Ibride: consumano e inquinano fino a 3 o 4 volte in più del dichiarato

[Maelström]

L'unico e solo dato inconfutabile su quanto inquina un veicolo è il consumo di carburante, alla luce del fatto che una vera ibrida supera facilmente i 20km/l di media posso dire con tranquillità che quelle sono cazzate.
Poi GUARDACASO analisi condotta dai TEDESCHI che non hanno la minima idea di come si costruisce un ibrido decente e stanno soffrendo abbestia con i problemi dei motori diesel che emettono polveri sottili e vendite a picco delle loro macchine merdose e sovraprezzate.

[Ciome]

L'unico e solo dato inconfutabile su quanto inquina un veicolo è il consumo di carburante, alla luce del fatto che una vera ibrida supera facilmente i 20km/l di media posso dire con tranquillità che quelle sono cazzate.
Poi GUARDACASO analisi condotta dai TEDESCHI che non hanno la minima idea di come si costruisce un ibrido decente e stanno soffrendo abbestia con i problemi dei motori diesel che emettono polveri sottili e vendite a picco delle loro macchine merdose e sovraprezzate.

l'istituto fraunhofer è una fonte autorevole di studi sull'inquinamento che opera da un pezzo e non solo nell'ambito automotive. Sono, fra gli altri, quelli che hanno stabilito i limiti di riferimento per le emissioni di CO dei generatori di calore (aka dalla caldaia di casa tua a quella della centrare termoelettrica)

in aggiunta devi considerare il funzionamento del motore a carburante, nel senso che le accensioni sono piuttosto inquinanti (mi pare di ricordare) e le marmitte devono arrivare in temperatura per filtrare la merda (specie i diesel). Quindi se fai buona parte del tragitto in elettrico, e a un certo punto accendi l'altro motore, e poi rallenti, e poi acceleri, insomma, spero tu capisca.