Se tolgono il superbollo però non le trovate più le M3 e le Quadrifoglio usate a buon mercato
Se tolgono il superbollo però non le trovate più le M3 e le Quadrifoglio usate a buon mercato
Amd Ryzen 7 7800x3D@PBO-30 5050Mhz, Noctua u12a c.b. + am5 offset kit + Noctua NT-H2, G.Skill Z-Neo 32GBx2 DDR5 6000Mt/s 30-38-38-28, Asus Tuf 4080 OC 2,8Ghz@1V, MSI x670e Tomahawk WIFI, 4x Samsung 980 PRO 2TB, Seasonic PX-850W, Fractal Torrent, Razer Basilisk V3, Vega Keyboard, Gamesir G7 SE, Asus PG27AQDM Oled 240hz, DENON AVR-X3500H + Indiana Line Tesi + SVS SB 1000, Dolby Atmos
Nella mia città intanto hanno tolto il parcheggio gratis alle ibride, ora è gratis solo per le full electric
Al centrosudde la 500 mild hybrid è una pacchia: in città la gente per principio non vuole parcheggiare sulle strisce blu che quindi sono sempre vuote... e con l'apposito talloncino rilasciato dal comune piazzi la macchina AGGRATIS davanti a ogni negozietto mentre gli altri lasciano le macchine in tripla fila davanti a cassonetti e sulle strisce pedonali.
#feelsgoodman
ciao belli,
ho pagato l'acconto per una Stelvio
metà 2018, 210CV
Bianca metallizzata,
cerchi 19
pinze rosse
interni in pelle rossi
impianto audio maggiorato con subwoofer
palette del cambio al volante
e navigatore da 10 pollici
90Kkm
alla modica cifra di 30keur chiavi in mano... spero che alla fine mi facciano un piccolo sconto però
che iddio me la mandi buona
bianca con sedili rossi
why not
cmq, come sono conciati i sedili dopo 90k km ?
https://www.facebook.com/nonprendermiperilchilometro/
buona fortuna
Ma 90.000 km da metà 2018 (con pure un anno e mezzo con lockdown e smart working) non sono un po’ tantini