Vado a regolare l'arricchimento bitches
Quando buttavo giù tutto sulla Tempra 1.6 partiva il secondo corpo del carburatore e giuro che vedevo fisicamente scendere la lancetta della benzina
Passo solo per scrivere Honda Jazz masterrace
Poi piantati ai 150 km/h in autostrada e sentirai che fischi
In autostrada con l'elettrica non ti conviene andare a 150 l'autonomia cala drasticamente, e se devi fermarti a fare 30 minuti di ricarica vuol dire che arrivavi prima a 120 senza fermarti
Pensavo che il nuovo "volante" della Model S fosse un optional a scelta, e invece no
A parte la forma che ovviamente è scomoda e pericolosa, hanno messo tutti i pulsanti touch a sfioramento, quindi quando fai manovra rischi di attivare frecce, tergicristalli, abbaglianti etc etc
E la cosa bella è che addirittura il clacson è un pulsantino touch, non si attiva più premendo il centro del volante come su tutte le auto normali
Qui Marques ne parla al minuto 11:
Mi compro una decina di Aygo o Yaris con quei soldi.
edit: ma cosa cazzo ne può sapere Marques, è pagato solo per fare pubblicità
Un volante a forma di quello da f1 per girare su strada
Questo è il principale problema di quando fanno i confronti fra consumi/costi di elettrico e combustione interna nei lunghi viaggi.
Invece di fare le cose a pari confrontano la combustione interna andando a 130 con l'elettrico a 120. "Tanto andando a 120 cambiano solo pochi minuti"
Vero, ma intanto non stai facendo un confronto alla pari, e seconda cosa andare a 120 influirà solo pochi minuti sull'orario di arrivo, ma per conto mio è da suicidio per tutto il viaggio perché mi sembra di essere fermo
Il volante l'avevo visto l'altro giorno.. Non sono veramente capaci di costruire un'auto
L'unica soluzione sensata è quella che stanno sperimentando mazda e nissan, ovvero montare un piccolo motore a benzina non collegato alla trazione ma destinato unicamente alla ricarica delle batterie, che entra in azione quando la carica di queste ultime scende sotto un determinato livello.
Questo sistema ibrido dovrebbe permettere di andare in elettrico ma senza avere il limite dell'autonomia e nessuno sbattimento di doverla mettere in ricarica, basterà solo andare dal benzinaio per riempire il serbatoio del generatore
https://www.alvolante.it/news/nissan...-epower-372378
https://www.motorionline.com/mazda-r...der-mx30-2022/
Ultima modifica di freddye78; 24-07-21 alle 13:29
ma cosa volete che ne capisca di automobili, è come chiedere a me, siccome questo parla di telefoni e portatili allora va preso come riferimento per un'automobile elettrica
cioè clicco il video e dopo 11 minuti "ah adesso vediamo qual è la cosa che non va bene"
eccerto, tipico video dove parlo bene di chi mi paga però dico LA cosa (e una sola) che non va bene per farmi sembrare professionista imparziale, i tasti dello sterzo bioparco
dice che è la produzione più aerodinamica di sempre, stralcio datogli da dire dall'azienda oppure addirittura semplicemente copiata da qui
https://www.cnet.com/roadshow/news/t...roduction-car/
e infatti sotto guardo i commenti e c'è la schiera di pappagalli invertebrati EH MA NO NO LO STERZO KILLS QUEST'AUTO PROPRIO
musk che gli dice good review and fair critique, è il tipico video pubblicitario fatto in area grigia, ti mando il prodotto e "lo provi"
strano che marques non parli di questo https://electrek.co/2021/07/18/tesla...eady-paid-for/
Mi è capitato sott'occhio e me lo sono guardato, della cazzata dell'aerodinamica me ne ero accorto pure io, comunque non comprendo l'acidità, per metà del video parla male dello sterzo della macchina, non mi pare poco, l'ho linkato apposta per quello, spiega esattamente cosa c'è che non va con quell'affare