Il servizio post vendita non ha bisogno di essere all'altezza del blasone del marchio dato che la filosofia moderna del mercato occidentale è fornire una macchina che tenga botta i primi 2-3 anni in garanzia per poi iniziare ad avere un problema dietro l'altro, non a caso il 99% dei macchinoni costosi che girano sono auto aziendali comprate con il solo e preciso scopo di scaricare l'iva.
Ultima modifica di Maelström; 27-07-21 alle 20:38
Chissà che durata avranno questi smartphone a 4 ruote... i 1000 schermini si friggeranno dopo 5 anni?
Il tagliando lo porti su.
L’usato delle auto sportive sta salendo di prezzo notevolmente.
Man mano che passerà il tempo le rivalutazioni saliranno sempre di piu visto che sul nuovo il massimo che trovi è la yaris gr
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Guarda Paranuar io voglio una macchina senza schermini,una che impegni troppo il guidatore per dargli tempo di picchettare uno o piu schermi
Cioè tutto il contrario di quel roito tedesco dell’op
E non è questione di soldi,ci sono macchine storiche con dei prezzi folli
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Amico mio ha preso la id3, l'altro giorno messaggio di errore batteria, non quella di alimentazione, quella da 12 v, portata dal concessionario, hanno dovuto fare un collegamento con un ingegnere elettronico in Germania che ha risolto da lì perché non avevano la più pallida idea di cosa fare.
No ma viva il futuro elettrico
Ultima modifica di freddye78; 28-07-21 alle 07:13
Che sia elettrica o tradizionale in quel caso il problema è che i tedeschi ormai da decenni progettano e costruiscono macchine dimm3rda.
L'unico marchio tedesco che progetta e costruisce auto fatte bene è Porsche che pur essendo sotto il controllo finanziario della wolksWater ha ancora la propria autonomia progettuale.
Certo resta il fatto che non sono in grado di costruire una macchina decente che non costi come un appartamento.
Ultima modifica di Maelström; 28-07-21 alle 07:45
Cioè a me piacciono le lucine ma filosoficamente sono d'accordo con te. Un'auto elettrica barebone non necessariamente piccola ma dura e pura sarebbe una bella cosa. Per me col tempo ne vedremo di auto del genere, anche sportive. Magari la Toyota farà la GE-86 elettrica. Non necessariamente le auto dovranno essere piene di lucine e touch.
Eh ci vorrà un po' di tempo perché tutti i meccanici tradizionali si aggiornino, o falliscano
GLI SCHERMINIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
O che si rendano conto (se non lo sanno già) che l'auto elettrica è una bolla destinata a scoppiare perché insostenibile per il sistema.
Facile oggi segarsi sull'elettrico ecologgico e fare proclami di passaggio definitivo all'elettrico nel 2035 con un parco circolante di pochi milioni di pezzi nel mondo, voglio vedere con MILIARDI di automobili elettriche in circolazione e il problema di dover creare l'energia per alimentarle e le infrastrutture per renderla disponibile ovunque.
Più probabile e logico che si arrivi ad un tipo di biocarburante meno dispendioso da raffinare e meno inquinante, oppure a soluzioni ibride in come quella che ho postato qualche giorno fa, con le elettriche totali a rimanere una nicchia
Ultima modifica di freddye78; 28-07-21 alle 08:43