirmi...le supercorsa sono delle gomme slick omologate, con un profilo appuntito che ti "butta giù" in piega e chi non è pratico si caga in mano e dove si fa "fatica" a stare dritti (alla fine nascono per la pista). Altre marche sono più progressive in piega, con le supercorsa io sento proprio la sensazione di "vuoto" è la moto che scende non io (con conseguente irrigidimento visto che sono nabbo, diminuzione della velocità e superamento da parte degli scooteroni con asfalto freddo).
Ovvio il pilotone vuole proprio che la moto scenda velocemente e non che sia tirata giù "a forza".
Molti odiano le gomme Pirelli in generale perché fa gomme per chi sa andare in moto e non gomme più arrotondate dove sei tu che devi spingere per piegare. Non a caso la Pirella ha acquistato la Metzeler per differenziare il mercato. Nabbi e Pro.
(...e potendo scegliere come primo equipaggiamento avrei messo la versione Metzeler delle supercorsa Pirelli...quando recensiscono le gomme e parlano di "poca agilità" si intende proprio la gomma non appuntita che non ti butta giù in piega. Male per uno che spinge, ma benissimo per uno che non vuole tirare o comunque per chi non ha molta dimestichezza).
Le pirelli si. Son piu' a punta come profilo, rispetto magari ad alcune dunlop etc, la moto scende abbastanza veloce, ma ti danno un feel di tenuta pazzesca.
I miei commenti andranno sempre presi con le pinze...primo perché ho un mese di patente
gomma touring con piu' taglietti se ti senti cadere (anche se non me lo spiego con le supercorsa)
Ma che temperature ci son adesso li?
Oggi ho portato la moto per un aggiornamento della centralina (ovviamente diluviava).
La moto la sentivo comunque più stabile rispetto a ieri, che è stata una giornata fredda e umidiccia.
Sicuro che le gomme non le porto in temperatura, ma calcolando che parto al semaforo e mi ritrovo a 100km/h in città non è possibile scaldare le supercorsa in ambiente urbano...e sarà sempre peggio.
Poi sicuramente, anzi certamente, c'è la mia deficienza alla guida.
Ad ogni modo metto le Angel GT 2 e le supercorsa saranno per tempi migliori.
Ma non avevi anche la 124 Spider? Adesso vai solo in moto?
Eh il traffico da Pero a Cormano in 124 non passa più
Mi sembra ottima per ammazzarsi alla prima accelerata su fondo scivoloso
Le avevo sulla Shiver, e non erano malvagie.
E anche vero che non ho mai montato gomme sportive. Boh.
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